Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Я пока сохраняю тему "Разработчики ВАЗа о 21214М=LADA4x4M", собрав все полезное из ее начала в этот постинг. Но в будущем она будет снесена - уж слишком много там бессмысленного и бесполезного флуда. Будет также добавлена свежая информация.
Здесь мы продолжим обсуждение - но без флуда! Флудом буду считать постинги с вопросами и утверждениями вида "А почему не изменили то..." или "Надо было сделать это...". Если в постинге имеются такие моменты, он будет безжалостно снесен вне зависимости от остального содержания - не обижайтесь и не вопите, что ваши постинги трут. Поймите: модель уже выпускается, ваши вопли о том что что-то нужно было изменить, будут простым сотрясением воздуха.
Добавлю, что за оскорбительные постинги в адрес ВАЗа и его сотрудников будет выноститься взыскание по п. 3.7 Правил. Эта тема - о новой модели, и находится она не в БД, а в техническом разделе.
[ Развернуть / Свернуть] Тема начиналась с письма Николая Алеева (никнейм Николай Алеев), перечисляющего отличия новой модификации Нивы: Рассказать о 21214М (сейчас у нас официально НИВЫ нет, она У GM) могу. Сам я на ВАЗе 25 лет занимался дорожными испытаниями автомобилей с дизелями, и к НИВЕ 21215 с дизелем "ПЕЖО" лично причастен.
Модернизация 21214М будет проходить в 2 этапа: 1-й внедрение изменений по внешнему виду (это новые подфарники, большего размера и наружные зеркала другие), и по шасси и трансмиссии, 2-й - изменения по интерьеру.
Если бог даст и все хорошо срастется, то первые модернизированные товарные машины будут во 2-м полугодии. Я не считаю того, что прошла пробная сборка на конвейере установочной партии. Эти машины все ушли на испытания и доработку.
Объем изменений:
- сведенные к оси автомобиля длинные продольные штанги,
- установленные вертикально задние амортизаторы,
- амортизаторы задние с измененными характеристиками,
- вентиляция на РК открытого типа, с шлангом, выведенным в моторное отделение,
- сцепление диам 215 мм с рабочим цилиндром 2123,
- 9-дюймовый вакуумный усилитель тормозов,
- передние амортизаторы увеличенного объема,
- передние пружины с измененными характеристиками и увеличенной длины,
- увеличена размерность шарниров нижних рычагов и их осей.
- ну ГУР идет уже 2 года с конвейера.
Вот самые значительные отличия, + по-мелочи.
Машина стала другой в управлении: значительно уменьшилось галопирование, лучше курсовая устойчивость, Увереннее себя чувствуешь на виражах, легче тормоза и сцепление.
К сожалению (думаю нашему даже больше чем владельцев), не удалось полностью избавиться от старых "болячек". Но, честное слово, мы боремся и очень!!!
Вот в двух словах о модернизации.
Готовы отвечать на вопросы форумчан по поводу этой модернизации также Сергей Добров (aka sergio_id) и Михаил Ледяев (aka LM).
Сегодня я получил письмо от Михаила Ледяева (aka LM), содержащее пресс-релиз о новой модификации Нивы: Хочу сообщить Вам приятную новость (по крайней мере для нас - работников ВАЗа ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") ). Несмотря на все кризисы и прочие неприятности, 27 июля на АвтоВАЗе начат выпуск модернизированной Нивы. Официальная премьера машины будет в августе на Московском салоне. Недавно завершились "смотрины" новой машины журналистами от автопрессы. Так, что скоро в печати появится информация о тест драйве. Т.к. Ваш форум объединяет большое количество владельцев и любителей Нивы я думаю Вам будет интересна техническая информация о машине. С согласия своего руководства отправляю Вам технический пресс-релиз по новой машине. На Ваше усмотрение Вы можете его выложить на форуме в любой удобной форме. Если возникнут любые вопросы по ТЕХНИКЕ всегда готов помочь. Файл большой почти 4,0 мБ. формат PDF.
Нивер: Несоответствия на четвёртой странице:
Кронштейн буфера отбоя указан 21214-2904240(такого номера вообще нет, даже 2121-...) - остался 2121-2904242.
Пружина 2121-2902712 - должна быть 21214-2902712.
|
|
| 1035 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | SAMARSKIY, если бы эти "ускорители" реально работали, а не просто брали деньги... |
|
По поводу окраски: Добрый день, Ярослав! Технология окраски кузова Нивы не изменилась за всё время её выпуска, возможно нарекания на качаство окраски имеют место быть по причине качества самой эмали. В случае принятия Вами решения о приобретении данной модели автомобиля, рекомендую после покупки обработать кузов защитными пастами (полироль на восковой основе), а на наружные стыки кузова нанести прозрачный антикоррозийный состав (фирма Меркасол) дабы предотвратить кузов от агрессивного воздействия окружающей среды и продлить его долговечность. Арки колёс можно обработать составом Динитрол, это так называемые "жидкие локеры", ничего не надо сверлить по кузову и защита не хуже."
