salabus
salabus:
Честно внимательно прочел всю тему! FAQ, естественно, тоже.
Коробка тут непричем не спеши ее разбирать, читай отсюда: https://www.niva4x4.ru/p/kH32oEjISZWvZsBjwnxq7g
| 375 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Kotja Рег.: 20.12.2005 | Сбор средств на нужды форума здесь | ||||
salabus Рег.: 25.06.2007
| Kotja Гран Респект! Тему прочел. Но есть подозрение, что все-таки коробка: первая не втыкается НИКОГДА. (Специально сейчас сходил, проверил все варианты.) С выключенным/включенным двигом, с выжатым/отжатым сцеплением, все положения РК. Причем ВСЕ остальные передачи включаются легко и без проблем (в т.ч. - 3-я). Может быть, я просто не понимаю физики процесса, но разве может сцепление влиять только на первую, а на все остальные - нет? Как метко подмечено в ТОЙ теме: Alex@№$:
P.S. Опять разрываюсь между темами: речь, вроде, идет о первой передаче, но, все-таки, о коробке. Ну и что, что мы дураки? Зато нам никогда не будет скучно! Ближе дорога та, которая ближе! Дятел - это соловей для реперов. (с)-Сидоренко А.Я. | ||||
господин ПэЖэ Рег.: 07.10.2006 | salabus чего то не пойму на стоячей машине у тебя включается или нет. Если машина хоть чуть чуть едет первая включается только с перегазовкой - это для нивы с пробегом нормально | ||||
salabus Рег.: 25.06.2007
| господин ПэЖэ 1-я НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ НИ ПОД КАКИМ ПРЕДЛОГОМ. Все остальные включаются без каких бы то нибыло проблем. Сцепление не дает повода для подозрений (только выжимной как подсвистывал, так и подсвистывает - прежний хозяин сказал: с нови этой сцепы). Передача (1-я) умирала постепенно, но быстро: долгое время включалась с некоторыми проблеммами господин ПэЖэ:
это понятно, но периодически тупила и с места - это продолжалось все 3 т. км., что она у меня. Потом в один приличный день она стала включаться только господин ПэЖэ:
Именно чуть-чуть, самую малость. Потом - только после движения назад. Потом - никак. Все это произошло в течении 1-2 дней. Максимум - 100-150 км. Кстати! Дорогой земляк! Ты скажи: сам чинишься, или где? А то я несколько раз был в сервисе на Глобусе (у пл. Победы) - слегка разочарован. АтоПример на Островского тоже не всем порадовал - по ходовке туда не пойду. Пока склоняюсь к тому, что проще выучить мат. часть и самому копаться, чем у кого-то за плечом стоять, и им же деньги платить. Но бывают случаи, когда есть деньги, но нет времени. Если есть сервисы, где НИВЫ нашего с тобой поколения знают и не брезгуют - поделись знанием (наверное, лучше в личку). Ну и что, что мы дураки? Зато нам никогда не будет скучно! Ближе дорога та, которая ближе! Дятел - это соловей для реперов. (с)-Сидоренко А.Я. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | А у меня за два года второй раз накрывается шестерня пятой передачи(ломается один зуб) Из за чего это может быть? Может кто знает? Причем зуб ломается не с краю а по середине. | ||||
ppgoa Рег.: 03.08.2007
| вылетала 5-я ,разобрал коробку -винты стопорной шайбы подшипника вторичного вала раскручены (у одного срезало головку,видимо шестерней заднего хода),заменил подшипники, синхронизаторы, вилки, ступицу скользящей муфты 5-й передачи.все делал по статьям в FAQ (спасибо авторам).Но не могу убрать люфт первичного вала,каким он может быть?, перепробовал массу подшипников, и подскажите как заменить подшипник в коленвале? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | ppgoa:
| ||||
GORA Рег.: 14.01.2005 | Решил поразбираться со снятой коробкой(РП).Я как-то спрашивал:откуда у меня в ней две пружинные шайбы-никто не ответил.Я тогда нормальную поставил перед ступицей,а вторую(поменьше)за стопорным кольцом,да видно не там её место.Пошло при разгоне металлическое шипение(трение метелла по металлу).Серъёзно потёрлось колцо с маслоподводящими канавками и низ шестерни пятой передачи.Кольцо на выброс,шестерню шлифанул чуток,с ней всё ОК. Первый раз разбирал,не заметил,откуда это малое кольцо.Сейчас всю голову сломал,где оно было-непойму. Кто сталкивался с такой рацухой завода? Ведь же поставили её куда-то и зачем-то. Изображение 315.jpg  | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | GORA:
После того, как сломалась пружинная шайба, нередко умельцы ставят их две пакетом. Я считаю, что это неправильно. Но откуда взялась шайба меньшего размера - не представляю. Возможно, от того же умельца (уж не знаю, в кавычках его писать или без). Не исключено, что она вообще не от нашей КПП. | ||||
GORA Рег.: 14.01.2005 | Нет Алексей,тут свинья не рылась.Эту коробку я брал в декебре 2006 у Юнкаса.Побросить это кольцо(что бы человек голову сломал-есть такая шутка) никто не мог.Исключено. Вот где оно стояло,зачем и почему-? По размерам оно просится встать между шест. 5-й передачи и маслоотражающим кольцом. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Ты не написал (или я не прочитал), что коробка бралась новой. Тогда вот оно:
FAQ, "Новая КПП: взгляд изнутри" | ||||
GORA Рег.: 14.01.2005 | Оно! Оно конечно! Там я его и ставил. Смогил ставит его после ступицы,перед стопорным кольцом.Это как бы без разницы. ВАпрАс(шутка такой) про второе кольцо! Нафига оно оказалось у меня в коробке? Ты такой же писатель как и все, больше чем читатель. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Я полагаю, что первое - на передний подшипник, между колоколом и картером КПП. Его и имел в виду в своем посте. | ||||
GORA Рег.: 14.01.2005 | GORA:
Вроде русским по белому писал. Кто колол новые коробки-АУ! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | GORA:
Я не понял этой фразы. Перед какой ступицей? Она стоит перед задним подшипником первичного вала, и никакой ступицы там нет... Тоже пишу русским по белому...  | ||||
