Lesnichij
с элекродом лутше не шутить....на замену подшипников попадёшь.
с элекродом лутше не шутить....на замену подшипников попадёшь.
| 510 сообщений на предыдущих страницах | |||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| |||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | leha_niva Согласен, теоретически можно приварить подшипники. И хотя вероятность не высока, действительно лучше с этим не шутить. Я гдето читал этот способ, вроде как человек делал это и все прокатило. Короче тогда карандаш и "супермомент", лично проверено - работает (дешевый "super-cley" врядле подойдет, он хрупкий". Только чижа обезжирить надо хорошенько. Лень - двигатель прогресса | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| Lesnichij приварить не приваришь. но ради интереса попробуй через хороший подшипник,что нибудь приварить.... | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | leha_niva Да я и не имел ввиду "приварить" в буквальном смысле. Я думаю что возможно искрение в контакте шарики-обойма и порча поверхности качения. Если это не правильно, поделись что есть правильно, многим будет полезно. А мне не придется тратить деньги и время на порчу "хорошего подшипника" Лень - двигатель прогресса | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| Lesnichij ты правильно думаешь | ||||
Dragon Имя: Кирилл | Вопрос- коробка от шевика на 214 нормально встанет с оригинальной задней крышкой 2123-... или надо ее менять на 21074-... ? Как там по крепежу? Из отличий на глаз- только датчик ЗХ в другом месте. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Ploug21213 Рег.: 11.02.2005 | Тут вот такая приключилась..... Стало выбивать 1-ю передачу. Выбивает рычаг в нейтраль под нагрузкой. Дохромал до дома (30 км). Снял раздатку. Гайка вроде бы не раскрутилась. Но есть продольный люфт миллиметра 4 и легкое "цык-цык", примерно как при регулировке ступичного. Попробывал подтянуть динамометрическим ключом до 80 Н*м (было меньше), люфт уменьшился до, приблизительно, 1 мм, "цык-цык" пропал. Воросы: может ли такое ослабление гайки давать выбивание 1-й скорости (вообще, что-то я про выбивание именно 1-й не слышал)? Имеет смысл сейчас разбирать коробку (тысяч 20-25 назад перебирал по другому поводу и не обнаружил особых следов износа)? Коробка прошла 70 тык. Масло всегда только Мобил. Что еще может быть причиной выбивания 1-й скорости? Алексей. | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Ploug21213 Думаю стоит поставить раздатку и попробовать (благо операция не сложная). Если будет все равно выпадывать, будешь уверен на 100% что не гайка виновата. Если разбирать КПП сейчас, можешь попасть на ненужную замену деталей "на всякий случай". Лень - двигатель прогресса | ||||
Anton S. Рег.: 18.12.2006 | Ploug21213 Полагаю, что можно собирать обратно. Ну ради успокоения самого себя, можно скрутить нижнюю крышку и визуально проверить полное включение всех передач.
Было, проходили. Именно из-за гайки и вышибало 1-ую. ![](http://lines.chinamobil.ru/g/a_35_tВместе%20с%20"Нивушкой"%20моей%20уже_6_10_15.gif) | ||||
Ploug21213 Рег.: 11.02.2005 | Затянул, собрал. Авотфиг. Машина стоит на подпорках. Стоит порезче газануть - и усе - выбивает. Может кажется, а может и правда, но первая включается не очень четко, без щелчка, как "на жевачке". Снял механизм выбора передач. Попереключал скорости отверткой. Собрал. Стало через раз включаться нормально (т.е. без последующего выбивания при прогазовке). А потом все снова вернулось на круги своя. Теперь грешу на износ штока-шарика-пружины. В выходные буду разбирать. Алексей. | ||||
Anton S. Рег.: 18.12.2006 | А как насчет визуального осмотра? Синхронизатор должен полностью залазить на муфту (почти заподлицо). Если не долазит - значит или люфтит, или что-то с узлом муфта/синхронизатор. Тогда смотреть/разбирать. | ||||
Димм Рег.: 08.08.2006
| Ploug21213 Если перемещается вторичный вал при затянутой гайке, то это крышка подшипника вторичного вала отвернулась. Проверь, есть ли продольный люфт на хвостовике в нейтрали. | ||||
Ploug21213 с работы Рег.: 05.09.2007 | Димм Ты знал, ты знал. Действительно винты открутились от руки. одна корончатая шайба рассыпалась. Но там еще кое-что, "до кучи". Начали появляться дорожки-протертости на штоках, весьма потертое состояние практически всех шестерен и муфт синхронизатора на первичном и вторичном валах. По идее ничего страшного - все восстановимо. Но по причине дичайшего дефицита времени, большой необходимости в машине и наличия некоторого количества денег - принял решение "заменить узел в сборе", как ни печально. Алексей | ||||
kisto4kin Рег.: 22.04.2007 | Сейчас сцепление меняю. Обратил внимание, что первичный вал в направляющей втулке выжимного подшипника свободно качается из стороны в сторону. Вопрос: подшипник крякнул, или так должно быть? Продольного перемещения нет. | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | kisto4kin Всегда качается, так и есть. Лень - двигатель прогресса | ||||