То есть сайлент-блоки из Балаково лучше не брать? Как выбрать в магазине хорошие изделия, по каким критериям оценивать?
Визуальное определение степени износа сайлент-блоков :)
Niva 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 30 older posts on previous pages | |||||
Alexey_EK Reg.: 2/13/2010 | |||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | Поставьте диагноз по фотографии. Кто производитель этих сайлентблоков? Saylent.jpg  "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
dima015 Reg.: 12/4/2010 | Похоже на Балаково, судя по эмблеме, хотя она какая-то "не такая", у Балаково она "по проще и по симметричные."   | ||||
пчеловод Reg.: 12/20/2010 | не знай кто делает эти салейнтблоки,но втулки судя по чистоте внутренней поверхности делает нехороший человек,внешний вид как будто там резьбу мелкую резали | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | dima015 пчеловод Ваще они позиционировались как ДААЗ покупались в клубном магазине. И картинку я изначально вставил перевернутую, сейчас поправил. А цифры 06 и три точки рядом означает, что они сделаны в 2009 году? Правильно? | ||||
Captain:
Подтверждаю тоже самое про балаковскую ЗАО "Резинотехнику" (сине-желтая упаковка)! Никогда, ни при каких обстоятельствах не берите нижние сайлентблоки РТИ (уж точно старого образца)!! У меня они отходили 5 ткм. За это время втулки продавили шайбы, сами выгнулись, замялись о протерлись о шайбы. Еле ось выбил. После срезки резины замерил параметры балаковской и родной втулок (внешний диаметр/внутренний диаметр): 19,7/16,7мм против 20,8/16,7 у заводских и ДААЗ, т.е. на 27% тоньше!! Наглядный пример родной и РТИ-шной втулок (резина срезана):  "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | |||||
.Osmos Reg.: 12/28/2009 | Помогите определить, менять ли сайленты. Очень не хочется, но надо ехать на сход-развал    | ||||
продавец Reg.: 2/27/2011 | .Osmos Надо.И ещё мало шайб между сайлентом и втулкой балки:"рога" рычагов сошлись к центру и сайлентблоки работают "на излом". | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | .Osmos Имхо нет. Шайб действительно маловато, но рычаг штука упругая, поэтому считаю не стоит этим заморачиваться отдельно. У меня с завода было с каждого конца по две толстых шайбы, и по четыре тонких (регулировочных). У тебя с каждого конца одна толстая и четыре тонких, насколько это можно разглядеть. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
.Osmos Reg.: 12/28/2009 | продавец, Lomonosov Спасибо! | ||||
andronkv Reg.: 10/24/2011 | А скольк-то эти прошли, известно иль нет? Я так по их виду еще ездил и ездил бы. Девушки, мне так нравятся ваши глаза,но ваша грудь мешает в них смотреть.) | ||||
mechanikus Reg.: 6/20/2011 | Подскажите пожалуйста! После замены нижних сайлентов нужен сход-развал? Вот тебе глобус...Иди с миром... | ||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | mechanikus:
нужно а лучше менять все сб сразу тем более что верхние изнашиваются быстрее ввиду конструкции машины. Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду: andronkv:
Первая трещина - при удобном случае замена - а ездить можно и вообще без них))))) шофёр коней - лось | ||||