Могучая понижайка

Я надеялся Тайфун тихие комплекты наточил.

Есть простой вопрос.А можно ли вообще без сепаратора ролики сложить?

В теории при выполнении одного условия что по количеству они подойдут так что зазор при полном заполнении будет совсем маленький и не будут работать с перекосом то да можно,ведь есть подобные подшипники,в частности продаются роликовые подшипники с полным заполнением и такие ставят на первичные валы за место 50706.

В теории при выполнении одного условия что по количеству они подойдут так что зазор при полном заполнении будет совсем маленький и не будут работать с перекосом то да можно,ведь есть подобные подшипники,в частности продаются роликовые подшипники с полным заполнением и такие ставят на первичные валы за место 50706.

На наши тоже такие подходят.

Т.е. если из такого подшипника вынуть 1-2 ролика, то остальные ролики начнут работать с перекосом? К чему это приведёт?

Я не имею представления что и как будет и почему

Я же могу только показать фото что происходит с этим 12507км подшипником когда раздатку обкатывают с закусыванием зубьев к примеру с 42 зубой шестернёй.

Я не имею представления что и как будет и почему
С этого и нужно начинать свои рекомендации. Вас же считают опытным специалистом.

Тут всё просто,не нужно задавать глупые вопросы с подвывертом ответ на которые будет аналогичным,либо сразу сказать что ответ очевиден просто интересно чужое мнение.
Здесь не любят Выкать.
Я ни разу ни где не писал что я специалист,я любитель колхозник с техническим уклоном так же как и ты.
А про подшипник я хотел сказать всего лишь то что очень многие кто собирал раздатки с 42 зубой шестернёй не имеют представления о зазорах С4 и т.д...и если они придут в автомагазин за подшипником и скажут дайте мне такой то подшипник с таким то нормированым зазором то такой покупатель будет послан вежливо в большое путешествие.
Поэтому все брали то что есть.
И в подавляющим случае такие раздатки само собой подклинивали и после обкатки когда шестерни приходили в норму и всё в теории дальше должно было бы быть гладко и тихо на выходе получали воюще гудящую раздатку а надо было всего лишь после обкатки менять подшипники и тогда было бы счастье и тишина.
Я же по неопытности как и многие другие такого не сделал а вот если бы специалисты в те времена в приказном порядке настаивали бы на обязательной замене подшипников то счатливых бы Нивоводов было в разы больше.
Меня нет сильно раздатка не напрягала но замени бы я подшипники после тыщь 5 то ездил бы в полной тишине.
Это не стоит воспринимать как претензию в свой адрес это так повествование колхозника с техническим уклоном 😀,ты ведь мне не рекомендовал обязательную замену подшипников поэтому и претензий быть не может.
Сам виноват надо было думать своей головой а не надеяться на кого то.

209 подшипник тоже был убит,50706 тоже,50209 и 2 шт 50306 в лучшем состоянии.

Я ни разу ни где не писал что я специалист,я любитель колхозник с техническим уклоном так же как и ты.

А про подшипник я хотел сказать всего лишь то что очень многие кто собирал раздатки с 42 зубой шестернёй не имеют представления о зазорах С4 и т.д...и если они придут в автомагазин за подшипником и скажут дайте мне такой то подшипник с таким то нормированым зазором то такой покупатель будет послан вежливо в большое путешествие.

И в подавляющим случае такие раздатки само собой подклинивали и после обкатки когда шестерни приходили в норму и всё в теории дальше должно было бы быть гладко и тихо на выходе получали воюще гудящую раздатку

Я же по неопытности как и многие другие такого не сделал а вот если бы специалисты в те времена в приказном порядке настаивали бы на обязательной замене подшипников то счатливых бы Нивоводов было в разы больше.

209 подшипник тоже был убит,50706 тоже,50209 и 2 шт 50306 в лучшем состоянии.

Был бы неодимовый магнит в пробке диаметром 12 мм и длиной 50-60 мм, то такого бы не было