Хочу поделиться опытом покупки "нового" РПМ. Покупал в "Руси", запечатан в целофан наклеено много всяких бумажек, штрих-кодов. Внешне впечатление положительное. Привез домой открыл переднюю крышку увидел, что главная пара измазана желтой краской на небольшом участке шестерни. Пятно не читается. Взял краску измазал шестерню и прокрутил, пятно появилось. При прямом движении пятно смещено на половину к внешней стороне, при обратно наполовину к внутренней. Озадачился, что делать? Сдать, что можно взять лучше? Опять такой же. Решил отрегулировать. Отвез в сервис. После вскрытия обнаружились недостатки: фланец кар. вала на поверхности, где работает сальник канавка, задиры, сателлиты болтаются на оси, причем лифт очень ощутимый рукой, шестерни приводов болтаются в посадочных местах, главная пара похоже б/у, т.к. на ведущую шестерню подшипник садится без труда, хотя должен туда забиваться, с одной стороны коробки диф. внутренняя обойма подшипника, чтобы не слетала - развальцована, распорная втулка сомнительная, шестерни сателлитов и приводов б\у, вываренные в масле, все полностью черные(показали новые так они имеют блестящие участки обработки на токарном станке) ну и еще несколько признаков б/у деталей. Так что еще раз подтверждается, что зап. части полное Г. Теперь думаю, что делать с этим редуктором?
| 825 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Лонжерон Рег.: 30.05.2011
| |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Лонжерон:
Левак. Оригинал залит консервацией почти черной, завернут в бумагу и упакован в коробку с маркировкой, где указаны номер детали, дата упаковки, упаковщик и стоит штамп ОТК. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | В общем Русь в своём стиле, где-то уже писали, что НЕЛЬЗЯ в Руси покупать подобные вещи.. | ||||
Лонжерон Рег.: 30.05.2011
| Русь не причем, они кстати спокойно приняли у меня возврат по письму с сервиса (РосНива), хотя прошло уже больше двух недель. | ||||
AASS Рег.: 25.12.2012 | Как это ни при чём? Не проканало, впарят другому. Где нибудь да осядет. | ||||
163samarsky Рег.: 03.10.2011 | Подскажите у меня нива 213 передний и задний мост 22 шлица,хочу перейти на 24 шлица,првильно ли я понял нужно купить передний мост 24 шлица, привода 24шлица и ступицу 24шл,поворотные кулаки тоже нужно под 24 шл или или мои подойдут,и задний редуктор тоже нужно ненять. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Задний мост остался 22 шлица. А вообще см. FAQ http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/infoVAZ/25_2004.htm | ||||
nikon7 Рег.: 08.04.2013 | При замене редуктора и хвостовика в полевых условиях (поставили б.у. от неизвестной модели Жигулей) не кто не обратил внимания сколько зубьев на шестерни, как выяснилось позже количество бывает разное, в зависимости от модели но вроде все собралось и поехало, вопрос такой: если число зубьев не то, то чем это грозит, будет ли передние колеса крутится быстрее или медленнее задних? и как теперь выяснить сколько их должно быть? | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Как определить ГП без разбора, написано здесь: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/per_mst/kakoy.htm. Проверить спереди и сзади; нужно, чтобы были одинаковые. Если Жигули были не сильно старые, то с большой вероятностью оба редуктора с парами 3,9, но всё равно нужно проверить. | ||||
nikon7 Рег.: 08.04.2013 | Спасибо большое, а вот такая идея пришла, вывесить одну сторону, заблокировать раздатку и крутить заднее колесо по идее переднее должно сделать столько же оборотов, это так? | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Да, это так. Если просто сравнить между собой. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Надежнее с ниткой | ||||
Лонжерон Рег.: 30.05.2011
| Лонжерон:
Уточню для коллектива, редуктор был от ТД ПАРКС, будьте бдительны. | ||||
Дрон 190 Имя: Андрей
| Доброе утро . Не знал куда написать и поэтому решил здесь . Подскажите , насколько легко должны крутиться передние колеса в нейтрали . Накат плохой , задние крутятся легко от руки а вот передние от руки от силы неполный оборот . Менял внутренние шрусы , одну ступицу и подшипники . Регулировкой подшипников ступичных ничего не добиться . Потому возникает вопрос , может с РПМ что то ? Или так и должно быть ? Нива лифтована но из за увеличенных углов приводов думаю тоже врядли . Плюс под нагрузкой на скорости рокот очень глухого тона снизу и спереди (точно не сзади) . Вывешивать пробовал и ехать но нагрузки нет и гула сильного нет . Какие будут советы , подсказки и предложения ? Пришёл ! Увидел ! Наследил ! | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Дрон 190 как диски по температуре??? как вариант клинит ГТЦ и передние колодки подтормаживают | ||||