Только его надо перенастроить на обратное вращение, насколько я знаю.
| 705 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | |||||
tutmos Рег.: 18.05.2009 | Cha:
Таааак...а поподробнее? пока не собрал всё до конца | ||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | tutmos Пошукай поиском по словам "обратное вращение". Народ пишет, что надо перенастраивать, потому как крутиться ГП у тебя будет в другую сторону. | ||||
nivovod69reg Рег.: 05.01.2011
| вчера переставил всё что было в переднем мосту в задний, 100 км полёт нормальный 909 94I 42 7I | ||||
Стрелок47 Рег.: 08.11.2008 | Пришло время ремонт аРПМ, умер подшипник на дифференциале. Вопрос: прочитал фак по регулировке, понял что подшипники должны затягиваться и крутится с определенным усилием, так? А не как ступичные с зазором. Правильно?   | ||||
Yuvich Рег.: 21.07.2008 | Стрелок47 Правильно. Я имею ввиду конические подшипники на ведущей шестерне ГП. Нефедов Юрий. | ||||
Стрелок47 Рег.: 08.11.2008 | а на дифференциале помоему тоже преднатяг? | ||||
Yuvich Рег.: 21.07.2008 | Стрелок47:
Да, преднатяг. На дифференциале подшипники тоже конические. Нефедов Юрий. | ||||
AngelSky Рег.: 16.12.2010 | Всем привет! моя машина: 21213 2003 года рпм родной, пробег на приборах 90к Опишу свою ситуацию. В начале лета в машине появился странный хыркающий звук, который исходил от куда то спереди. Как будто скребет металл об металл, с частотой вращения колеса. Около месяца я ездил с этим звуком. Со временем этот "хр хр хр" стал еще сильнее. Я решил залезть проверить масло в рпм. Сунул палец в заливное отверстие оказалось что его там практически нет. Я долил 700 мл(потом когда сливал то слилось около 1300мл). Звук практически пропал, точнее стал глуше. В общем покатался я еще пару недель, но продолжать ездить с этим странным звуком как то не спокойно на душе и я решил снять редуктор, поглядеть в чем дело. Выбрал день, пришел в гараж и взялся за работу. Первым делом слил масло. Оно оказалось с металлическим отблеском и немного с мелкой металлической стружкой. После снятия рпм и внешнего осмотра обнаружил такую штуку. В рпм, на внутренней стенке правого рукава, куда вставляется правая внутрення граната была выроботка, прямо выщербленные борозды. При этом подшипник на шрусе в отличном состоянии. Свозил рпм в сервис, там при мне его разобрали, ГП в прекрасном состоянии, все подшипники тоже в хорошем состоянии. От куда могли появится эти борозды непонятно! Может кто сталкивался с таким, или у кого какие идеи есть? 1.jpg  правый рукав рпм 2.jpg  выроботка на внутренней стенке правого рукова рпм 3.jpg  подшипник правой внутренней гранаты | ||||
Yuvich Рег.: 21.07.2008 | AngelSky Не волнуйся. У моего также. Это следы от режущего инструмента, когда в отливке корпуса режут посадочное место под подшипник привода. Нефедов Юрий. | ||||
wet Рег.: 19.01.2009 | Человеки, спрошу совета, хотя понимаю что немного не в тему... Заглянул на днях под машинку и понял что активно течет масло из под крышки переднего моста. Метод ползанья на спине под машиной и протяжка тех гаек до которых достал - успехов не принес. При этом мост работает нормально (в смыле без посторонних звуков и т.п.), масло только естественно долить пришлось. Т.к. гаража нет, приходится гонять на край района на заброшенную эстакаду, но это токма в выходные. Знающие скажите - не снимая моста, смогу я снять крышку и заменить под ней прокладку? Ничего не помешает или она упрется во что-нибудь и не снять?! | ||||
valeryx_1976 Рег.: 21.03.2008 | есть нова полуось заднего моста и шестерни полуоси (сателлиты) шестерни при одевании на шлицы полуоси садятся не плотно, а имеется некоторый зазор (меньше, чем при одевании старой шестерни, но, как по мне, существенный) вопрос. должен ли быть там зазор или шестерня должна садиться без зазора. повторно пробовал на полуоси точно заводской (снятой с новой машины) - зазор такой же. нормируется ли зазор? или таки мне впарили неправильные сателлиты? | ||||
маркиз Рег.: 14.02.2009 | Посадка сателлита на полуось свободная,зазор не нормируется,и влияет только на суммарный люфт в мосту. Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд: wet:
шпильки не дадут-редуктор снимать не надо,но отпустить с креплений придётся. 31" блокировки лебёдка в вечной постройке починяю примусы | ||||
wet Рег.: 19.01.2009 | маркиз Понятненько... значит с собой доску покрепче брать придется... Спасибо! | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | wet:
ты уверен что течет именно прокладка? может там какаято шпилька сопливит, и достаточно ее выкрутить и на герметике закрутить обратно (или даже просто получше закрутить) я например долго думал, что у меня сальник левого внутреннего шруса течет а посмотрев повнимательнее и помыв там все как следует - обнаружилось что течет нижняя шпилька | ||||