Дёргается (инжекторная)

Датчик положения дроссельной заслонки и ДМРВ - датчик массового расхода воздуха. Странно, что два датчика, причиной таких глюков является как правило один датчик. Так что меняли "вслепую", что не есть хорошо.

А должно быть 3. И это сполне могло быть причиной дерганий.

Удачи

постараюсь

Ладно, а тогда скажите мне, как человеку, у которого никогда не было инжекторных машин.
Зачем ОНО якобы запоминает и подстраивается под стиль вождения?
Слишком сложный получается алгоритм, чтобы пытаться там из него какие-то экономии выжать.
По-моему это брехня какая-то. А?

Там же довольно "умный" процессор стоит, почему бы его на нагрузить дополнительными функциями?

Вообще в МП7.0 использованна математическая модель ДВС. В отличии от прочих январей, которые по сути являются навороченными коммутаторами..

Вот у мя сто-то похожее, когда машина горячая, то нехватка мощности! Ваще не едит! газ в пол обороты набирает с трудо и из глушителя отстреливающий звук, если газ оч плавно нажимать, то разгон идёт лучше... когда холодная то прёт отлично! Но стоит нагреться... грешил на катализатор, но дело точно не в нём...

я бы срочно на диагностику поехал... если не ошибаюсь смесь сильно бедная у тебя... а это чревато серьезными поломками...

ну почему же когда горячая и при включенной передаче??? На нейтрали обороты подлетают отлично!

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

причём глюк идёт не вот прям сразу когда температура до 100 дойдёт, а несколько позже...

до прогрева мозги работают по другой программе специально обогащая состав смеси...

мотору для на этих режимах требуется совершенно разные мощностные показатели...

ну не знаю провериться всеравно надо...
меня настораживает вот это:

хотя можно для начало проверить не оплавился ли катализатор...

Катализатор сёдня снял - внутри пустота... ваще ничё нет, просто труба...

Сёдня, начала дёргаться и брыкаться только когда очень долго была горячей... Ради эксперемента насыпал снега прям на двигатель и на рессивер, после этого она опять стала нормально ехать... но не долго...

был сёдня в сервисе! всё поченили. много чё там было.... датчик расхода воздуха, датчик положения дросельной заслонки, свечи, провода к ним и самое главное из-за чего она плохо ехала - модуль зажигания!

Друзья,помогите.Дергается.Инжекторная.Началось год назад,ехал я по трассе,переключил скорость (сбросил газ как положенно),скорость включилась,а газ не дается,т.е.как будто зажигание выключил.Когда обороты упали меньше 2000 двигатель заработал,но при попытках набрать больше 2000 оборотов начинал дергаться и глохнуть,иногда набирал больше 2000 но не надолго.Кое как доехал до дома.Поменял свечи,провода,бензиновый и воздушный фильтры-нифига.Поехал в сервис,компьютер ничего не показал криминального,механник начал менять все датчики поочереди (кроме температурного и скорости)-нифига.Ну говорит осталось только контроллер поменять,но Нивовского у него небыло и он поставил от какой то другой машины.Стало нормально набирать обороты.Купил Нивовский,поставил,первый день вроде нормально ездила,но потом появились провалы при переключении скоростей,т.е.при добавлении газа после переключения небольшой провал,а потом только набор скорости.Так ездил год.И недавно опять стало что то похожее,только сначало не на 2000 а больше и на разных,иногда всё нормально несколько дней.Дальше хуже,переодически опять отсекало на 2000 оборотах.Поменял опять бензиновый,воздушный фильтры,свечи,провода-нифига.Поехал опять в сервис,опять комп ничего не показал.Опять мастер начал менять все подряд датчики-нифига.Ну говорит это контроллер (он зараза 5200 руб.).Поставил от 14-ой,(от Нивы небыло)дергаться перестало но туповато ехала,он расчитан на менее мощный двигатель.Ну поехал в магазин,купил Нивовский,поставили-нифига не изменилось-дергается и больше 2000 не набирает.Хотел здать его обратно в магазин,без акта диффектации,из сервиса, сказали не возьмут.Написали акт в сервисе,отвез в магазин,взяли на экспертизу,сказали что через неделю-две будут результаты,тогда либо деньги либо другой контроллер.
Поехал в другой сервис,думаю может там чего найдут.Тоже начали менять датчики и ездить вместе сомной-нифига.Потом поменяли датчик воздуха (который после воздушного фильтра стоит) и машина поехала нормально.Я удивился т.к.в предидущем сервисе его тоже меняли но не помогло.А стоит он 2200руб.Ну я на радости купил его.Два дня всё было хорошо...а потом опять,то на 2000 отсекает,то больше набирает но дергается.Как только газ сбросишь то всё,пока меньше 2000 не опуститься не едет.Сегодня заметил что при включении аварийки едет чуть лучше,а когда включаешь фары то вообще почти не дергается если ехать спокойно и не гонять быстро.Как только фары выключаешь,то опять больше 2000 оборотов не дает набрать.Что за мистика?

Добавлено спустя 7 минут 38 секунд:

Да,холостые нормально держит,не глохнет.

видно такие сервисы выбираешь,хоть в одном сервисе давление в рампе и сетку насоса проверили?

Да, давление проверяли, а бензонасос я сам вынимал, сетка практически чистая была.