| 495 сообщений на предыдущих страницах | |||||
max_stamp Рег.: 15.08.2009 | Smogil Посмотрел твой РПМ. Очень заинтересовал вопрос почему в 1 варианте кронштейны крепления РПМ от Шнивы, а теперь от Fangorna. Чем не устроили шнивские. Хочу также лифтануться и заодно оторвать РПМ. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | max_stamp:
Нивапрос, гарантированно оторвать РПМ можно подпрыгнув на машине повыше и раскрутив в воздухе передние колёса, упасть на грунт. Ну в худшем случае расколешь точно. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | МИ}{@ник:
Причина? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Отвязка + материал корпуса. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | МИ}{@ник не понял! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | МИ}{@ник:
Dizel_dt-75:
МИ}{@ник:
Чё непонял? Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Почему отвязаный разобьется особенно! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Ну не обязательно, но раскалываются они проще чем прикрученные к чугунному блоку. Особенно с большими колёсами и низовыми редукторами. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | МИ}{@ник Ндааа, а я уже думал отрывать от двигателя! Как мало я оказывается знаю! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Да ладно, просто если проследить эволюционный путь отвязки, то он будет выглядеть примерно так: 1. Отвязал РПМ, УРА!. 2. Порвал РПМ, 3. Поставил стальной РПМ. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | МИ}{@ник Тогда надо п.1 делать совмесно с п.3 и исключить п.2 Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | МИ}{@ник п.4 Сорвал шрусы. п.5 Поставил мост от УАЗа "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Lomonosov п.6 разбил машину п.7 купил новую иномарку Причем тут РПМ? По своей глупости можно что угодно сломать! А мосты от уаза тоже имеют проблемы! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Lomonosov:
Это уже клиника. А про отвязку... просто никак не пойму зачем? Зачем сознательно ослаблять конструкцию? Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | Отдельное крепление более эфективно гасит реактивный момент, опоры двига и кпп слишком раснесены, а относительно мягкое крепление за стаб может сьиграть когда надо и погасить крутящий момент который может порведить шлицы или корпус. теоретически так ведь? Езжу на 29, гп 4.3 рк 2.95. но редуктор и всё потраха закрывает лыжа. | ||||