Всё о ВлИ-5, Влипять (175/80-16)

ну,и где-ФАКТ?на 60-ти в лепешку=сам-никак!

потому и не бьются. Соотношение таких осторожных и супер-экономных людей к тем, кто позволяет себе дорогие иномари и хорошую резну (но не обременяет себя осторожностью), имеет слишком большой перевес в сторону последних. На скорости 180-200 км\ч никакая резина зимой не спасает. Но Ниве-то такие скорости не грозят. Зачем сравнивать кислое с соленым?
Люди, которые понимают, на чем ездят, когда ставят ВЛИ5, благоразумно зимой не превышают скорости 60 км\ч по прямой, и вызывают смесь сочувствия и недоумения. Не просто так ведь они ездят медленно, а по тому что знают, что резина страшная. Если человек на ВЛИпяти в Москве при плюсовой температуре ездит, это не значит, что у нас на Ямале она имеет хоть 1% качеств всесезонной хотя бы - она ДУБОВАЯ у нас, ПЛАСТМАССОВАЯ вообще и боковна от мороза репается сразу.
Вспомнил забавную историю: знакомая одна везла в Нивке отцовской на ВЛИпяти продукты испорченные на выброс, а до этого она на моей ездила (тогда у меня была еще КФ). С непривычки она улетела с моста в повороте, который оказался, слава Богу, не высоким, в сугроб. В результате весь салон и она сама были в тухлых яйцах. После этого она за руль вообще не садилась, а меня заставляла ездить медленно. А я езжу по обледенелым дорогам в любую погоду нормально, и вылетов из поворотов или разворотов у меня не было. Скоро я отправлюсь в поездку за 1500 км с двумя пассажирками, а в дороге забортная температура будет меняться, возможно, от -40 до -0. У меня волосы шевелиться начинают, когда представлю, что еду на ВЛИпяти. Мне что, всю дорогу ехать 40 км\ч как трактору? Для полной картины надо будет еще повесить значки объезда и тихоходного ТС. Думаю, какой бы машина ни была, зимой надо ездить на ЗИМНЕЙ резине, а ВЛИпять к ней отнести никак нельзя, что бы там кто ни говорил. Видимо не все понимают разницу в качестве дорог и природных условий. Что ж, проиллюстрирую, по каким дорогам езжу я.

Знакомая картина...

Любителям влипяти зимой повторю ссылку: https://www.niva4x4.ru/p/z1UjOOmfRlG8uklcsNJ26w

Добавлю, что этот Gibe ехал на 60-ти. Съехал с посыпанного песком с солью шоссе на боковую дорогу (снежный накат) - там все и случилось... Вы хотите попасть на его место - на скамью подсудимых? И рассуждать, как Gibe в переписке со мной: "Погибший дедушка все равно был старенький"...

Добавлю историю, которая закончилась удачнее. У моего давнего друга (почти 40 лет дружим) теща в Липецке. Я знал, что 31 декабря (наступал 2000-й год) они семьей собирались ехать в Липецк. Нива, влипять, расстояние примерно 600 км. Полпути за рулем был мой друг, потом села за руль жена. Она успела только отъехать от обочины (какие там 60!), когда машину занесло и через встречную полосу (дорога была пустой) и кинуло с четырехметровой насыпи вниз. "Уши", через капот на крышу и опять на колеса. Все целы, весь кузов помят, стекол нет... Удалось выбраться обратно на дорогу - и в Москву, при -15 без стекол... Звонит он мне в восемь вечера: "Можно к тебе в гараж машину поставить?"... Починив машину, поставил И-511.

Добавлено спустя 21 минуту 15 секунд:

Про Gibe - ссылка на авторушную конференцию: http://wwwboards.auto.ru/niva/39819.html. Перечитал флейм - моя позиция не изменилась. Плюс переписка по е-мейл, которую, впрочем, я не стал бы публиковать, даже если бы она сохранилась.

И как не странно никуда не улетел...

вот основная причина а не вли-5...

И продолжение про Gibe: http://wwwboards.auto.ru/niva/40183.html

Добавлено спустя 57 секунд:

Жора
У жены тоже был многолетний водительский стаж.

Ну вот пускай менты и указывают в протоколе ВСЕСЕЗОННОСТЬ (M+S), данной марки покрышек.

TOPOL
Flagman_rus
а чего вы упираетесь, а?

Ну, потому что не нравиться тенденция, которую тут создали, потому что сам на ней ездил. И когда продавал Ниву, то потенциальные покупатели спрашивали, что за резина стоит сейчас? Отвечал Вли-5, некоторые «подвисали», некоторые просто не понимали о чём я, говорю. Ожидали то, услышать «офигительную» иностранную резину более чем за 10 кусков. Которую я естественно отдаю в придачу. А тут нет. Вли-5. Легендарная. И хватит уже её крыть, как правильно написал TOPOL – резина не решающий фактор. А умение.

ALK
надо их к нам на начало сезона зимнего. На вли5 поездить по зеркалу.

Flagman_rus
Она лишь ФОРМАЛЬНО всесезонная. Вообще эта формулировка допускает эксплуатацию только в мягком климате с теплой зимой. При нашем Российском мнусе и качестве дорог это наихудший выбор.
Наверно боян, но тем не менее, хороший аргумент: http://www.autoreview.ru/test_acs/shiny_028/shiny2.htm
И кстати на сайтах производителей рисунок протектора обозначен не как зимний или всесезонный, а как универсальный. Сдается мне, что зимней она и на заводе не считается, просто производителю матрицы для варки шин, или что там еще, из-за неверного обозначения сезонности переделывать не хочется. Другми словами, заявленные качества не соответствует фактическим.
http://www.sibrustyre.ru/catalog.shtml#detail::917
http://www.ashk.ru/ru/production/for_sr_car/96.html

это.. попроще, тут все свои
рисунок у нее не зимнего свойства, например, дубеет при 0. как парировать?
Ay49Mihas
да у нас в Московии веселее.. на улице 0 и все тает, а голелед афигительный или при небольшом минусе, химию то коммунальщики не учили

Snowchaser
Я с тобой соглашусь, потому что вероятно для Москвы она подходить на зиму. НО ставить её я никому не советую. Но передвигаться на цыпочках можно.
П.С - Вля - 5, хоть не Азимут, где только красивое название.
ALK
Ну правильно в Москве, уже давно не было такого что бы - был мороз и дубела резина. Очень сильно, и катки были, нет бывает, конечно, но не крайней север. Жил бы там, вообще цепи противоскольжения не снимал бы

ну ты при 0° посчупай резинку.. о! на дрф приезжай и посчупаем... заодно и сравним разные резинки на мягкость

мороз случится через пару недель

ALK
хы, у нас тут оттепель была, до -15 Я на своих перед К-182, зад какая-то Таганка M+S и так ловлю машинку, а что уж говорить про Вли5...