Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4014 / 23172
From: Москва
Age: 72
Car: 21214M, 2013 гв. | Думаю, что вопрос заслуживает новой темы ![[:)]](/em?em=KQ "Smile") Днем жена вернулась из Суздаля, где с внучками провела весенние каникулы. Естественно, подробно рассказал ей о поездке. В конце показал презенты, полученные на ВАЗе. В том числе обнаружил две ма-а-аленьких модельки автомобильчиков (разумеется, переднеприводных). Я их вообще не замечал - лежали себе на дне пакета, полученного от Пресс-центра ВАЗа, под коробкой с альбомом и, что называется, каши не просили... А жена догадалась эти автомобильчики открыть - оказалось, это флешки по 2 Гб. Одна - пустая, а другая!!! 4 минуты 56 секунд записи, сделанной Максимом. Как раз Михаил Ледяев рассказывает про новый 116-й двигатель! Заканчивается запись тем, что мы после того, как стояли у открытого капота, садимся в эту Ниву - и тут, видимо, запись прекратилась. [ Expand / Collapse] Высказывались подозрения, что запись мне не дали по соображениям конфиденциальности. Но это - поверьте - как раз то, что можно было бы отнести к самой конфиденциальной информации. Файл с расширением .amr, у меня его открыл VLC media Player. Еще его открывает QuickTime Player. Чтобы выложить как вложение, пришлось зазиповать. Слушайте, коллеги, про новый двигатель! Добавлено спустя 27 минут 47 секунд:Рассмотрел флешки: Калина и Приора
|
|
| 285 older posts on previous pages |
|
Reg.: 3/30/2008
Topics / Posts: 17 / 3416
From: Сургут
Age: 40
Car: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | Legio я это и говорю, надо с ХХ до 3000 для 8клапанника, и любителям кроссоверов др двиг с 2500-3000 до 5-6 для 18клапанника, 2 мотора надо, и не надо обделять 8 клапанник моментом и лошадками!
Пробег 135200 км |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4014 / 23172
From: Москва
Age: 72
Car: 21214M, 2013 гв. | Фантазии, фантазии... Сказано было, что будет 116-й мотор или - с поправкой: yonnex001: Многие источники говорят, что вместо 21116 на Ниву будут ставить двигатель 11186. Конструктивно он не отличается от 21116, разница лишь в производителе ШПГ: для 21116 её производит Federal Mogul, для 11186 - сам АвтоВАЗ. Он дешевле, но и ресурс у него поменьше: не 200, а 150 т.км. Однако, замечу, что для Нивы с общим ресурсом 90 т.км. и то и то с головой.
Так что, можете блажить сколько угодно, это ну никак не повлияет на выбор ВАЗом мотора, только свою страсть к флуду удовлетворите.
Все, смысла в продолжении флуда не вижу, тему закрываю. Если будут новости (а не блажь), обращайтесь: тему открою. |
|
Поступила просьба открыть тему - есть новости про новый движок. Открываю...
|
|
Reg.: 5/11/2014
Posts: 11
From: Нижний Новгород
Age: 37
Car: ВАЗ-21213, 2002 г.в. | Увидел сегодня новость про новый двигатель 1.8 литра 95 л.с. http://news.yandex.ru/yandsearch…ty-dvigateley.html&lr=47&lang=ruТак же говорят про дастеровский 1.5 дизель, но он дорогой (цена машины вырастет в 1.8 раза). Очень хочется узнать от представителей АвтоВАЗа, что это за двигатель такой - 1.8, и на сколько изменится цена Нивы с этим двигателем? От себя могу предположить, что это дефорсированный ВАЗ-21128. Тогда цена должна увеличиться где-то на 50 килорублей.
Где land rover не пройдет
И toyota не промчится
Ваз на днище проползет
И ничего с ним не случится |
|
Reg.: 4/17/2010
Posts: 27
From: Москва
Age: 39
Car: 21213 (1999г.в.), 21214М(2014г.в.)) | Пусть прирора-мотор в смешанном будет потреблять 8,5 л
Дизель 5,5л
Цена 95 на лукойле = 35,47
Дизель = 34,22
Затрат на 100 000км
Бензин 301 495р
Дизель 188 210
И того, чтобы отбить дизель нужно проехать около 200 000км. Как бы слишком долго!
Плюс дизеля - возможно более тяговитый На дольше будет хватать бака. Реже тратиться на горючку на поездки к заправке. В тяжелых режимах разница в бензине и дизели может чуть более существенной.
