| 210 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 5148
Откуда: Новосибирск
Возраст: 39
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб | наличие перегородки проверял проволокой (када купил) и слабым заполнением радиатора водой из крана по шлангу, штуцерами вниз, радиатор тяжелел, и тока через некоторое время из обратки потекло и заводской как раз не трехрядный а двурядный, у меня знакомый в одной линейке гаражей, у него нива 80 лохматого года, потек радиатор, снял он его приходил ко мне, спрашивал что да как, показывал его, я купил такой же....
Радиатор сам по себе горячущий, не прикоснуться....
вот только вот таккая загагулина и все тут, я грешу конечно на пробки (что они есть), надо будет заехать на эстакаду, да там повыгонять |
|
Рег.: 09.10.2007
Сообщений: 993
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 21218 1999г. ВАЗ 2121 2.0 FIAT | Legio: заводской как раз не трехрядный а двурядный, у меня знакомый в одной линейке гаражей, у него нива 80 лохматого года, потек радиатор, снял он его приходил ко мне, спрашивал что да как, показывал его, я купил такой же....
У знакомого радиатор уже менялся, в 80-х годах шли трёхрядные, чуть позже алюминиевые! двухрядные это уже современное "изделие". При необходимости замены покупаю трёхрядные штатные радиаторы на разборке благо они на классике такие-же.
Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. |
|
Рег.: 13.10.2008
Сообщений: 30
Откуда: Кропачево
Возраст: 40
Авто: 21213 1999г | Все установил помпу, подключил. В машине ташкент. Правда на улице еще тоже плюс. Но из печки дует такой горячий воздух аж руку обжигает. Так что думаю и зимой не плохо будет. Спасибо всем за информацию. |
|
Рег.: 11.01.2009
Сообщений: 320
Откуда: г. Сыктывкар
Возраст: 60
Авто: 2131 карб.1.8 2002г.в | Legio: помпа установлена после печки, термостат ш-нива, установлено все по стрелкам, из печки в верхний штуцер, в термостат из бокового по стрелке, проблема что порывами теплый горячущий из печки воздух, куда копать??? термостат??????
вроде работает в норме, т.е. када прогревается двигатель, то нижний патрубок холодный, как только 90 добралась стрелка, теплеет, стрелка стоит на 1 стрелку толщину правее 90 градусов
А ведь у Меня То же САМОЕ(когда обратил внимание).
Стот Все ТО ЖЕ и ТАК ЖЕ.Такие же порывы тепла.Теперь и у Меня "голова Заболела"Ведь с родным термостатом такого не было.КУДА ПОЛ.ТЕПЛА девается??? |
|
Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 5148
Откуда: Новосибирск
Возраст: 39
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб | может термостат как бе с запаздыванием срабатывает, т.е. охлаждается, он прикрывает, нагревается, он открывает??????????
вот и порывами((((((((
мне вот кажется что он просто не на 80 а раньше открывает(((((((( |
|
Рег.: 20.10.2007
Тем / Сообщений: 7 / 4557
Откуда: Красноярск
Возраст: 41
Авто: ВАЗ-2121 1989, ВАЗ-2121 1979 | Народ! Какова мощность электропомпы в ваттах? Нигде пока не нашёл ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") Добавлено спустя 9 минут 23 секунды:О, нашёл в нива-факе ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   |
|
Рег.: 24.07.2008
Сообщений: 556
Откуда: Иркутск
Возраст: 38
Авто: 21214 2006г. 21213 1994г. | Ay49Mihas Хороший вопрос. На ней самой не пишется, продавцы говорят мотор такой же как на бачке омывателя лобового стекла, потребляет 8 ампер. Ватт = Ампер * Вольт (P = I * U) Отсяда 12x8=96 Ватт, наверное так...
Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
Ay49Mihas Кстати, как ты думаешь на ниве если поставить электронагреватель термосифонного типа - радиатор отопителя греться будет? А то при замене резиновых патрубков после длительной стоянки, из них практически нисколько не выбегает тосол, и меня терзают смутные сомения что без электропомпы тепло до отопителя от обогревателя не доберется.
Если долго мучиться то что-нибудь получится! |
|
Рег.: 20.10.2007
Тем / Сообщений: 7 / 4557
Откуда: Красноярск
Возраст: 41
Авто: ВАЗ-2121 1989, ВАЗ-2121 1979 | Naranecа в факе сказано, до 4 ампер Просто у меня вентилятор печки будет 190 ватт, а если ещё 96 ватт элеткропомпа --- то плохо... Добавлено спустя 56 секунд:Да, кстати, по опыту товарищей, электропомпа от газели не прокачивает воздух, так что магистраль надо точно заполнять тосолом
King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен |
|
Рег.: 24.07.2008
Сообщений: 556
Откуда: Иркутск
Возраст: 38
Авто: 21214 2006г. 21213 1994г. | Думаю померить тестером в режиме амперметра ни живом экземпляре будет лучшим решением.
Если долго мучиться то что-нибудь получится! |
|
Рег.: 20.10.2007
Тем / Сообщений: 7 / 4557
Откуда: Красноярск
Возраст: 41
Авто: ВАЗ-2121 1989, ВАЗ-2121 1979 | Naranec
ну хотя да, деваться некуда.
King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен |
|
Рег.: 22.04.2009
Сообщений: 206
Откуда: Мытищи
Возраст: 50
Авто: была 2121, 92 г.в.,щас 214, 2002 | Народ,скиньте плз ссылку на фак по эл.помпе,а то чтото никак не найду ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел")
|
|
Рег.: 28.08.2008
Сообщений: 20
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 44
Авто: ВАЗ 2329 1998г пикап | |
|
Рег.: 22.04.2009
Сообщений: 206
Откуда: Мытищи
Возраст: 50
Авто: была 2121, 92 г.в.,щас 214, 2002 | dism2aПризнателен тебе за ссылки ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") Радиатор печки у тебя наверняка забит,возможно накипь.Или сам по себе бракованный ![[:down]](/em?em=ZG93bg "Не одобряю")
|
|
Рег.: 03.10.2009
Сообщений: 117
Откуда: Рязань, Сараевский район.
Возраст: 50
Авто: ВИС-2346&2001г, RENAULT MEGANE2 &2007г.. | dism2a
Может нет перегородки в радиаторе отопителя? Она находится внутри бачка, между подводящей трубкой с краном и отводящей. |
|
Рег.: 11.06.2007
Тем / Сообщений: 1 / 648
Откуда: Иркутск
Возраст: 43
Авто: 21213, 1994 г.в. гп 4,3, Cordiant 235/75/15, резаны арки, 08 вент, карлсоны, 214 гена. X-Dyna 9.0t | у меня такая же беда, даже радиатор менял. Уже склоняюсь к тому что улитка просто не может пробить сверху воздух через радиатор
на зиму обулся в мишки и поставил лыжу :) |
