начну с предистории:
в 15 году купил бош на 74А S5 (так как в свое время очень понравился на старой ниве, тоже был на 74А, но S4 серия) во время покупки обнаружил, что он 2014 года, то есть он у них 11 месяцев лежал в магазине. спросил у них, они сказали: фигня! если акб хороший, то хоть 2 года пусть лежит, поставите на машину заведете и пойдет зарядка норм будет.. ну в общем, несоответствует правде их слова, последние 3-5 дней у нас морозы по ночам до -42..машина стоит на автозапуске и всегда заводилась, все ок. поехал по делям, стою во дворе жду возле почты семью. подошел дядька и попросил прикурить, смотрю вольво S60 и акб тюменский какой то длинный здоровенный(наврное под 90А, может на 75А или какие там у тюменских еще бывают) кинули провода, я дал газку на 1700, минут 5 постоял и он начал крутить, когда он крутил у меня обороты падали до 1200 и напряжение падало до 11.7-12В по приборке (занижает примерно на 0.7В) вобщем таким образом насиловал он свою машину я свою минут 15-20, подконец у него уже крутиткак летом, но не заводится, мне это надоело, тем более все уже в машине и дома дети(12 и 6 лет) остались. вечером поставил АЗ, машина прямо возле окна стоит.. и через несколько часов поймал себя на мысли: не заводится машинка.. и почему то как то махнул рукой. утром заводить с ключа машина вжиууууу-вжиуууу(1 оборот за 5-6 секунд примерно) что делать? ехать надо срочно: подключил подогрев 220в акб домой в ванну теплую потом на полчасика и на зарядку, весь день ездил не глушил, ночью поставил АЗ утром опять та же история вжууу-вжиууу. точно так же завелся. опять помотался по делам. заехал в магазин: смотрю бош стоит посмотрел маркировку дак он вообще 15г и продается за 6700р 62А.
сейчас он у меня в ванной - пусь до ядра отогреется, потом на зарядку поставлю,пока заряд не упадет но 0.2А, потом лампочкой разряжу до 10.7 потом до победного опять на зярядку.
Вывод:неприкуривать, или прикуривать, но не как я.
Теперь, собственно, вопрос возник какой купить, новые акб бош или варта на 74А стоят 11-12рублей.. смотрел акб ЗВЕРЬ тоже ценник около 6-7, барсы стояли чуть подешевле, иста, и т.д.. и тюенские по 4-5рублей.
Как вы думаете стоит переплатить и купить новый свежий бош или варту(типа посеребрянную) или каждые второй год менять тюменские? я вот боюсь вообще оставлять машину с тюменским акб. ноль доверия...если бы не такая высокая цена, без разговоров купил БОШ, но 12 рублей как то немного жалко, тем более в этом году морозов ниже 30 не предвидится больше, хотя этот бош на завел машину когда температура ДВС упала до -18(автозапуск настроен на -18)
в 15 году купил бош на 74А S5 (так как в свое время очень понравился на старой ниве, тоже был на 74А, но S4 серия) во время покупки обнаружил, что он 2014 года, то есть он у них 11 месяцев лежал в магазине. спросил у них, они сказали: фигня! если акб хороший, то хоть 2 года пусть лежит, поставите на машину заведете и пойдет зарядка норм будет.. ну в общем, несоответствует правде их слова, последние 3-5 дней у нас морозы по ночам до -42..машина стоит на автозапуске и всегда заводилась, все ок. поехал по делям, стою во дворе жду возле почты семью. подошел дядька и попросил прикурить, смотрю вольво S60 и акб тюменский какой то длинный здоровенный(наврное под 90А, может на 75А или какие там у тюменских еще бывают) кинули провода, я дал газку на 1700, минут 5 постоял и он начал крутить, когда он крутил у меня обороты падали до 1200 и напряжение падало до 11.7-12В по приборке (занижает примерно на 0.7В) вобщем таким образом насиловал он свою машину я свою минут 15-20, подконец у него уже крутиткак летом, но не заводится, мне это надоело, тем более все уже в машине и дома дети(12 и 6 лет) остались. вечером поставил АЗ, машина прямо возле окна стоит.. и через несколько часов поймал себя на мысли: не заводится машинка.. и почему то как то махнул рукой. утром заводить с ключа машина вжиууууу-вжиуууу(1 оборот за 5-6 секунд примерно) что делать? ехать надо срочно: подключил подогрев 220в акб домой в ванну теплую потом на полчасика и на зарядку, весь день ездил не глушил, ночью поставил АЗ утром опять та же история вжууу-вжиууу. точно так же завелся. опять помотался по делам. заехал в магазин: смотрю бош стоит посмотрел маркировку дак он вообще 15г и продается за 6700р 62А.
сейчас он у меня в ванной - пусь до ядра отогреется, потом на зарядку поставлю,пока заряд не упадет но 0.2А, потом лампочкой разряжу до 10.7 потом до победного опять на зярядку.
Вывод:неприкуривать, или прикуривать, но не как я.
Теперь, собственно, вопрос возник какой купить, новые акб бош или варта на 74А стоят 11-12рублей.. смотрел акб ЗВЕРЬ тоже ценник около 6-7, барсы стояли чуть подешевле, иста, и т.д.. и тюенские по 4-5рублей.
Как вы думаете стоит переплатить и купить новый свежий бош или варту(типа посеребрянную) или каждые второй год менять тюменские? я вот боюсь вообще оставлять машину с тюменским акб. ноль доверия...если бы не такая высокая цена, без разговоров купил БОШ, но 12 рублей как то немного жалко, тем более в этом году морозов ниже 30 не предвидится больше, хотя этот бош на завел машину когда температура ДВС упала до -18(автозапуск настроен на -18)
