macsimka
ненадо, не оторвет, они всего на см два длиннее
ненадо, не оторвет, они всего на см два длиннее
| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | macsimka У меня стоял штатный с газовскими аммами(длина еще больше чем шнива) оторвал 1 раз когда домкратил под кузов. По случаю замены трубок тормозных задних поставил более длинный шланг. Я советую поменять! Конечно не настолько думаю критично это всё. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Шланг еще ни у кого не оторвало. А уши у шнивского ама чуть меньше, чем у нивского. Если есть целые резинки б/у, то проще с ними поставить. К тому же резинки, проверенные временем, вполне надежны, а новые -- лотерея. С уважением! Александр | ||||
ИЛЮХА_SOCHI Рег.: 21.01.2011 | Купил два задних ШНивовских амморта. Одна проблема, в верхних ушках запрессованы сайлентблоки. Так вот я к чему, а что если взять сверло на 14-16, и просто высверлить металлическую втулку, получается останутся только резинки. Тогда не надо мудрить с родными резинками. Или может я не прав? Мечтаю о Я-192 или И-502:) Сейчас КПП - 2101, сцепление Шнива "SACHS", сиденья Honda Civic :russia: | ||||
macsimka Рег.: 19.02.2012 | ИЛЮХА_SOCHI а сможешь-ли высверлить не повредить резинку ? по моему:легче выпресовать и поставить новые. | ||||
ИЛЮХА_SOCHI Рег.: 21.01.2011 | macsimka:
Ну я думаю если немного задену, ничего страшного нет случится?! Начну от маленького сверла, и постепенно, и аккуратно буду разсверливать. Я просто думал что уже кто то делал так, вот поэтому мне стало интересно, может кто советом, каким нибудь поможет. Мечтаю о Я-192 или И-502:) Сейчас КПП - 2101, сцепление Шнива "SACHS", сиденья Honda Civic :russia: | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | ИЛЮХА_SOCHI Конструктивом данного сайлентблока предусмотрено, что металлическая втулка привулканизирована к резинке. Если нарушить конструктив, то сайлентблок быстро выйдет из строя. Так никто не делал, и тебе не советую. А если всё равно хочется, то зачем спрашиваешь? С уважением! Александр | ||||
ИЛЮХА_SOCHI Рег.: 21.01.2011 | Спасибо буду думать. Мечтаю о Я-192 или И-502:) Сейчас КПП - 2101, сцепление Шнива "SACHS", сиденья Honda Civic :russia: | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | а что там думать? я себе выпресовал в тисках и вставил туда простые наши родные резинки, ездию уже очень много (в сравнении как раньше у меня было), а раньше резинки верхние менял каждые 5 тык. (как на подъемник попаду, так резинки и меняю), незнаю вообще с чем связано, взял самые дешевые с мыслью что все-равно менять скоро... а с/ь ШНивские лежат красивенькие себе в гараже, ждут неизвестно чего... | ||||
aborigen Рег.: 11.01.2013 | Дюваль Там из переделок необходимо выпресовать в тисках верхний сайлентблок с заднего амортизатора и вставить туда родные нивские резинки, передние же подходят без переделок. У меня еще задние пружины просевшие маленько были, так я еще увеличенные 30 мм резинки поставил вместо родных. ну и на передке подрезал отбойник хода отбоя где то на 1,5 см (ходы увеличивал чтоб меньше диагоналилась). О чем выше пишут не заморачивайся щас верхние уши идут как у радных аммов т.е. с конусом, как раз под наши резинки! | ||||
Серега36 Рег.: 21.12.2012 | А я из ШН амм-ра Плаза Арктика (езжу года 3) выпрессовал и верхний и нижний сайлент. Родные резинки всегда меняю когда снимаю амм-р. ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... | ||||
aborigen Рег.: 11.01.2013 | Серега36:
ЕГО то за что? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | aborigen:
тоже интересно- вроде он нормально встает! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Серега36 Рег.: 21.12.2012 | Сам не знаю. ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... | ||||
doka Рег.: 10.07.2010 | А скажИте Каябовские номера передних и задних аммов для шнивы? Нашел в первом сообщении. | ||||