| 1005 сообщений на предыдущих страницах | |||||
am_rus Рег.: 26.11.2008 | Масло окисляется и насыщается влагой. В наших нивах смена трансмиссионных масел происходит дважды: весной и осенью. У спортсменов и любителей активного отдыха на природе - чаще. Помощник стaршeго мастера ТО и ТР АМ | ||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| Всем привет. К сожалению раньше не знал,что существует такой сайт.Кучу денег на ремонт съэкономил бы! насчет КПП здесь куча тем,с телефона смотреть уйма времени уйдет. :-( Проблема такая: поменял уже две 4ступки,неделю назад установил 5ступку. На всех слышен шум. Не то визг, или тонкий вой. Не знаю даже как назвать. Вопрос к бывалым- это на всех коробках наблюдается? Заливал тм5 + присадка 'реметал'. Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
Scaut Рег.: 02.07.2009 | Помогите с выбором! У меня сейчас стоит 4-х ступка 2106. Колеса 29-е корды. Пары не смотрел, но думаю, что 4,3, хотя может быть и 4,1. Хочу поставить коробку от копейки, из-за более тяговитого передаточного отношения. И вот думаю переделывать ли мне её в разорванный пакет, то бишь в пятиступенчатую, или оставить четырехступенчатой? Говорят, что пятиступенчатые коробки плоховато ходят, а у меня в основном эксплуатация город, дача, говна. По трассе ну раз в 1-2 месяца на 200-300 км. 29-е корды. Лифт 5 см спереди, 8 взади. Резанные арки. Двухрядники iveco. Обваренный мост. Сцепа от шевы.КПП 2101. Раздатка 3 к 1. Лебедки T-MAX 9500 перед, 6500 зад. Kayaba gas-a-just. и еще много чего. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Scaut, а для чего? Экономией топлива такая переделка не окупится. А денег понадобится тыщ семь только на детали. С уважением! Александр | ||||
obitil Рег.: 01.04.2010
| Добрый день ! Помогите с советом ! Есть КПП запасная, можно с ней что-то сделать поставить другие пары или ещё что нибудь ! И кто это сделает автосервис есть проверенный . Спасибо ! | ||||
drakon09 Рег.: 18.11.2009 | Вот что стало с промежуточным валом  | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | drakon09 А ты правильную шестерню воткнул? Они разные бывают:
Взято отсюда: http://www.vaz2101.org/showpost.php?p=600663&postcount=11 Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд: Тем более, что по фото очень на это похоже. Помоему наклон зубьев у тебя разный. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Антон4х4 Рег.: 07.03.2010 | Извиняюсь! может тут было, но есть ли 5ти ступка которая станет на двиг 1.6 на которой стояла 4-х ступка??? | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Антон4х4 Рег.: 07.03.2010 | спасибо | ||||
drakon09 Рег.: 18.11.2009 | Шестерню подбирал продавец | ||||
ROMAN70 Рег.: 07.07.2010 | Всем добрый день.Вопрос по переборке КПП: Наданный момент кпп на стадии сборки, в картере коробки установлен вторичный вал,первичный вал и все причиндалы 5\з.х 1.Муфта переключения 3,4 передачи имеет продольный (свободный) ход к шестерне4 передачи и обратно к шестерне 3 передачи миллиметров 5, это нормально? (А может это люфт между первичным и вторичным валом?который исчезнет после затяжки гайки хвостовика)При включении 3 или 4 передачи плоскогубцами через шток и вилку, муфта налезает на шестерню до конца т,е до плоского круглого кольца, которое стоит на границе прямых и косых зубов. 2.Затягивал промвал в коробке( сначала винт двухрядного подшипник потом потом винт "грибка") нужным моментом 79,4...98 Н.м (8,1...10 кГ.м), и 66,6...82,3 Н.м (6,8...8,4 кГ.м), после затяжки промвал очень туго проворачивается, если ослабить затяжку на 3\4 оборота проворачивается нормально.Может болты поставить на резбовой герметик и оставить так? Всю ветку прочитал ни у кого такого не было, было где-то, но симптомы проявлялись после затяжки гайки хвостовика( меня скорее всего это тоже поджидает) | ||||
Предыстория была такая. 1.Зимой при прогреве включал раздатку в нейтраль: Включаю 1 передачу-тихо , вкл. 2 - тихо, вкл. 3 идет какое-то шуршание,что-то за что-то задевает, вкл. 4 - тоже что и на 3 передаче, но значительно интенсивнее, 5 передачу не пробовал, вкл З.Х - тихо. 2.Перед началом ремонта было: раздатка в нейтрале 1и 2 передачи норма, а 3и4 начиналась какая-то вибрация небольшая и рычаги переключения кпп и раздатки начинали круговое движение, вся эта вибрация отдавалась в кресло водителя. 3.При движении 1 передача плохо включалась,но это скорее всего сцепление(сегодня снял - ведомый диск выработан до заклепок,поставил ВАЛЕО),2 передача- нормально, а на 3и4 таже вибрация в сидение водителя. 4.При переключении с 3 на 2 раздавался сильный хруст, но если сбросить обороты до 1500 то переключалось нормально без хруста.Эффект проявлялся даже если разогнаться на 2пердаче, выжать сцепление, включить нейтраль и снова попробовать включить 2 передачу,но я так не ездил.Или сбрасывал обороты на 3 пер. до 1500 или ехал накатом пока валы в КПП не сбросят обороты. Так как насчет затяжки болтов промежуточного вала КПП?Пробовал одновременно затягивать болт двухрядного подшипника и болт "грибка". При моменте затяжки уже в 50 Н.м валы проворачиваются туго. Спецы-ы-ы помогите-работа стоит!!! | |||||
Чёта никто ничего не говорит, неужто все закручивали болты подшипников промвала с нужным моментом и валы не клинили в Кпп? | |||||
Питон Рег.: 30.05.2009 | ROMAN70:
Закручивал, не клинили, но 5 передачу так и не собрал езжу без нее... | ||||