| 45 older posts on previous pages | |||||
Captain Reg.: 12/12/2008 | jett:
Ещё проще снять с радиатора верхний патрубок (он в лучшей доступности и он шире) и залить в него, даже без воронки можно обойтись. Потом поставить его на место и долить в радиатор. С уважением! Александр | ||||
jett Reg.: 6/27/2007 | Captain Сейчас многих нюансов не помню, я и твой способ пробовал, но раз я полез к печным патрубкам, а это (ты прав) сложнее, значит (по-моему) было лучше. Карбюраторные не стал трогать, т.к. они тоньше. | ||||
arhiwarm Reg.: 12/5/2011 | jett:
Эт точно. Можно пластиковой бутылкой это проделать. Ща отрава в большом количестве и ассортименте в магазинах продуктовых. | ||||
makctap Reg.: 1/19/2011 | Captain:
+100 | ||||
шкипер Reg.: 11/28/2007 | Очень помогает вставить в блок вместо пробки краник. И слить можно не расплескав, и заливая при открытом кранике(с надетой трубочкой выведеной вверх) дело идет быстрее. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Den55113 Reg.: 12/11/2009 | Captain:
Самый не геморный способ! | ||||
MishaL Reg.: 12/13/2004 | А как выгнать пробку на 21214-М ? Там больше нет подогрева карба или дросселя. Снимать верхний патрубок с печки? С уважением, Михаил. | ||||
Момент Reg.: 2/19/2013 | MishaL: 9/11/2019, 9:35 PM +03 ››
А по старинке, передок вверх, открыть печку и погазовать не получится? На днях радиатор печки менял, вообще ничего не делал. Залил радиатор под пробку. Открыл крантик печки. Завел, погрел до сработки вентиляторов, дождался пока остынет, долил еще где то поллитра и всё, вроде продавило. Температура в норме, печка греет, все работает. | ||||
alawast Reg.: 9/6/2012 | Подтверждаю. Только добавлю, что на следующее утро, при полностью остывшем двигателе, будет не лишним заглянуть в сам радиатор. Так, для очистки совести. | ||||
MishaL Reg.: 12/13/2004 | Момент: 9/11/2019, 10:14 PM +03 ››
Тоже радиатор печки менял. Но старый антифриз слил отовсюду, т.к. снимал все патрубки для профилактики. В пустой мотор вошло 2.5 литра и не лезет больше. Попробую с печки патрубок снять. Выпустить воздух. Потом поеду к эстакаде, заеду мордой вверх, погазую, посмотрю... Спасибо. С уважением, Михаил. | ||||
Момент Reg.: 2/19/2013 | MishaL: 9/13/2019, 12:24 AM +03 ››
До этого помпу с термостатом менял, слилось сколько не мерял, но обратно залил литров 6. Пятилитровая канистра целиком ушла и новую почал. Погрел, поездил,с открытой печкой, долил в два приёма около литра за пару дней. И всё, больше ничего не делал. После этого температура в норме и печка работает. Никаких пробок вроде нет. | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | Все значительно проще.Уже писал на форуме. Надо в разрез верхнего патрубка радиатора поставить: Патрубок М-2141 переходной (пластик) 2141-1303126 в сборе с резьбовой пробкой и прокладкой  Приблуда штатно ставилась на Москвич-2141 для выпуска воздуха при заливке тосола в систему охлаждения. Почему на Вазе ее не слямзали? "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
MishaL Reg.: 12/13/2004 | Снимал верхний патрубки печки. Вошло около 5 л.(Иначе больше 3 л. тосола не входит). Потом около 1 литра влил тонкой воронкой в снятый шланг печки. Потом прогревал, заезжал на эстакаду, газовал, подлил ещё 0.5 л.  Итого вошло около 7 л. (расширит. бачок не сливал) Что то мало!? ( В характеристиках объём жидкости 10.3 л) С уважением, Михаил. | ||||
Момент Reg.: 2/19/2013 | MishaL: 9/13/2019, 11:06 PM +03 ››
Нормально. Сколько раз не сливал антифриз, больше 7-8 литров назад не влезает. Полностью его всё равно не сольёшь. | ||||
Зверобой Reg.: 4/11/2012 | В пробку радиатора скрепку, расширительный бочок на макс, поездить, на след день скрепку вытащить IMG_20190916_212844.res.jpg  Глаза боятся - Нива едет! | ||||