Под этим ракурсом сверху видна рулевая тяга, стаб под ней ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
Перенос РПМ (отрыв РПМ от двигателя)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 690 сообщений на предыдущих страницах | |||||
mehanik_profi Рег.: 16.07.2011 | |||||
1977 Рег.: 19.03.2010 | под ней, под ней, все равно ходуном ходит, как будто хомутов нет или они конкретно разболчены.. или дыры в резинках мама не горюй никак не могу с ней расстаться.. | ||||
NIGATIV Рег.: 11.03.2010 | у меня стоят обысные резинки как те что на кузов прикручиваются а скобы хомуты от девятки крепления стабилизатора. всё плотно | ||||
mehanik_profi Рег.: 16.07.2011 | Все зажато, резинки новые | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | mehanik_profi А нижняя крышка из чего? | ||||
mehanik_profi Рег.: 16.07.2011 | Крышка родная, поверх нее лист б=5мм | ||||
1977 Рег.: 19.03.2010 | двухсторонний скотч? никак не могу с ней расстаться.. | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | 5-6 мм для такой длины мало! Из-за упругой деформации крышки РПМ так гуляет. Кстати, интересно, как поверх родной крышки можно наложить ещё одну? Она ж вся ребристая... У меня нижняя крышка была из сдвоенной 5-ки. Плюс вдоль неё по краям прикручен уголок (где-то 3-3,5) к которому и прикручивал кронштейны для рез. втулок. | ||||
mehanik_profi Рег.: 16.07.2011 | 1977:
Seргей:
Стоят удлиненные шпильки М6. Родная крышка прожата гайками, поверх них лежит лист б=5мм. Этот вариант не совершенен, сам знаю - не хватает ребер по краям (можно кромку отогнуть). Делал ради эксперимента, но нет ничего постояннее чем что-то временное Источник стуков нашел - вилка переднего кардана стучит об стаб (между ними всего 3мм | ||||
Трабл устранил, колебания остались (законы джедаев и ТММ никто не отменит!) но стуков нет. На видео вид РПМ со стороны РК | |||||
1977 Рег.: 19.03.2010 | остается вопрос по состоянию резинок стаба на лонжеронах никак не могу с ней расстаться.. | ||||
mehanik_profi Рег.: 16.07.2011 | 1977:
Проблема решена. Вопрос закрыт, а качели должны быть. На корпус рпм действует такой же крутящий момент как и на приводах (только направлен в противоположную сторону). Он (момент) и раскачивает корпус. Он же являетя виновником поломки шнивских крышек, выдергивания шпилек из корпуа и т.д. | ||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | Seргей:
постоянно откручиваются болты (заменил болтами) левой крышки, как раз с такой схемой (Шнивские боковые и нижняя самодельная). ПОтому (ну и по другим каким причинам) перехожу на СРПМ. King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | Не замечал такого... Я поставил СРПМ из-за принуды, хотя, возможно, скоро обратно силумин поставлю... | ||||
TyPuCT Рег.: 16.06.2008 | И меня настигла эта беда - лопнула одна из шпилек крепления РПМ к двигателю... В сервисе нивовском сказали, что проще сразу вывесить РПМ на балку и стабилизатор. В нивском магазине предложили готовый набор для переноса (кооперативный - нижняя крышка, боковые кронштейны и т.п.) за ~5000р Почитал про Шнивский вариант - вроде дешевле выйдет, и практичнее в том плане, что запчасти будут доступнее. Особого экстрима не планирую, но с асфальта съезжать буду. Какой вариант выбрать? | ||||