xascer
Можно, но не стоит это того! Проще и дешевле купить свой.
Можно, но не стоит это того! Проще и дешевле купить свой.
| 735 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
KyZZMI4 Рег.: 02.12.2012
| Для замены на 2121 ВУТа на новый 214м нужен только кронштейн и сам ВУТ? Педаль остаётся родная? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | KyZZMI4 агамс | ||||
KyZZMI4 Рег.: 02.12.2012
| Legio Спасибо! А что по вакуумникам? 214м самый лучший? А то на 9-10 народ от новой Газели вуты колхозить стал, раньше Шнивовские или Реногоровские ставили... | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | KyZZMI4 214м он сам по себе большой, с ним тормоза стали прогнозируемыми и понятными, сам по себе вакуумник как в Калине стал, 9 или 10 дюймов | ||||
KyZZMI4 Рег.: 02.12.2012
| Legio Спасибо, значит после родного почувствую разницу | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | KyZZMI4 даже установив от 08 модели вакуумник почувствуешь разницу, а тут так совсем - самое оно | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Напоминаю, что эта тема - только о ВУТе! | ||||
mhl_Link Рег.: 29.09.2011 | Мужики я так понимаю ВУТ ремонтировать не благодарное дело да? стали плавать обороты, я вытащил обратный клапан из резинового уплотнителя в отверстии корпуса усилителя заткнул его пальцем - обороты сразу стабилизировались. это че в вуте мембрана порвалась? Weber DGAV 32/36 | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Да порвалась, ВУТ не ремонтируется. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
mhl_Link Рег.: 29.09.2011 | kayotte Спасибо Друг - Обрадовал :)) Weber DGAV 32/36 | ||||
buian Рег.: 02.09.2008 | а есть какой-то норматив, сколько должны служить ВУТы? Вчера наказался ВУТ (штатный 2108 который). Прослужил 1,5 года. Шипеть уже начал давно) Вчера пришел конец - обороты слабые на ХХ и троит даже когда не нажата педаль, а временами если нажимать - он перестал срабатывать и педаль твердая. Хорошо так троит. Стоило заткунть шланг - идеально рабоатет двигатель) Вот сейчас собираюсь ставить нового образца от 21214м. Но просто интересно сколько они должны работать? Или это подделка явно какая-то - если только 1,5 года. | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | По ходу левак, у меня родной простоял на отцовской, а ныне моей машине 16 или 17 лет и то таких признаков не было, зря менял.. Будешь ставить от 21214м не забудь про оригинальный стакан под этот вут,т.е. проставку. | ||||
Gribnik Рег.: 04.11.2010 | меняю третий вакуумник,педаль,как была так и осталась тугой. иногда все встает на место,мягко и легко,но это как то периодически. педаль передвигается с каким то как бы правильно выразиться"скрежетом".если прокачать на заглушенной машине,а потом завести,то так же иногда хорошо уходит,но чаще туго. по всем признакам вакуумник,но ведь третий...а признаки одинаковые. | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | кстати, кронштейн ГТЦ\ВУТ 21214 на 10мм короче нежели 21213, так же его надо будет повернуть на 45градусов вокруг штока. у нас 21214м сложно было найти | ||||