тоже на прокладку обратил внимание ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
| 1875 сообщений на предыдущих страницах | |||||
сергунёк Имя: сергунёк | |||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Совсем у вас там плохо). У нас легко пробка покупается.. | ||||
Стус Рег.: 25.08.2009 | Подскажите к примеру на Шиву Шевроле, какая коробка пойдет? Говорят как бы базовая 2105. Если кто-то сталкивался киньте ссылоЧку или подскажите! Спасибо! Двухрядники в раздатке. ВУТ 21214М, коробка 5-ти ступка. Сцепление Шнива 2123.Торпеда "Тайга", щиток приборов 21214 2 ЖК дисплея.Подрулевые Шнива, мотор стеклоочистителя Приора. Эл.вентиляторы 21214. Генератор 80А. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Стус, любая классическая пятиступка. Только если она не "разорванный пакет", то на тяжелой ШНиве она долго не проживет. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Стус:
Не пойдет. Разница в картере задней передачи. Шнивская со сквозными отверстиями под кулису рычага:  Нивская (классическая) без них:  Т.е. без переделок классическую коробку на шниву не поставить. Нужно менять как минимум картер пятой передачи. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Duke Solo Рег.: 05.01.2005 | Подошла очередная переборка КПП. С ней пришло окончательное разочарование в старой конструкции, без разорванного пакета. Никакие ухищрения не позволяют держать гайку затянутой. По моим наблюдениям, проблема даже не в том, что она откручивается. Зачастую она вполне себе надежно зафиксирована, но пакет шестерен все равно оказывается сильно прослаблен, по-видимому из-за сминания металла втулки, маслоотражательной шайбы и т.д. А затем это усугубляется возможно еще и проворотом на валу втулки пятой передачи, что приводит к износу торцов деталей пакета и дальнейшему прослаблению. Как бы там ни было, при всех разборках КПП у себя я обнаруживал отломанные зубья блока шестерен пятой-задней, что можно объяснить только большим перекосом ведомой шестерни 5-ой передачи на вторичном валу, что всегда наблюдалось и наблюдается сейчас. Короче, переделываю в разорванный пакет. В связи с этим вопросы: 1) в обоих каталогах на сайте, за 09 и 10 годы, стопорное кольцо на вторичном валу указано в двух местах: на рисунке В210, и на рисунке В220. Т.е. получается, что их на валу как бы два. Это, в некотором роде перекликается с тем фактом, что на форуме упоминались валы с двумя проточками под стопорное кольцо. Неужели автоваз таскает в каталогах ошибку из года в год? 2) Дистанционная втулка 2121-1701194 теперь называется распорной и имеет код 2123-1701194. Есть ли отличия? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Duke Solo:
На 23-ей есть проточка.  Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Duke Solo Рег.: 05.01.2005 | А диаметр и высота у этой втулки, есть отличия? Сегодня в магазине рассматривал два вала нового образца со шлицами, один интересный с вазовской бумажкой, маркирован как 2105-1701105. Отличия, на первый взгляд в расположении проточки на средней шлицевой части. Похоже, что описанное в ФАКе смещение проточки не брак, а какой-то вариант для каких-то коробок, может быть 4-ст? На каком расстоянии она вообще должна быть? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Duke Solo, есть вазовская инструкция по разорванному пакету. Рекомендую почитать. https://yadi.sk/i/pbu7tojxeXGKU Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд: Duke Solo:
Вторичный вал: 2101–1701105 со шпоночным пазом на участке постоянного диаметра — для четырехступенчатых коробок «жигулей» и «нив»; 2107–1701105 (в зоне паза три разных диаметра) — для пятиступенчатых агрегатов 1985–1991 гг. выпуска в комплекте со ступицей 2107–1701174; 2107-1701105-10 нового образца (два разных диаметра в зоне шпоночного паза) — для пятиступенчатых коробок «жигулей» и «нив» с 1992 года в комплекте со ступицей 2107-1701174-10. Вал под разорванный пакет имеет номер 2123-1701105. Duke Solo:
На глаз не скажешь, а измерить возможности нет. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Gutman586 Рег.: 01.03.2016 | Приветствую зверуг в ремонте КПП. Когда-то я уже перебирал свою КПП5 по результатам прочтения данной темы. Сейчас же мне захотелось изменить передаточные числа КПП уж больно неудобные 1-2-3 передачи. Купил кпп4 ваз 2106(2121), сказали, что после переборки. После разборки это было видно, но и увидел выработку на первичном валу. См. фото: Скажите, товарищи, можно ли его эксплуатировать дальше или всётаки в сад? Почему спрашиваю ибо пугает замена на новодельный вал. В продаже их полно одного производителя(Волжский), но практически все купившие жалуются на появившийся вой кпп, после установки нового вала. Заранее спасибо! IMG_1022.JPG  | ||||
Рембат Рег.: 03.03.2014 | Gutman586:
Зубья слизаны, выкидывай. Gutman586:
если первичный 19 зубов, то это зря. потеряешь в динамике. лучше ваз 2101, первичный 17, промвал 29/15, шестерня 1й скорости 96,8мм. Сам на такой езжу, нравится очень. Мастер по ремонту Бронетанковой Техники | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Gutman586:
Выбивать скорее всего не будет, т.к. вмятины не под углом. Обычно вмятины на скос. Но вмятины достаточно глубокие. Если есть возможность добыть новый непаленый, добывай, я бы такой не оставил "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Gutman586 Рег.: 01.03.2016 | Да вот с непалёным беда, они все только одного производителя. Вазовский оригинал есть только на 18 зубов. Ну чтож, получу, соберу, залью какой-то шмурдяк на обкатку,а дальше посмотрим. Рембат, понимаете, у меня летом очень много пробега по трассе, поэтому хочется длинную пятую, да и у меня не нива, а шестерка. Плюс, откровенно говоря достали меня первые три педерачи. Первую крутишь до неприличного рёва мотора, включаешь вторую и чувствуется как мотор пытается с самого низа вытянуть. Таже беда и при переходе на третью. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Gutman586 R1 спасет отца русской демократии цена в 3000 рублей считаю не сильно большая | ||||
Рембат Рег.: 03.03.2014 | А вот кстати, ставили R1 на Ниву с двоешными редукторами и колесами 30. по динамике получается примерно как стоковая. Мастер по ремонту Бронетанковой Техники | ||||