черный дембель:
Shuxer
ну дык, а причину-то огласи, плз
Налетел одним колесом на снежный отвал, а так как снега было не особо много, этот отвал получился больше не снежным, а замерзше-земляным, ну машину и опрокинуло...
| 30 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Shuxer Рег.: 02.06.2006 | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Shuxer классика ушезаворачивательного жанра! | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Вчерась на ул. Панфилова демонстрировал шоу под названием "проезд перекрестка сначала одним, потом другим боком" из-за выскочившего со второстепенки урода. Асфальт довольно неровный, да и в заплатках. Чуть не поседел. Но ничего, отрулился. Машинка и не подумала перевернуться (скорость около 60кмч). Но ощущения конечно Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Dragon конкретнее | ||||
Dragon Имя: Кирилл | черный дембель Слева со второстепенки вылетает чудак у меня перед носом- я с дуру по тормозам (шел на нейтралке). Из-за фигового асфальта или тормозов Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
mk47 Рег.: 06.05.2005 | к слову, вот в этой ситуации: https://www.niva4x4.ru/p/D2vwDwoqRYeaNL_W8A6ZUg я конкретно боялся сделать уши... но на это не было даже намека, к счастью. а может, уже успел погасить скорость до безопасной... правильных дорог и чистого бензина! :) | ||||
dimka Рег.: 24.02.2005 | развернуло на сухом ровном асфальте два дня назад. вечером (темно уж было) летел со спуска и чуть потерял пространственные ориентиры (почти проехал поворот 90 градусов влево). торможу, руль влево, и неожидано зад машины как будто на руках переносят вперед (резина КФ даже не пискнула), затем еще метра 3 боком и все... может аморты надо менять, может тормозить мягче (но поворот Т-образный-все равно надо тормозить). вообщем перед зимой потренировался ЗЫ хорошо был один: ни кто не пищал-не пугал | ||||
Shuxer Рег.: 02.06.2006 | Вот собственно мой полет... http://scc.pnz.ru/forum/viewtopic.php?t=1241 | ||||
Raid'er Рег.: 30.10.2005 | Вот тут два полета. Не НИВЫ, но впечатляет. | ||||
Игорёк Рег.: 27.11.2006
| kosska:
Хотелось бы верить На трассе Симферополь-Евпатория мужик на шестёрке поймал уши. Он шёл по 2-й полосе и ни кого не трогал, и тут его подсекает иномарка он резко по тормозам. Его тянет в лево, а он всё равно тормоз держит, машина становится боком и уши. На счёт его скорости не скажу, не спрашивал. Я лично стягивал его на обочину, потому что толкать не реально было даже толпе 10 человек, заклинило колесо. Я тоже чуть уши не поймал, вовремя бросил тормоз и отрулился, в теме коше-собаки я писал об этом. 4WD -это диагноз! | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Игорёк
Возможно под колеса пался неровный, разбитый асфальт, камень и т.п. А может просто резина с хорошим сцеплением с афальтом Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Никита Рег.: 12.05.2007
| на 60 - 65 км/ч входил в 90-градусный поворот, газ в пол, на кама флейм, чуть-чуть задок понесло, а так всё нормально! Чистый джип - позор хозяина! | ||||
Ruso Рег.: 31.08.2007 | На выходных затестил... вроде нормально летает =)) http://photo.niva4x4.ru/forum/album_pic.php?pic_id=2271 http://photo.niva4x4.ru/forum/album_pic.php?pic_id=2272  | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Тему почистил. | ||||
kroket Рег.: 05.02.2009 | По поводу того, что: "Ни один автомобиль, который можно перевернуть на горизонтальной сухой асфальтовой площадке на конвейер не попадет". Какой-то смысл в этом есть, но не буквально. Несколько интересных фактов: Есть такой правительственный лимузин ЗИЛ, про который все, конечно, знают (со всей бронёй, весит, кажись, 6 тонн). В своё время, устраивался конкурс, - кто сможет его перевернуть. Т.е. считалось, что его перевернуть невозможно. Как исключение из правил. Еще, в советские времена, устраивалась какая-то пиар компания для новинки отечественного автопрома, - жигуля. В программе каскадёрские трюки, где, в том числе, управления жигулём на двух колёсах. Ставился он на два колеса "лёгким движением натренированной руки", без всяких подручных средств, типа кочек, бордюров и прочего. В цивилизованных странах, на ряду с краш, проводились специальные тесты, не знаю, как это называлось, но оценивалась именно то, на сколько легко вывести автомобиль из равновесия и перевернуть. Видел даже снимки с подопытными, делающими, в рамках тестирования, переворот на ровном месте. Насколько я понял, там весь смысл, в прогрессирующей раскачке. Вообще, на сухом асфальте и на довольно медленной скорости, можно опрокинуть практически всё, если "правильно" раскачать. А уж внедорожник... | ||||