| 510 сообщений на предыдущих страницах | |||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | rv3dll То что ты написал в последнем и предпоследнем сообщении по сути одно и то же. Ты сам то хоть раз балку опускал, или только чисто теоретически рассуждаешь? Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Kram Рег.: 01.03.2010 | переднюю балку опускают что бы впихнуть колеса 33" так как колесо начинает задевать за заднюю часть передней арки и только в этом проблема или есть еще что то ? | ||||
846 Рег.: 07.06.2011 | Уважаемый fanngorn,а вы что то хоть знаете? а то вы на форуме только предупреждения делаете... Не пробовали читать форум?! если бы читали то было бы ясно,что человек делал сам а что нет. И вас попросили чертежи дать,а вы молчите в трубочку..хотя бы цену за чертежи скажите..сколько 25000? | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | 846:
Специально для особо одарённых ссылка на фото https://www.niva4x4.ru/p/D65fPLV2R4mTjBnM7X80Iw Чертежи сам найдёшь или ещё раз носом ткнуть? 846:
Специально для тебя спеццена 24999руб 99коп Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
846 Рег.: 07.06.2011 | fanngorn покупаю....очень дешево. покажите где вы меня первый раз носом тыкали....? по поводу чертежей ничего не писали мне. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Опускал чтоб только арки не резать а потом обратно подымал и этот вариант считаю слишком уродующим поведение подвески, о чём сразу и написал. шофёр коней - лось | ||||
Kram Рег.: 01.03.2010 | проще вырезать заднюю часть передней арки и сместить ее назад | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Опускал балку вниз на 8 см, выдвигал вперёд на 6 см (точно не помню) и наклонил под углом продольную ось на 12 градусов, со временем стало около 9 градусов. Опускал вниз т.к. сгнили штатные лонжероны. Менять лонжероны мне представлялось нереальным. Когда опускал балку, впервые разбирал машину, с ключами был знаком не больше месяца, толком не отличал коллектор от протектора. Вперёд выдвигал т.к. хотел сделать нулевой угол въезда при 32 симексах. Получилось. Наклонял, т.к. за день до установки Дмитрий Кондрашов подсказал про кастер. Немного полистав литературы, через два дня её наклонил. Держится на одном болту (второй попал в стык лонжеронов) и вообще наглухо приварена к лонжеронам. СРПМ уперся в поддон, который пришлось сильно мять. Изначально СРПМ просто был отодвинут назад и скалки имели наклон назад. Сейчас бы сделал по-другому. Выдвинул вперёд чуток больше, сейчас не хватает места для бампера, иначе угол въезда не нулевой. Балку бы не наклонял, а немного переделал ухо крепления верхнего рычага. Вниз бы не опускал совсем. Поддон бы переделал на заднюю часть. Просвет под порогом помогает, но не всегда. Не факт что новый вариант был бы лучше, чем то, который сейчас. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Есть ещё вариант самопрыговским переносом . когда к лонжерону снизу приваривается или кусок лонжерона со шпильками и гильзами или отрезок прямоугольной трубы - эти шпильки и гильзы придётся сделать. а под ось верхнего рычага и сам рычаг в старом лонжероне срезается внутренняя и верхняя полки, а в боковой панели брызговика прорезается окно. Старое окно заваривается и поверх обрезков лонжеронов накладывается или уголок или закрытый профиль. При этом вся подвеска опускается на высоту лонжерона вниз. Но при этом обратно не вернёшь. шофёр коней - лось | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Так и делал. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Меня сейчас интересует шнивовская балка. А именно, чтобы поверх штатного лонжерона наварить ещё один или опять-же короб. только что там с првой стороны будет с генератором? подготовить вставку со шпильками крепления для шнивской балки. в старом лонжероне выпилить окноВерхний накладной не трогать. Вставки основательно приварить к лонжеронам и снизу впихнуть шнивскую балку целиком. шофёр коней - лось | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | rv3dll:
Придётся делать как раз наоборот - старый лонж отставить, новый распилить. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | А на сколько примерно смещается балка вниз, если под целый родной лонжерон установить балку по Шнивскому типу, кажется около 12см. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | если старый оставить а новый распилить??? ()новый накладывается выше старого. выше значит сверху. Если наложить новый снизу ираспилить то при подобных манипуляциях лифт получится 12 сантиметров, как говорит соколов потому как верх. рычаг придётся запихать под штатным лонжероном а не вместо него, как предлогаю я. шофёр коней - лось | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | rv3dll:
Я не говорю, я спрашиваю, может кто делал уже, я не помню, там кажется 6см лонжерон и 4см верхний рычаг. И рулевую тоже нужно вниз переносить. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||