Ну так сними, попробуй (без лишних машин конечно), а там решишь.И нам расскажешь.
| 480 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | |||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | nivoved-lanser Отсутствие стабилизатора больше заметно на наклонном рельефе, а по городу не заметно. Боишся поставь стабилизатор от Шнивы и опусти его немного. От кузова проставками(шайбами), на концах снизу закрепи. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
nivoved-lanser Рег.: 06.07.2010 | подскажите че сделать штобы в повороте колеса не визжали после лифта, с/р в норме я часто вижу страх в смотрящих на меня глазах....... | ||||
AntoNK Рег.: 06.05.2005
| nivoved-lanser:
Верни обратно рулевые рычаги на кулаках, и все пройдет. Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах. | ||||
nivoved-lanser Рег.: 06.07.2010 | AntoNK:
Ты на 100% уверен что это поможет? А то там разбирать много чтоб их открутить (ступици снимать........) я часто вижу страх в смотрящих на меня глазах....... | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | А чтобы стаб закрепить снизу чашек без болгарки никак?Родной крепеж без подрезания чашек не станет.Может еще какой способ есть? | ||||
nivoved-lanser Рег.: 06.07.2010 | резка-без проблем, главное лишнего не отрезать-низ кронштейна только реж а потом привариш его опять через подходящую пластину(т.е. нарастить) я часто вижу страх в смотрящих на меня глазах....... | ||||
AntoNK Рег.: 06.05.2005
| nivoved-lanser Я в свое время прочитал в журнале "умный совет" по способу лифтовки с перекидкой рычагов. В итоге, сходимость гуляла на неровной дороге так, что люди на светофорах подходили и говорили, что у меня колеса на ходу болтаются так, что скоро отвалятся. Потом, когда в очередной раз взялся перелопатить передок, ради эксперимента покачал подвеску без пружин. Сходимость при разных положениях сжатия/отбоя изменялась на несколько сантиметров(!!!), и при этом, на сжатии сходимость превращалась в большую РАСходимость. Так подвеска и рулевка работать не должны. Я считаю, что именно из-за меняющейся сходимости на РАСходимость твои колеса и визжат в поворотах. Еще раз повторяю для тех, кто в танке: Я на собственном опыте выяснил, что при так называемом "классическом лифте" (или вообще без какого-либо лифта) рулевые рычаги менять местами нельзя, и даже более того, ОПАСНО!!! Под "классическим лифтом" здесь я имею в виду внедрение более длинных пружин (или проставок под родные пружины) и установку проставок между верхними шаровыми и верхними рычагами. nivoved-lanser:
Стопроцентную гарантию дают только в морге З.Ы.: Сейчас у меня передняя подвеска лифтована вот таким образом: - оси верхних рычагов остались на месте; - балка с осями нижних рычагов опущена на 6см; - а те же 6см увеличена верхняя часть кулаков (нарощены "уши" для пальцев верхних шаровых); - установлены НЕ резанные трехрисочные волговские пружины. Только при таком варианте переделки подвески, для правильной работы рулевки необходимо менять местами рулевые рычаги! Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах. | ||||
nivoved-lanser Рег.: 06.07.2010 | AntoNK:
Спасибо за совет, переставлю рулевые рычаги когда буду зимние колоса ставить. при t+15 визга колес неслышно совсем, наверное на жаре ВЛИ-10 делается помягче и от этого визжит, хотя в прошлом году не визжала я часто вижу страх в смотрящих на меня глазах....... | ||||
Мямс Рег.: 17.09.2008 | AntoNK:
AntoNK:
Так ты с перевёрннутыми тягами катаешся или нет? У меня,когда правильно тяги стояли,то тяги стояли "внатяг" и пальцы практически не крутились,что привело к срезу маятника. И длины тяг еле еле хватило. Перевернув тяги проблем с маятником и развалом не испытывал,но колёса при езде очень "болтаются". | ||||
AntoNK Рег.: 06.05.2005
| Мямс:
С перевернутыми, НО только потому, что у меня переделана передняя подвеска вышеописанным способом. Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах. | ||||
dred72 Рег.: 04.10.2010 | доброго времени суток господа нивоводы, если возможно скиньте мне в личку чертежи проставок шаровая кулак и пластин что бы опустить балку:) кто уже лифтанулся и может поделиться опытом милости прошу в асю 471822403 | ||||
Prof Рег.: 20.04.2007 | И мне чертежик пластины если несложно | ||||
Дмитрий Ильющенко Рег.: 31.03.2010 | добрый день подскажите,у меня Конь на медведях,над пружинами проставки,после очередного трофи рейда просел и перед и зад,а зад вобще пружины мягкие стали,при езде комфорт не потерян,но когда ставлю машину на неровном месте она сильно кренится,думаю заменить пружины но в раздумьях что ставить либо родные с этими же проставками,либо от шнивы,не хочется при этом терять комфорта ни в городе,ни тем более на ухабистой грунтовке! Поживем увидим, Доживем узнаем, Выживем учтем. | ||||
dred72 Рег.: 04.10.2010 | у меня стоковая нива, спереди сток, сзади шеви пружины, на лежачих не груженым задница летает. У друга спереди сзади шеви пружины сзади лежит баллон газа60литров за 4 месяца эксплуатации пружины качественно просели, ездить вполне комфортно. Думаю у тебя так как медведя тяжелее обычной резины будет вполне комфортно. Но если вперед ставить не резаные шеви пружины желательно ставить новые шрусы, ибо умирают быстро если старые! | ||||