bum1964 Дифы в рк или немного ниже!?
Другие моторы на Ниву
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 1365 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| |||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | на асфальте ничего порвать не получится. нагрузка возрастает не резко. а вот при переменной нагрузке - в грязи попалась бетонная шпала или плита я так чего только не ломал. шофёр коней - лось | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Тут дело даже не столько в асфальт vs. говно, дело в моменте - если он средненький, но сразу снизу, то неплохо в говне, на асфальте хужее, а если он весь такой вверху - в говне зло, а на асфальте добро. К примеру на ровном 300сильное жигулё в пике на 6000об и нулях снизу уложит максимум коробку, и то через долгий период, редуктор будет жить, хоть и один всего, а вот 80сильное полноприводное может начудить при гражданской эксплуатации, когда момент с 1500 до 3500 макс для неё. И коробки летят, и редуктора.. По поводу асфальта - жесще только зажатое колесо в бетонных блоках в плане сцепления - есть случаи поломок обоих полуосей при жёсткой блоке при развороте из бокса)). Это без бросания сцепления на 3000. | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Нивер:
Про такое слышал даже на геликах, когда знакомый работал у ОД. | ||||
eretik Рег.: 24.05.2012 | Shuhrat:
Вот ответ на твой вопрос.. http://bizovo.ru/components/prod…premio-novokuzneck-28577957.html http://bizovo.ru/components/prod…chaser-novokuzneck-24807852.html http://bizovo.ru/components/prod…-ipsum-novokuzneck-28552279.html Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду: miwa:
Поздравляю. Немного осталось! Отчет будет? | ||||
Лонжерон Рег.: 30.05.2011
| бабай1 Скажи пож. какой двигатель использовал. И каков результат, впечатления? | ||||
miwa Рег.: 27.09.2008
|
| ||||
OMGtime Рег.: 10.01.2014 | черновой, так сказать, набросок. жду МКПП5 (тут 4) и продолжу.     | ||||
EngineerDaVlad Рег.: 15.11.2014 | Назрел у меня в голове такой вариант: Нива, двигатель ВАЗ2112 или 21124, отцепленный РПМ (из-за картера двигателя) и опоры движка классика, двиг сдвинутый вперед (из-за термостата) на 5-8 см - сколько позволят опоры, вентиляторы перед радиатором, удлиненный промвал между КПП и РКП, кулиса Шеви-Нива. Получается довольно мощный тихий мотор, не сильно проигрывающий тайговскому на низах, а расход топлива меньше уже, РКП на месте, соответственно карданы стандартные. Движок не обязательно новый брать - б/у стоят 15-20 тыс руб с навесным и мозгами - всяко дешевле, чем колхозить ино. Все остальные доработки - как на обычной ниве. Скоро будут конвейерные нивы с приоровским мотором - можно будет вообще новых старушек из заводских деталей собирать. | ||||
Ник Вас Рег.: 05.04.2009 | http://autorambler.ru/journal/ev…um=news&utm_campaign=cross_promo Двигатель конечно не другой, - просто не нашел более подходящей темы - типа "Замена бензину". Но жил бы где-нибудь в глуши поближе к лесу, точно бы занялся. Людей с руками уважаю. | ||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| OMGtime, почему ты двиг так придвинул к лобовому стеклу? Почему не ближе к радиатору ? А КПП ,я так понял тоже с мерина , умещается как раз заместо штатного? Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
OMGtime Рег.: 10.01.2014 | yosak спереди движка сильно выпирает помпа, ее на фотках нету. к тому же только в таком положении под движок умещаются редуктор и центральная рулевая тяга, но это выяснилось потом. в итоге он углубится не более чем на 5см, я просто с запасом выпилил. коробка конечно от мерина, нет смысла колхозить нивовскую. и я уже купил и поставил пятиступку. в тоннель не влезла, его чутка увеличить пришлось. а вот до раздатки в запасе еще 5-6 сантиметров осталось, так что тут проблем нет. | ||||
Magistr Рег.: 11.02.2010 | OMGtime:
Как будто мою историю рассказал. Так-же на 5 см в салон врезался(это повлекло "модернизацию" печки т.к. не влезла), тоннель увеличивал, промвал на 50 мм. удлинял. | ||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| OMGtime, во сколько обошлись мотор и КПП ? Двиг сильно тяжелее стока ? Кажется 2.0 двиг мерина от 85 до 122 пони . Так инет выдает. У тя какой ? Понравился мне этот двиг , расход, надежность , запчасти по цене доступные . Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
OMGtime Рег.: 10.01.2014 | yosak двиг 102.980, 136 кобыл, 205Нм, 2.3 K-jet, инжектор с предклапанным распределенным впрыском. особенностью этого движка является большая отказоустойчивость из-за отсутствия датчиков влияющих на работу двигателя. я покупал машину целиком, 35к за мерина с ушатанными кузовом и подвеской. полностью разобрал и распилил. на 20к запчастей уже продал, еще на 15-20 лежат. так что двиг достался мне бесплатно. Magistr печку я и так переделывать собираюсь, штатная меня никак не устраивает | ||||