А померить не судьба? Тестер+закон Ома
| 1065 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Бриз Рег.: 03.10.2008 | В Ниве всегда что-то сломано | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Бриз:
Амперметр! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | Бриз потребляемый ток 18А, пусковой ток 22-25А, как то вот так, а их 2, так что получаем потребляемый ток 36А и пусковой порядка 50А.... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | leo46 замерял? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | На управление сдвоенных эл. вентиляторов 21214 установлен " Силичъ" Запускаются плавно и последовательно: один, а потом, при необходимости, и второй , скачков тока при пуске нет. | ||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | Dizel_dt-75 а ты поставь себе на машину вместо штатных 30А предохранителей на 20 и сам все увидишь..... | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | leo46, а про вихревое электрическое поле слышал? При запуске электромотора оно достаточно велико, поэтому предохранители на 20А и горят. Я принципиально не верю, что почти пол-кВт идёт на два маленьких вентилятора. Это просто смешно! Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | yonnex001 точно и блуждающие токи в цепях электропроводки..... Добавлено спустя 9 минут 28 секунд: да и по нету погугли, там есть тех. характиристики этих моторов, при реальных замерах на машинах, они будут разными у всех, т. к. у всех разные условия эксплуатации и другие факторы влияющие на ток потребления..... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | leo46 1-это не показатель! 2 нет у меня ни одного предохранителя выше 20 А. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | Dizel_dt-75 так и у меня нет преда выше 20А..... поставь 2 девятых мотора можешь и на 15А поставить..... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | leo46 у меня 2121 и предохранители на 16 чуть присутствуют, на 16 выдерживает магнитолу, прикуриватель, печку 08, +переноска. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | vladimir21213 Ставил по одну силычу на каждый карлсон, раз включаются последовательно? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | leo46:
ссылку плиз. leo46:
У всех электродвигателей одной модели одинаковое потребление укладывающиеся в заложенную погрешность. Условия эксплуатации и прочие факторы не причем, они так же должны укладываться в погрешность. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | yonnex001:
тебе интересно, ты и ищи, кто ищет, тот найдет...... yonnex001:
а вот и не укладываются, она нива ходит по трассе и только, а другая из поля не вылазиет, а следовательно вентиляторы включаются по разному, у одной чаще у другой реже, износ и загрезнения ротора, износ щеток разный, сила прижатия разная, и следовательно токи потребления у них разные....... одинаковое потребление укладывающиесяв заложенную погрешность будет у новых моторов или работающих на машинах в одинаковых условиях...... иначе почему они из строя выходят на машинах произведенных и проданных в один день выдут из сроя не одновременно..... | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | А самое главное причем тут ток и мощность. я утверждаю, Что на холостых оборотах даже один 08 вентилятор вместе со всем оастальнцым потребляет больше, Чем вырабатывает генератор 55а. На ходовых 1500 и выше этот процесс нормализуется. Добавлено спустя 11 минут 11 секунд: По поводу мощности. Зубильная крыльчатка дохлая 120 ¿ватт, 16Амперный пред несколько раз сгорал. А ВОТ с с инмарок 300 ватт это не предел шофёр коней - лось | ||||