Отдел анализа качества а/м в эксплуатации и работы с претензиями потребителей. Начальник бюро.
Успокоило немного, окончательно решился наконец брать новую!
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 06.03.2010
Сообщений: 585
Откуда: Самара
Возраст: 49
Авто: ВАЗ 21214 М , 2014 г.в. МК Штат 115*42 RGB-M; ГБО Lovato E-GO. | yonnex001
По другому они ответить и не могли .
По поводу антикора ! Именно этими составами я свою сразу и обработал ( на СТО ) , денег заплатил не мало около 6 тыр. В принципе нормально , но по передним стыкам крыши краска отвалилась после второй зимы , и так же краска вздулась ( зацвела ) на рамке лобового стекла в районе "дворников ". Возможно полироль восковая решит от части проблему , только полировать придется раз в месяц точно , а зимой как ?
Будешь покупать новую обрати внимание на передние стыки крыши со стойками , я когда свою выбирал из 5 машин , у ВСЕХ в этом месте на эмали был налет ржавчины ( рыжий) , пальцем с краски он легко стирался , но его наличие говорит о корозии под краской и что то делать уже поздно .
"Когда вся грязь народного суда Моей душе и сердцу докучала, Я посылал всех с гордостью туда, Где наша жизнь взяла свое начало." |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Походил тут по автосалонам новых коротышек посмотреть. У всех есть проблема: водительская дверь закрывается хуже, чем пассажирская. На моей 15-летней таже фигня и тоже с момента покупки. Как я понимаю, дело в штампе. Неужели на заводе вообще никогда не производят сверку штампов? Или, если дверь хоть как-то закрывается, то всё в пределах нормы? ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь")
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 29.12.2009
Тем / Сообщений: 7 / 330
Откуда: Питер
Возраст: 47
Авто: Нива 21214&2005, 21214&2015, ГАЗ-69 1956г.в. | если это регулируется, то при чем тут штамп?
Нивка-бурка, вещая каурка! |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | WerNA, в том то и дело, что все зазоры отригулированы по нормам, но левая дверь закрывается хуже правой хоть тресни уже минимум 15 лет, если не на всех, то на многих Нивах.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | Немного почистил тему. Вопросы покупки обсуждаются в купле-продаже, отзывы размещаются в отзывах, вопросы гарантийного обслуживания — в теме о гарантии. |
|
Рег.: 18.11.2009
Сообщений: 136
Откуда: НОВОСИБИРСК
Возраст: 43
Авто: ваз 2131 г.в 2000 | Сегодня разговаривал с владельцем М 2012 года и пробег 4000 .Так вот машина покрашена на голый метал без грунтовки ,а дверь правая с грунтовкой и листвой ободран задний порог |
|
Рег.: 10.04.2012
Сообщений: 163
Откуда: Россия, Саров
Возраст: 40
Авто: ВАЗ 21214, 2012г.в. | drakon09: Так вот машина покрашена на голый метал без грунтовки
Не согласен!!! Покрашенна с грунтовкой, только в случае скола отваливается также вместе! На голый метал красить ни когда небудут, это глупо! Почему так уверен? Уже поймал небольшой камушек, и скол сразу до металла. Слой беленькой грунтовки просматривается, так что утверждать что красят на голый металл будет не правильным! Вот скорее всего грунтовка говно, или технология не выдержанна, что отваливается сразу всё.
 ВАЗ-21214, 2012г.в. цвет "Несси" |
|
Рег.: 28.03.2010
Сообщений: 311
Откуда: Новосибирск
Возраст: 50
Авто: 21214 2009г.в | Да уж отплакались на эту тему 100раз, вот ТУТ фотка характерная была. А про голый металл Ссылка устарелаТУТ
Может так, а может и нет. Белый колдун разберется.© |
|
Рег.: 18.11.2009
Сообщений: 136
Откуда: НОВОСИБИРСК
Возраст: 43
Авто: ваз 2131 г.в 2000 | Забыл уточнить скол отлетел на автомойке |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | drakon09, чтоб машина была покрашена на голый металл, её кузов нужно украсть с конвейера в одном месте и заново установить в другом, иначе стадии грунтовки не избежать.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 30.09.2007
Сообщений: 491
Откуда: Харьков
Возраст: 78
Авто: ВАЗ 21214 07г.в., М 2141 88г.в. | Похоже, что назло врагам они так и делают. ![[:down]](/em?em=ZG93bg "Не одобряю")
Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. |
|
Рег.: 06.05.2010
Тем / Сообщений: 2 / 855
Откуда: Тольятти
Возраст: 49
Авто: opel zafira BII `09г. 21214`08r | валькин: Похоже, что назло врагам они так и делают.
Дядя Петя, ты дурак? (с)
Fiat Lux |
|
Рег.: 30.09.2007
Сообщений: 491
Откуда: Харьков
Возраст: 78
Авто: ВАЗ 21214 07г.в., М 2141 88г.в. | Дядя Ваня, почитай эту и соседние ветки - узнаешь кто дурак! ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь")
Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. |
