Что конкретно ты имеешь ввиду?
| 15 older posts on previous page | |||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
kosska Reg.: 10/30/2005 | черный дембель:
Ну не с потолка же ты взял информацию про хаммер ? Или личный опыт? | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Это довольно древний баян. Ссылку сейчас уже не найду. Суть такая - из израильской армии приходит рекламация на хаммер, мол, вы утверждаете, что эту машину нельзя перевернуть, (на самом деле, если разобраться в физике процесса, то перевернуть-то можно, об этом - ниже) а вот у нас тут два (!!) случая ушей на ровном месте. Приезжает комиссия с завода. Начинают выяснять что к чему. Им рассказывают, что дело было так: несколько выходцев из бывшего СССР | ||||
Denis214 Reg.: 5/1/2005 | Ну не знаю как Нива, на ней по асфальту не зажигал, а 2110 превернуть не получалось. входные данные: учимся делать 360 на асфальте. скорость ок 80-90, ручник, дикий крен, но разверзнулись. и так раз пять. единчственный раз почувствовал, что встал на два колеса, это когда на развороте в яму угодил пердним колесом, ну тут видно ангел-хранитель всёж догнал меня и помог На ниве попытки кувырнуться были, но это уклом + кочка+ скорость... парировалось рулёжкой вниз по склону... Выполз Нивер из тумана, вынул шакл из кармана.... | ||||
Shun Piker Reg.: 12/8/2004
| Как-то раз, на сухом асфальте, выполнил резкий поворот налево на 90 градусов на скорости 40-50 км. Машина даже толком не накренилась и в занос не сорвалась. Только шины взвизгнули. Но ощущения при этом все равно не из приятных были. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | от чего поможет? От опрокидывания. Хочу успокоить, что простому смертному на разумной скорости типа 60-70 не так просто поставить машину на уши. | ||||
Пассаты, таврии - все это хорошо, но только не в тему. Ближе к телу, товарищи хирурги! | |||||
Dragon Name: Кирилл | черный дембель Просто я к тому, что даже низко посаженный аппарат можно на уши поставить, не говоря уже о Ниве. ЗЫ ты говоришь непросто уши сделать на Ниве на 60-70 это ты имеешь ввиду на ровном, чистом асфальте? А если неровность? А если небольшой выступ? Машинка упрется в енту гадость и что? Я думаю- уши. ЗЗЫ хотя сам прошлой зимой оттормозился перед лежачим, машина встала перпендикулярно дороге (была как потом оказалась полная разруха в задней подвеске) и я благополучно перелетел через полицая боком и уперся мордой в противоположный бордюр и ничо, нормально Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | На самом деле не очень трудно поставить нивку на ушки. 213 ложиться на крышу (и не только) на простой проселочной гребенке на выходе из поворота на скороти 60-65км.ч. (на собственном опыте) И что касается резких разворотов с задней скорости - то тоже возможно. У меня двор узкий и всегда приходится выезжать задницей - так вот зимой как раз так и разворачиваюсь - в зависимости от почистили не почистили всегда чувствую крен машины. А если скорость повыше.... | ||||
Kockul Reg.: 3/18/2005
| То, что видел сам. Еду по трассе в свою деревню(Газель) передо мной Нива с прицепом. скорость км 40, прицеп нагружен, сидит плотно, Уже думаю обогнать. дорога пустая, как чувствую, что прицеп начинает расскачиваться. Нива притормаживает. на третем кочкЕ, машина становится на два колеса. и тихо ложится набок. скорость к этому моменту км 20. Все живы здоровы, даже машина не сильно пострадала, легла очень плавно(прицеп помог) не доехав до кювета пол метра, а кювет был ООчень глубокий. Вот. Чую, опять скоро будет! | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | На примено 50 кмч входил в правый поворот 90 градусов - штурман проспал и пришлось резко руль выкручивать. жуткий визг резины, жопу занесло и я замечательно вошел в поворот. В салоне три человека, стабилизатора нет, лифт, резина в подписи. | ||||
Shuxer Reg.: 6/2/2006 | На льду и снегу тяжело перевернуть, на автодроме упражнялся, крутит-вертит но не переворачивает, хотя все таки этой зимой уши словил, но по другой причине. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Shuxer ну дык, а причину-то огласи, плз | ||||
Car Reg.: 2/17/2006 | Личное наблюдение про устойчивость Нивы-Крока. Те повороты, где на М-2141 (а он считается весьма устойчивым) сбрасывал скорость до 60...70 км/час (иначе тащило юзом), на 2131 не сбрасывая скорости прохожу на 90...100. Не ведет, не тащит, крен почти не заметен. | ||||
Raid'er Reg.: 10/30/2005 | |||||