JJ
а что ты BFG правда не найдешь б.у.? там много размеров интересных
а что ты BFG правда не найдешь б.у.? там много размеров интересных
Большие колеса (Вопросы установки)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 210 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Дима_Телефонист Рег.: 05.03.2008 | |||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Дюк Я-569 привел как пример распространенной дешевой 29" резины. И цель моих занудств убедить что 29" вполне достаточный и бюджетный размер который не особо будет уступать 30-31-32 и т.д. По себе сужу если садишься то в 99% случая благодоря себе, а не свойствам, и уж тем более размеру резины. Разница в дюйм не кадому будет заметно, а зарыть и 38" в болоте можно на раз. | ||||
JJ Рег.: 06.01.2008 | Дима_Телефонист:
есть самый распространенный размер 265x75R16 и то АТ. резина б/у шная вся с иноджипов а у них она слишком широкая. приемлимых для нивы размеров типа 205x75R16 только дорожная. Добавлено спустя 6 минут 16 секунд: fedor(rus) у меня сеичас стоит 28,84" почти 29" влезла без лифта и резки арок. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| fedor(rus):
Дешевой, по цене, но если посчитать амортизацию, то она нифига не дешевая. fedor(rus):
исходя из такой логики установка резины больше родной бессмысленна. Не спорю, самое главное - уметь ездить, но поверь разница между мт 31 и 569 29 очень ощутима. Я молчу про дальнейший ряд размеров. Всегда грань есть: машина едет, не едет и именно увеличением диаметра мы отодвигаем эту границу всё дальше и дальше. fedor(rus):
не каждому, но те-же 38 позволят проехать там, где 36 уже пасуют, это бесконечный разговор... Просто надо самому понять на какой резине ты готов ехать, и какой сможешь не убивать трансмиссию. Я считаю, что для нивы и 33" не предел... JJ:
А вот это палево, даже 28 не живёт нормально на ниве, без резки арок. Влезть-то влезет, но будет цеплять. ИМXO. Жека | ||||
JJ Рег.: 06.01.2008 | Дюк посмотри фотки на предыдущей странице https://www.niva4x4.ru/p/41rQDU7mQzStpHzeCN3UhA цепляло просто подогнул арку молотком и все. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| а ты попробуй пружины вытащи и подвеску сложи, а потом ещё отбойники вычти и посмитришь на "не цепляет";о))) ИМXO. Жека | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Дюк:
Нет, просто есть минимальный размер терпимого асортимента существующей грязевой резины, это как раз 29" Ставится она с минимальными переделками, относительно минимальными. Дальше 31-32-33 уже сложнее и значительно дороже, а эффект будет менее заметен. Дюк:
А вот эту фразу надо всячески скрывать и озвучивать только после здачи определенного количества экзаменов по устройству авто и теории механизмов. Потом нафига такие жертвы JJ если 29" у него не трет, следовательно либо не было нормальных диагоналок и вывешиваний либо просто не замечает, а ты говоришь о 30х размерах. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| fedor(rus):
опять не правда. первый размер это 28"= 215-75-15 fedor(rus):
Пары надо и для 29" менять. 31 по сложности установки не сильно уходят от 29", а польза от них существенная и эффект заметен. Доктор вон, почти 32 воткнул. с небольшими изменениями и ничего так зажигает;о))) Утверждать, что 31" едет не шибко лучше 29", тоже самое что говорить "569 лучше бфг" (с)ами знаете кто;о))) ИМXO. Жека | ||||
JJ Рег.: 06.01.2008 | не понял зачем пружины вынимать. Заехал левым передним колесом на горку песка, левое заднее оторвалось от земли. Диагоналка? пошол осмотрел как заднее правое чувствует себя в таком положении достал ли отбойник до своей площадки не посмотрел хотя теперь понял, что зря. Возможно просто резина оперлась на кузов чуть выше пружины, Но заклинивания вроде не было. Потом просто сел и поехал правда задним ходом. До того как подогнул арки цепляло за нижнюю заднюю часть арки когда ехал наискосок через борозды лесопосадки. | ||||
Дима_Телефонист Рег.: 05.03.2008 | Дюк Я-569 лучше БФГ. На определенных грунтах. Например у мня на родине, глинозем. Так вот БФГ там превращается в слики моментально. Способность к самоочистке - 0! При том что 569 некоторое время едет. Пока глины не набъется столько что намертво клинит колесо в арке. т.е. я на ярославке уехал перебежками по 1,5-2 км потом чистил, а ребята на бфг просто остались ночевать в поле ждать когда подсохнет | ||||
PetroVICHHH Рег.: 10.09.2007 | Дима_Телефонист Да про разность грунтов и так все понятно, я на прошлой неделе, на маленькой шипованной хакапелите внатяг дополз до засевшего товарища, который закопал себя на 29 гудричах, правда помочь не смог. Мы тут вроде про теорию больших колес и переделок. | ||||
Дима_Телефонист Рег.: 05.03.2008 | меня интересует насколько страдает ШРУС при увеличении диаметра с 29" на 32". на 29 я примерно ресурс знаю. Откататься получается, но перед следующим серьезным мероприятием - обязательно замена внешних. Внутренние держаться долго. Многие пугают что на 32" я буду их ломать недоехав до цели :(. У кого какие мнения? | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Дима_Телефонист:
я с тобой спорить не буду больше, но своё мнение оставлю при себе, поскольку у меня есть глаза и по рисунку резины я могу приблизительно сказать как она поедет + некоторый опят имеется Дима_Телефонист:
Можно имена? Предпологаю, что люди не ездили на Ниве на 32-ых. Шрусы мрут не от того какого размера колёса, а от того как едешь. сё вполне живёт, если голову иметь. Хотя я на 32 тоже не ездил JJ:
чтобы понять куда достанет колесо в динамике. заехав на эстакаду и прохватив по кочкам получишь разные результаты. ИМXO. Жека | ||||
JJ Рег.: 06.01.2008 | Дюк:
предполагаю что в моем случае будет тереть за кузов чуть выше пружины, боюсь что может когда нибудь подклинить или крепление тяг оторвать. Может проставки поставить под задние колеса расширяющие колею на 3см. | ||||
glebius Рег.: 03.03.2006 | PetroVICHHH Тут я подозреваю вся соль была не в шинах, а в водятлах Дима_Телефонист Странно, у большинства внутренние ШРУСы долго не живут, а внешние нормально ездят долгий срок. JJ Проставки слабо помогут, зато увеличат вероятность откручивания колеса. Надо наращивать площадки отбоя и точка. А лучшая "проставка" - мост нового образца. Делает одинаковыми переднюю и заднюю колею. | ||||