| 285 сообщений на предыдущих страницах | |||||
_Pioneer_31 Имя: Денис | Мне кажется нужно вначале перед "ПОКРУТИТЬ" снять карб, промыть, почистить, продуть, а уж потом покрутить. Особое внимание обратить внимание на пусковое устройство, на диафрагму. Не ругайте Ниву, она одна из немногих кто старался... | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Я стараюсь снимать карб только в крайних случаях, потому что у солекса легко деформируется нижняя привалочная плоскость. Вполне возможно почистить карб без снятия.
Не совсем понял, карб не поддается регулировке? | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Поведаю про свою беду :(. Была тут тема про дёргание при езде, там я отписывался. Но вот нашёл я наконец хорошую заправку! Машина стала бегать ровненько, на газульку отзывчивая, но расход заметно увеличился. Записался в сервис к карбюраторщику. И обнаружилась трещина в копусе карбюратора у основания. Вот воздух и подсасывало :(. Вот так я попал на новый карбюратор Зато там же в сервисе его и поставили и отрегулировали. Теперь снова расход минимальный и машинка снова бегает :). Ставили снова Солекс. Вот так я ненавязчиво попал на непредвиденные расходы :(.  | ||||
Andy005 Рег.: 05.09.2008 |
Не пробовал. Решил спросить на форуме прежде чем крутить карб. Русский русскому помоги | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Andy005 Провалы или дерганье при движении есть? | ||||
Andy005 Рег.: 05.09.2008 | Stack, нет, едет нормально Русский русскому помоги | ||||
serega Рег.: 16.07.2007 | а почему именно краб?если на холодной совсем мощьности нет? у тебя зажигание может поздним быть-проверь как выхлоп вонят. может движку плохо.если только на холодную заведется и сразу глохнет и так несколько раз,то прежде зажигание смотри. | ||||
ruslanv Рег.: 26.04.2008 | Привет, парни. Два вопроса (ежели кто захочет подсказать) Первый: На прогретом двигле на второй машина дергается, да и на первой как-то рвано набирает ход. Я прямо порой боюсть даже на пидальку неосторожно нажать ато как дернет. Зажигание поставил безконтактное, провода поменял, свечки новые... Когда зажигание ставил спец на диагностике сказал втулка клапана первого целиндра пропускает... А на днях ездил по делам, стрелку тахометра за 4000 загнал, а когда доехал (200 км. ) пока по офису пошастал, вышел к машине посмотрел на щуп - а он сухой. Так вот вопрос не из за втулок клапанов машинка не хочет ехать, или карб? Второй вопрос удален, поскольку не относится к теме. ALER. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Andy005 Так попробуй отрегулируй и все. Все есть в FAQ- http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/solex/s4_3.htm | ||||
Andy005 Рег.: 05.09.2008 | Сегодня утром поехал на дачу, завелась машина со второго раза, как обычно в последнее время, пришлось минуты 3 держать ногу на газе ~1000об\мин чтобы не заглохла. Прогрелась, убрал ногу с газа, хх ~300об\мин доехал до дачи без проблем (60км). Стал уезжать - машина ни в какую не хотела держать на хх. За городом на трассе нормально ехалось, а в городе на каждом светофоре глохла. Обороты на тахометре не плавают, еду в среднем на 2500-3000об\мин. Подскажите пожалуйста с чего начинать. Перечитал всю ветку - тут у всех практически обороты дёргаются, не совсем моя проблема. В общем не знаю что делать Русский русскому помоги | ||||
_Pioneer_31 Имя: Денис | Если холостые, следовательно обрати внимание на электромагнитный клапан на карбе. Это тот й которому идет оранжевый проводок. 1. Включи зажигание и попробуй снять/одеть этот провод. Если этот клапан рабочий то будет слышиться щелчек. Если его не будет-меняй его. 2. Если щелчок был, то выкрути клапан, вытащи из него жиклер. Почисти, промой и продуй. И заверни обратно но не перетяни. Хотя бы эти операции проделай. А лучше почитай мурзилку или отдай нормальному карбюраторщику. Не ругайте Ниву, она одна из немногих кто старался... | ||||
Andy005 Рег.: 05.09.2008 | _Pioneer_31, спасибо! завтра проделаю описанные тобой действия, о результатах отпишу сразу. Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды: Сразу спрошу - если всётаки проблема в электромагнитном клапане, то какой нужно будет приобретать - его номер по vin какой?, я честно говоря не знаю какой у меня карбюратор установлен, не знаю чем озон от солекса отличается Русский русскому помоги | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Я когда полтора года назад брал новый солекс, уже через пару месяцев ЭМ клапан стал парить мне мозг. И тогда у нас в магазине увидел в продаже клапан типа "Made in Italy", жёлтенький и чуть меньше родного. До сих пор стоит и проблем не доставляет. Сейчас перекочевал на новый карб. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Andy005 Утебя еще явно есть другая машинка. В каком магазине у тебя спрашивали вин на Ниву... | ||||
Andy005 Рег.: 05.09.2008 | Stack, есть блюбирд силфи. Вин не спрашивали нигде, я просто предположил, что на наших авто так же как на японских каждая деталька имеет свой идентификационный номер. Так проще было бы подобрать её в магазине по каталогу, а то бывает придёшь покупать, назовёшь её а какя-нибудь девочка менеджер даже не знает что это такое Добавлено спустя 16 минут 57 секунд: Кстати, а этот мифический электромагнитный клапан одинаков для обоих типов карбюраторов или уникальный для каждого? чтобы не купить не то что нужно. Русский русскому помоги | ||||