Konservator
Спасибо! Очень наглядный материал.![[:up]](/em?em=dXA "Одобряю")
Спасибо! Очень наглядный материал.
| 255 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
FreeLamer Рег.: 16.03.2009 | МИ}{@ник:
Интересно, с чего? С помощью замеров выставляется правильное пятно контакта. В заводских условиях это технологичнее сделать на станке, который определяет правильное пятно контакта по шуму и ставит поправки к какому-то нулевому положению, дальше определяется поправка на корпус редуктора, в котором тоже есть несоответствие относительно нулевого эталонного корпуса положения, далее поправки складываются и получается правильное пятно. Пятно первично и если оно не выставляется плавным изменением размера шайбы, значит пара бракованная, либо, как мне кажется может не правильно выбран боковой зазор. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | FreeLamer:
Вот именно, с них и надо было начинать, всего лишь сделать поправку между старым допуском и новым, и даже вымерять ничё не надо, но Ars-techno захотел Ars-techno:
Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | МИ}{@ник:
Миш, ты только писатель или еще и читатель? Седьмой пост на предыдущей странице, я же описывал ситуацию... https://www.niva4x4.ru/p/i5JW8ALjRqOTWGd_dXqrfQ Ars-techno:
Какая поправка, если корпус новый и база корпуса соответственно тоже новая. А оправку для измерений сделать возможности не было... Вот. Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Мда, не знал, извини. Но один хрен надо куданить свозить промерить, а то ты так и будешь до скончания веков пятном играть. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
stolz Рег.: 22.12.2009 | Зравствуйте, уважаемые форумчане. Подскажите. Собран РПМ(только собран и отрегулирован преднатяг пошипников ведущей шестерни). При прокручивании ведомая шестерня вращается с разным усилием. Это уйдет после регулировки преднатяга подшипников диффа и зазора в зацеплении шестерен или это коробка диффа стала с перекосом и надо выравнивать? | ||||
Duke Solo Рег.: 05.01.2005 | Непонятно, что у тебя там установлено, что отрегулировано... Пятно регулируется шайбой, преднатяг - гайкой хвостовика на собранном редукторе... но вращение вообще должно быть равномерным, во всяком случае на собранном редукторе. может, банально грязь в подшипниках? | ||||
stolz Рег.: 22.12.2009 | преднатяг гайкой хвостовика вроде как отрегулровал, если верить безмену. Потом всунул сам дифференциял, затянул крышки и наживил регулировочные гайки,которые сбоку подпирают подшипники диффа. Кручу за фланец, и есть момент, когда чувствуется заедание. Вроде подшипники новые, чистые. Сегодня обратно снял/поставил дифф. Пока регулировочные гайки не закручиваю - все крутится нормально, как слегка подтяну - начинается заедание. Попробовал намазать регулировочные гайки тонким слоем краски и вкрутить их. На обоймах краска неравномерно отпечаталась. Получается, что обоймы косо стоят? | ||||
Duke Solo Рег.: 05.01.2005 | гайки-то точно по резьбе заходят? обоймы на корпусе дифф. плотно сидят? гайки равномерно протягиваешь? | ||||
stolz Рег.: 22.12.2009 | гайки точно по резбе заходят и обоймы плотно сидят. Заедание появляется, когда я зазор уменьшаю в главной паре. Я тут чего подумал... Коробка дифференциала стоит новая. Может шестерня на ней сидит с небольшим перекосом. На днях шестерню с подшипниками перекину на старую коробку и попробую снова все поставить в редуктор. Посмотрю, чего получиться. | ||||
~Eurod@ncer~ Рег.: 23.04.2011 | Всем салют! вчера накрылся задний редуктор. решил поменять. Если РЗМ стоял от 2101, могу ли я поставить от 2106 (чтобы не покупать)? или это как пагубно повлияет на передний мост и раздатку, если ппередний редуктор останется родной? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | ~Eurod@ncer~ Проверь передаточное отношение переднего - и ставь точно такой же. Как проверить - см. FAQ (способ с ниткой). И никак иначе! Кстати, передний у тебя может быть и 2102, и 2103, и 2106... | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | ALER Ну 2102 на вряд ли.У твоего года должен по идее 2103.Была у меня Нивка- один редуктор 03 другой 06,в принципе ездила .Про включение блокировки даже не думал:Машину просто "разрывало на части". | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | продавец Кто знает, что поставил предыдущий владелец (или владельцы)? Вот поэтому надо не гадать, а проверить. | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | Ну в принципе да согласен на все 100.Скорее всего потому задний и накрылся изза несоответствия с передним.Проще всего с переднего РПМ снять железную крышку и посмотреть на главной шестерне модель. Однозначно не нужно торопиться брать 06-ой РЗМ и сразу его пихать! | ||||