Добрый день уважаемые. Скажите рулевой редуктор от 21213 идентичен редуктору 21214??? Просто беда с ними уже...такое Г делают и продают, 2 штуки за полтора года поменял, второй вообще через 2 месяца. Вот нашёл на разборке, может походит.
| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
tutmos Рег.: 18.05.2009 | |||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | tutmos, нет. У них разной длины валы. Тогда и карданный вал от редуктора до рулевого вала нужно брать старый. С уважением! Александр | ||||
tutmos Рег.: 18.05.2009 | Мне ещё сказали что от 5-ки подходит, только где крепление с трапецией, то надо менять..я как понимаю, сошник или как его там | ||||
blinjack Рег.: 04.01.2011 | Вообщем ситуация следующая. Машина новая 4 000 км пробег. С самого начала присутствует радиальный люфт в рулевом колесе. До этого ездил недалеко и это обстоятельство не "доставало". Но вот пришлось съездить в райцентр и я понял - "надо что то делать. В сервис обращаться бесполезно - это я уже понял. Снял кожух посмотрел где люфт. Есть еле заметное биение в кронштейне с одной стороны, но основной вклад в люфт дает именно колонка. Посмотрел "Иллюстрированный альбом" там в колонке стоят два подшипника - подозреваю, что это они! Расскажите кто сталкивался что с ними делать? Вопросы: 1. Можно ли между кронштейном на кузове и на колонке в распор вставить шайбы и затянуть. Не навредит? 2. Какие подшипники стоят роликовые/шариковые? Они регулируемые или под замену? 3. Если под замену, то какова технология замены? Может какие то приспособления нужны специальные? | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | blinjack Подшипники игольчатые,не регулируемые,разбить их за столь короткий срок эксплуатации не должно.Вся колонка закреплена в 4-х точках,попробуй их все ослабить и подвигать колонку вверх-вниз,с последующими ездовыми испытаниями.И обрати внимание на 2 болта которые крепят колонку и расположены ближе к рулю,мож пластины сорвало,и вся колонка по этому "играет". | ||||
blinjack Рег.: 04.01.2011 | продавец в том то и дело, что люфт с самого начала. Сегодня специально "пощупал" рули у машин которые стоят в салоне - в большинстве из них то же самое. Но есть экземпляры, где руль очень приятный - без люфтов - хочу так же! Может такое быть что подшипники "кривые"? Поменять их можно? Или колонку в сборе искать без люфта? | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | Колонка "в сборе" как бы не идёт запчастью.Подшипники поменять ,тоже не так просто.Они сидят в резиновой обойме,и закрепляються в колонке кернением,мож там "собака и по рылась",может не докернён или другие недоделки!Но что бы сам подшипник вышел из строя(особенно за такой пробег)нереально!- | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | blinjack, я бы обратил внимание на болты, которые крепят колонку не ближе, а дальше от руля. Там стоят совсем хиленькие болтики М6 и шайбы из жести. Это связано с исполнением норм по травмобезопасности рулевой колонки при аварии. Эти шайбы иногда неплотно прижимают кронштейн и в результате -- люфт. Я бы посоветовал на эти нормы забить и поставить нормальные шайбы на 6. Люфт между подшипником и валом тоже имеет место быть, но подшипник -- деталь точная, и его заменой пытаться решить проблему бесполезно. Придётся поискать именно вал, сделанный более точно в размер отверстия в подшипнике. Сам вал менять нетрудно, если будет дело в нём -- расскажу, как. С уважением! Александр | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | Captain Точно...срывные шайбы стоЯт на "дальних"болтах...Чот попутал | ||||
blinjack Рег.: 04.01.2011 | Captain продавец Спасибо за ценные советы. Только что ещё раз разобрал кожух, снял руль и подрулевые переключатели и осмотрел всё внимательно. Результат. 1. Болты обычные (которые ближе к рулевому колесу- притянуты. 2. Болты обрывные (которые дальше от рулевого колеса) - притянуты. 3. Колонка при дёргании за неё шатется вместе с кронштейном на кузове. 4. Кернение на трубе колонки надежное -резинка от подшипника сидит плотно. 5. Болтается вал внутри подшипника, во внутреннем диаметре резинки. Я так думаю, что дело даже не в подшипнике а в валу. Так что, наверное, Captain:
Captain:
Ага, очень интересно. А валы то отдельно продают? И как его подбирать то? | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 |
Если кронштейн ("бинокль") шатается, то, возможно, он лопнул. Ищи трещину возле места, где замок зажигания. Бывает...
Продают. Проще всего взять подшипник и им проверить посадку, надев его на вал. С уважением! Александр | ||||
blinjack Рег.: 04.01.2011 | Captain Я вот пытаюсь составить план работ. Значицца я себе представляю это так. 1. Снимаю кожух, руль, подрулевые. 2. Откручиваю рулевой вал в районе крестовины (где контакт массы). Увожу в сторону промежуточный вал. 3. Снимать саму колонку не хочется... болты эти обрывные... трогать. Поэтому как то надо вниз, наверное вытащить вал. Но как? Раскернивать вверху нужно? Потом хождение по магазинам с подшипником и штангелем. Как потом собрать колонку? Созрел такой вариант. Обварить вал и проточить. Можно так сделать? Не ослаблю я этим вал? Вроде бы усили небольшие, но если придется буксировать с выключенным двигателем - то и не маленькие. | ||||
racer_ Рег.: 20.10.2010 |  Может там просто резиновая обойма подшипника болтается в корпусе кронштейна, не полностью на свое место посажена... После недолгих объяснений, что мы не дебилы, а просто «полізли поперед батька в пекло», нам дали лопату и... пошла жара! | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | blinjack:
Да. blinjack:
Я обычно снимаю, потому, что бинокль лопнутый, обрывные болты меняю на обычные. Можешь попробовать раскернить подшипника вверху и выбить вал снизу или выдернуть его рулём. Вал держит при этом посадка верхнего подшипника в корпусе бинокля. И она довольно плотная. При сборке без смазки резины не соберёшь. racer_, поэтому того, что ты предполагаешь, не может быть. С уважением! Александр | ||||
racer_ Рег.: 20.10.2010 | Captain:
у меня они довольно свободно вставлялись, а учитывая то что это ВАЗ, то быть может все И на сколько я помню, то резиновые обоймы фиксируются подгибанием края трубы, а если то место выровнять то втулка входит свободно. После недолгих объяснений, что мы не дебилы, а просто «полізли поперед батька в пекло», нам дали лопату и... пошла жара! | ||||