С учетом роста цен на горючку дизель становится более актуальным. При ценах выше 40руб/литр можно будет (смело) брать.
На 31 ниву наверно уже есть смысл ставить, особенно смотря в светлое будущее. |
|
Reg.: 12/22/2008
Posts: 1713
From: 1
Car: 1 | master1312: Так же говорят про дастеровский 1.5 дизель, но он дорогой (цена машины вырастет в 1.8 раза).
а трансмиссия выдюжит 200 Нм? неверится... да и цену авто если умножат на 1,8, то попахивает намеренным выводом Нивы из конкуренции.. кому оно надо за 550 тысяч? будут брать дастер за 600... мда.. обидно ![[:(]](/em?em=KA "Sad") |
|
Reg.: 1/25/2010
Topics / Posts: 2 / 1251
From: Томская обл.
Age: 37
Car: ВАЗ-21310 2007 г.в. | Sanek217: да и цену авто если умножат на 1,8, то попахивает намеренным выводом Нивы из конкуренции.. кому оно надо за 550 тысяч? будут брать дастер за 600...
Тот, у кого есть деньги, и так возьмет пыльника. Они с Нивой хоть и вседорожники, но для разных целей.
Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :) |
|
Reg.: 8/23/2009
Topics / Posts: 2 / 14967
From: Нижегородская область Выксунский р-он
Age: 42
Car: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Ну до 550 цена не поднимется, дастер, кстати, редкое убожество, есть более достойные авто за несильно бОльшую цену. Дизель конечно хочется в ниву....
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Reg.: 10/15/2006
Topics / Posts: 5 / 5013
From: kolomna
Age: 51
Car: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | Mak_Sim
слышал поговорку "Современный дизель экономит только солярку". не думал откуда она взялась?
шофёр коней - лось |
|
Reg.: 1/10/2009
Topics / Posts: 9 / 836
From: Moscow
Age: 50
Car: ВАЗ 2131, 1.8, 2004 | |
|
Reg.: 5/11/2014
Posts: 11
From: Нижний Новгород
Age: 37
Car: ВАЗ-21213, 2002 г.в. | 21214, расточенный до 1.8? А жрать оно сколько будет? Честно говоря, очень хочется на ниве поиметь 1.8 приоровский 16-и клапанный. Хотя бы как опцию. Говорят, там тяга с низов как у трактора Вот, например, http://auto.ironhorse.ru/lada-priora-1-8_6514.html145 Нм, свойственных «гражданскому» мотору, новинка выдает уже при 2400 об/минуту, а пиковые 165 Нм развивает при 3500 – 4000 об/минуту
Где land rover не пройдет
И toyota не промчится
Ваз на днище проползет
И ничего с ним не случится |
|
Reg.: 6/7/2011
Posts: 499
From: Беларусь, Коссово
Age: 63
Car: Фора ВАЗ-212180 2000 г. в. 1,7 л. моновпрыск . | master1312: 21214, расточенный до 1.8?
Как Вы читаете предыдущие посты? Вы видео смотрели? master1312: Это же оно и есть почти один в один! Будьте внимательнее! Мотор 21214 с коленом 84 мм и укороченным шатуном на облегченных поршнях. Мощность мотора может быть до 140 нечахлых коней, но сделают только на 95 ![[:RWL]](/em?em=UldM "Roll with laughter") , ибо трансмиссии Нивы сразу кирдык будет! |
|
Reg.: 5/11/2014
Posts: 11
From: Нижний Новгород
Age: 37
Car: ВАЗ-21213, 2002 г.в. | В соседней теме проскочила инфа, что он на базе 21214
Если это так, то мы получаем тот же 8-и клапанный двигатель со всеми его закидонами, пришедшими еще с копейки.
Мотор же ВАЗ-21128 сделан на базе приоровского 16-клапанного 1.6, на нем тех же нечахлых коней
можно достичь при меньших топливных затратах. А если еще по опыту мотора 21127 установить систему впуска с резонансной камерой, обладающей регулируемым объемом, будет вообще кошерная штука. З.Ы. Честно говоря, я этот мотор (21127) очень хочу себе прикрутить, вместе с коробкой aisin. Чую, не дождусь я новой нивы
Где land rover не пройдет
И toyota не промчится
Ваз на днище проползет
И ничего с ним не случится |
|
Reg.: 1/10/2009
Topics / Posts: 9 / 836
From: Moscow
Age: 50
Car: ВАЗ 2131, 1.8, 2004 | |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4014 / 23172
From: Москва
Age: 72
Car: 21214M, 2013 гв. | И хватит, опять закрыл тему.
|
