Добрый день всем! Давненько я здесь не был, извините, обстоятельства. Вопрос: Сайленты стоят еще родные, 45тк. Никаких нештатных звуков нет, но на верхних, на выступающей резинке заметны мелкие трещинки, как на старой резине, не очень глубокие. Во всех сервисах говорят, что фигня, и просто необходимо на это забить, но я машину люблю и забить не получается ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
. Нужно ли их менять, или нет, все-таки?
Визуальное определение степени износа сайлент-блоков :)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический разделГость Рег.: 06.12.2004 | |||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| я бы тоже забил пока, т.к. купленные будут однозначно такиеже если вообще не развалються (нет нормальных запчастей у нас). родные прошли ~120000 км. 2 года назат сменил и... все теперь можна хоть раз вгод этим заниматься. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | wwm Т.е. пока стучать не начнут? А я в магазе присмотрел наборчик из чего-то типа ПВХ или силикона (?). Полупрозрачные такие. Дороже резины значительно. А менять думал заодно со сменой тормозных дисков и шаровых (в сервисе), все платить меньше. | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| я бы менял если бы было очевидное разрушение сайлентблока выжимание резины (наружу вылазит) ну и нарушении соосности... а цветом какая мягкая часть ( в магазине.) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | wwm Желтоватого, типа светлого янтаря | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| уу это если я не ошибаюсь поуретан (супер весчь для некоторых вещей) как будет работать в салблоках я не знаю... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Есть возможность испытать, однако, если менять сайленты особой необходимости нет, начинает душить жаба, ибо в сервисе: Сайлентблоки верхн., замена (1 рычаг) 1089 Сайлентблоки нижн., замена (1 рычаг) 1386 Деньги, согласись, можно и на что-либо более интересное, чем испытания резинок, потратить | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| согласен... а вроде для москвы и не много 4800 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Наверное, это я по прайсу на сайте ориентируюсь http://www.nivacentre.ru/price.php. На самом деле, наверное, дороже получится | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | РСГ на трещины забей. Если говорить о тягах, то я смотрю что бы самое главное сайлент был как можно плотнее между проушин. если я двигаю рукой тягу в поперечном направлении и сайлен позволяет это сделать - сайлент в топку! Его нужно менять. Беда в том что найти нормальный сайлент который плотно войдёт меджу проушин сейчас почти невозможно | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Alex A. Bel. | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | РСГ вот это правильный, рачительный подход хозяина | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Alex A. Bel. Ага, главное-не потратить сэкономленные деньги на что-нибудь более ненужное | ||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | мы определяли так - вывешиваешь рычаг - если он ходит нормально - все ок. если он закусывает об резину - салент-блоки на замену. Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | firesanek Спасибо | ||||