| 555 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yurban Рег.: 08.08.2011 | Dizel_dt-75 т.е. бегунок своим крайним контактом должен смотреть на 1 цилиндр в реальности, а не на крышке? sxemo-texnic да вроде все нормально затянуто, наверное и правда надо мерить на прогретом движке | ||||
sxemo-texnic Рег.: 22.12.2008 | yurban я тоже думал что все нормально затянуто, гайки крутил с приличным усилием (в пределах разумного). А оказалось небольшой перекос, грешил на все подряд в том числе и на зажигание. Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду: Зажигание конечно надо по "крышке" ставить. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | yurban Перекинь провода 4 и 1 го цилиндров между собой! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
yurban Рег.: 08.08.2011 | и правда, почитал на этом сайте, крайний контакт должен смотреть на контакт 4 у крышки распределителя, а до этого смотрел в инете как выставить зажигание на 2106, и там именно на 1 контакт крышки, т.к не мог найти именно для нивы, вот и ориентировался на зажигание 2106 | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Dizel_dt-75 Ну наверное тогда 2-ой и 3-й тоже? yurban Если метки совпадают на КВ и РВ, то бегунок должен смотреть на 4-ый цилиндр. Раньше по незнанию тоже ставил на первый... Стреляло, чихало... | ||||
yurban Рег.: 08.08.2011 | Я думаю выставлю по новой метки и поставлю трамблер как надо. Спасибо огромное всем откликнувшимся!!!! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | yurban Читай тему об установке зажигания - там описано, как это сделать правильно (с затычной). | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Stack:
Нет! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Dizel_dt-75 Я так понял, что зажигание перевернуто на 180 градусов. Ты считаешь иначе? | ||||
yurban Рег.: 08.08.2011 | Да, все верно, было перевернуто на 180 градусов. Все выставил по меткам, перевернул бегунок. но 2и 3 остаются так же. И наконец-то завелась | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Stack Нисколько не считаю! именно на 180! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Medved07 Рег.: 07.09.2010 | jett jett:
Какое отношение это имеет к теме? ВАЗ 21213, 1999 г.в., корды 205/70/15, сцепление Luk, стартер КЗАТЭ. | ||||
Аникей Рег.: 15.01.2012 | ребят, подскажите в каком направлении двигаться - после того как машина постоит пару дней в гараже, то заводится с 6-7 раза (карбюраторная), стартер крутит, а эффекта ноль, потом раз на 5 схватит - заглохнет, а уже на 6-7 раз заводится как ни в чем не бывало. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Аникей А если вручную БН подкачать? Из карба бензин уходит, за два дня, вот пока стартером не накрутишь нечему там воспламениться. Скорее всего мембраны экономайзера и (или) УН испортились. | ||||
Аникей Рег.: 15.01.2012 | jett спасибо! в выходные попробую. так как раньше была инжекторная пузотерка - таких проблем не было. | ||||