Не знаю. Заправлялся как из канистр 4 л так и из бочек в кастроловском дилере. Результат с маслом 5W40 абсолютно одинаковый.
| 300 сообщений на предыдущих страницах | |||||
AirLion Рег.: 20.09.2006 | |||||
Ander Рег.: 27.11.2011 | Товарищ на работе в новую Ниву льёт 0-40 Мобил! Прошёл 20 000 ноу проблем.... Я лью 5-40 потеет передняя крышка дв. В остальном всё ок. Нет дороги к счастью!..... Счастье - это и есть дорога! | ||||
Газонокосильщик Рег.: 05.01.2011 | Ander. Попробуй и ты лить в свою новую Ниву Mobil1 New Life 0w-40. Тоже проблем не будет, наверное. Лично я на него засматриваюсь. "Я бы согласился жить на земле вечно, если прежде мне показали бы уголок, где не всегда есть место подвигу…" Венедикт Ерофеев. "Москва - Петушки" | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ребята, не немяйте масло до окончания обкатки ибо на заводе во все узлы залито масло со специальными обкаточными присадками. А если лить в необкатанную машину обычное, да ещё и жиденькое (5w-40), то ничего хорошего из этого не выйдет!!! Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | 1. Заводское масло в двигателе и трансмиссии меняется аж через 2500 км. 2. Это же заводское масло, если машина куплена зимой, меняется сразу. Положено так. 3. 5W-40 достаточно густое масло на горячую, в чём вообще проблема? Это же не SAE 30. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | katzyn:
Если я не ошибаюсь, но сейчас в машины произведенные зимой льют зимнее масло, летом - летнее. У меня на крышке горловины наклейка, написано: SIBIMOTOR СУПЕР 15W-40. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
SAMARSKIY Рег.: 06.03.2010
| yonnex001 Ошибаешься ! Нет сейчас , не зимних , не летних масел , они все универсальные , отличаются только диапазоном температуры применения . И кстати по поводу жиже-гуще всё это ерунда , нас интересует стабильность свойств от температуры=индекс вязкости=выше лучше. Так вот этот самый индекс будет выше у масел 5W40-0W40 , чем у 15W40 , а значит при нагреве оно будет меньше разжижаться . И пофигу какое масло жиже -гуще при температуре окружающей среды ....... кроме зимы естественно. "Когда вся грязь народного суда Моей душе и сердцу докучала, Я посылал всех с гордостью туда, Где наша жизнь взяла свое начало." | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | какая разница как оно при нагреве разжижается, если его температура на работающем двигателе определяется температурой ОЖ. шофёр коней - лось | ||||
SAMARSKIY Рег.: 06.03.2010
| rv3dll:
Не определяется ! Температура ож 90-100 град , масло до 200 град ! Есть такой показатель физико-химических свойств масла как температура вспышки = потери масла на угар , у разных масел он бывает очень значительно различается , разница порой составляет 50 град.!!! rv3dll:
Вот здесь очень большая разница , т.к. масло нагревается только на работающем двигателе и чем больше нагрузки тем горячее масло и очень важно при нагрузках что у вас в двигателе уже " вода" или все таки еще масло !!! ИНДЕКС ВЯЗКОСТИ выше= ЛУЧШЕ ! Температура вспышки выше= ЛУЧШЕ ! "Когда вся грязь народного суда Моей душе и сердцу докучала, Я посылал всех с гордостью туда, Где наша жизнь взяла свое начало." | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | ага. если она не определяется, то твои 200 градусов будут при любой температуре ОЖ что 0 что 100. нетуж превышение над температурой ОЖ это перегрев и он определяется работой на трение и термическим сопротивлением от масла к корпусу двигателя а от него к жидкости. шофёр коней - лось | ||||
SAMARSKIY Рег.: 06.03.2010
| rv3dll Я что то плохо понял твою последнюю фразу ! Ты считаешь , что рабочая температура масла равна рабочей температуре ОЖ ??? Ну в таком случае я тебе скажу , что я привел еще среднюю-рабочую температуру масла , в некоторых местах двигателя она достигает 300 град. А в поддоне ДВС оно имеет самую низкую температуру до 150 град Ещё добавлю, масло в своем роде тоже является ОЖ , отводит тепло от трущихся поверхностей . "Когда вся грязь народного суда Моей душе и сердцу докучала, Я посылал всех с гордостью туда, Где наша жизнь взяла свое начало." | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | SAMARSKIY а я добавлю что на некоторых авто даже радиатор масляный есть. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
SAMARSKIY Рег.: 06.03.2010
| Dizel_dt-75 Да я знаю ! Речь не об этом ! Я всего навсего пытаюсь на пальцах объяснить , что масла с индексом 0W40 , 5W40 по своим физико-химическим свойствам значительно превосходят другие масла и лучше подходят для эксплуатации в любых климатических условиях . Речь разумеется не о паленке ! Эти масла просто напросто стабильнее !В экстремальных условиях эксплуатации они всё ещё будут делать свою работу , а минеральные и полусинтетические уже вряд ли ! А вот часто ли мы оказываемся в этих условиях каждый решает сам за себя , кому то и 20W40 в самый раз ! И вопрос о жидкости - густоты = предрассудки ! "Когда вся грязь народного суда Моей душе и сердцу докучала, Я посылал всех с гордостью туда, Где наша жизнь взяла свое начало." | ||||
ivanab Рег.: 27.03.2012 | И по какому показателю масло полусинтетика вальволин дюра бленд 10-40 проигрывает маслам о-40 5-40, а? | ||||
SAMARSKIY Рег.: 06.03.2010
| ivanab Температура застывания , индекс вязкости - это то, что сразу бросается в глаза. Еще одобрения авто производителей у 5W40 повыше будут, самые жёсткие требования у Daimler MB-Approval 229.5 и оно его имеет , а вот 10W 40 только MB-Approval 229.1 . Чё , самому на сайт Вальволина зайти ЛЕНЬ, да? http://sas-origin.onstreammedia.…9/RPTOOL2010Dep/rp/pc/index.html По этой ссылке можно поиграться и посравнивать любые допуски . А в этих паспортах можно самому сравнить . Удачи ! О пардон я ошибся , линейка масел Дьюра БЛенд ваще не имеет допусков не MB , не VW ...... к чему бы это ? https://erwin.volkswagen.de/erwi…n/files/oil/step_50200_50500.pdf http://bevo.mercedes-benz.com/be…&blatt=229.3&content_action=show "Когда вся грязь народного суда Моей душе и сердцу докучала, Я посылал всех с гордостью туда, Где наша жизнь взяла свое начало." | ||||