Cha, можно и так. Товарищу так делали. Только тогда очень мало у радиатора соски торчат, патрубки крепить неудобно и очень мало места. Но мы вход в салон сделали, как на 2108 -- врезали кран в стенку за полочкой, а штатный вход заглушили. У меня так не получилось, мешает оставшийся лист брони в ногах (инкассаторская была). Мой вариант проще в исполнении, ИМХО.
| 1020 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | С уважением! Александр | ||||
Лесопатолог Рег.: 03.11.2009 | а ктонибудь ставил дополнительную печку в ниву (под сиденье) для задних пассажиров? | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Лесопатолог, дофига кто ставил, она даже была в продаже готовая. Про доп. отоп. отдельная тема есть. Но, прежде чем протягивать шланги через салон с неизвестным результатом, лучше повысить эффективность штатного отопителя (я недавно здесь говорил, как) и выкинуть все из под сидений для прохода воздуха. Я это сделал и отказался от идеи доп. отопа, мне и так жары хватает. С уважением! Александр | ||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | Captain, у меня тоже была мысля выпустить трубки напрямую через моторный щит, но я побоялся тормозные трубки тревожить, только слегка кувалдой там поработал, чтобы убрать критический изгиб шланга от нижнего патрубка. У тебя кстати нижний короб стоковый? Нижняя хлопушка в частности. В моем случае только он остался косячный, остальное все отрабатывает на 100% | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Cha:
Тоже хотел, но оказалось это плохая идея, там двойная стенка, усилитель приварен. Cha:
Мы слегка отодвинули отопитель назад (это была гнилая 2121, там уже коррозия вокруг "сапога" пошла, так что курочить было не жалко), подрихтовав стенку возле "сапога" и пересверлив отверстия его крепления. Cha:
Да, только хлопушка сделана на тросике: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/otopitel/tr.htm С уважением! Александр | ||||
serjzloi Рег.: 23.12.2010 | продавец:
Перегородка целая! Похоже просто забит на прочь! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | serjzloi И это тоже может быть! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
BERCUT Рег.: 01.04.2011 | yosak Слишком много работы получается так как машина нужна каждый день мне такой вариант не подойдет.Хочу улитку поставить вместо сапога сапог вообще убрать и сделать забор воздуха сбоку вырезав в капоте воздухозаборник. Как сообщение удалить?Не в тему написал. | ||||
serjzloi Рег.: 23.12.2010 | Заменил радиатор на новый медный! Алюминиевый не один не подошел так как шире на 3 см. Вот теперь красота стала теплынь! | ||||
Стус Рег.: 25.08.2009 | serjzloi:
А я алюминий поставил. Тоже греет нормально. Я бы даже сказал ни какого отличия нет. Двухрядники в раздатке. ВУТ 21214М, коробка 5-ти ступка. Сцепление Шнива 2123.Торпеда "Тайга", щиток приборов 21214 2 ЖК дисплея.Подрулевые Шнива, мотор стеклоочистителя Приора. Эл.вентиляторы 21214. Генератор 80А. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Стус:
ну у вас потеплее как я понимаю! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Стус Рег.: 25.08.2009 | Dizel_dt-75:
Безусловно. для нас -5 градусов уже уши в трубочку сворачиваются. А если еще и ветер, то вообще труба. Но тепла хочется в автомобиле. Двухрядники в раздатке. ВУТ 21214М, коробка 5-ти ступка. Сцепление Шнива 2123.Торпеда "Тайга", щиток приборов 21214 2 ЖК дисплея.Подрулевые Шнива, мотор стеклоочистителя Приора. Эл.вентиляторы 21214. Генератор 80А. | ||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| Веrcut,вот здесь посмотри! https://www.niva4x4.ru/t/E3S7MfaaQmSAw6liOoDL2A/55 думаю вариант как у Шухера тебя устроит!Он сделал дополнительный воздухозаборник на капоте.Я не хотел резать капот,поэтому сделал по своему! Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
Полковник Рег.: 27.04.2009 | Возникла на днях проблема с обогревом, долго курил эту тему, готовился морозить пальцы на выходных...А оказалось все до жути банально. Летом бывший владелец Нивы отдал мне фильтр на "валенок", который я сразу же и воткнул. За лето он конечно загадился, поэтому воздух не пропускал совершенно. А тут до меня доперло - выкинул его нафиг, и сразу вспотел в машине. Расступайтесь, пузотерки! Лягушонка в коробченке едет! | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Captain:
Ездил по трассе 1,5 часа при -27С, всё хорошо. Хорошо и тепло в салоне, в ногах жарко, лобовое абсолютно чистое, боковые покрылись лёгкой изморозью наполовину. Скорость вращения вентилятора практически не влияет на температуру воздуха из печки, руку жгёт из центральных сопел (открывал их для пробы). Ехал, в основном, с закрытым воздуховодом на лобовое стекло и в центральные сопла, всё направил только в ноги. С электропомпой всё-таки воздух горячее, наверное, оставлю её на всякий пожарный. Температура двигателя при скорости 110 км/ч была ровно 90, потом, при езде в пробке падала до 75, но всё равно было жарко. С уважением! Александр | ||||