Всем привет! Прошу помочь советом про жидкость для раскоксовывания двигателя LAVR ML-202 ANTI COKS. У меня пробег под 100 тыс.км, двигатель стал масло поджирать и полез я по дебрям и-нета, нашел указанный препарат, но стремно чего-то. На сайте производителя http://www.lavr.ru очень уж все красиво выглядит, прямо чудододейственная таблетка. Может пробовал кто? Машина прет нормально, расход бензы то же ничего. Ну в общем очень руки чешутся попробовать эту штуку.
Раскоксовывание колец
Niva 4x4 / Техника Нивы / Расходные материалы (бензин, масла, жидкости, фильтры)Гость Reg.: 12/6/2004 | Раскоксовка двигателя LAVR ML-202 ANTI COKS. Всем привет! Прошу помочь советом про жидкость для раскоксовывания двигателя LAVR ML-202 ANTI COKS. У меня пробег под 100 тыс.км, двигатель стал масло поджирать и полез я по дебрям и-нета, нашел указанный препарат, но стремно чего-то. На сайте производителя http://www.lavr.ru очень уж все красиво выглядит, прямо чудододейственная таблетка. Может пробовал кто? Машина прет нормально, расход бензы то же ничего. Ну в общем очень руки чешутся попробовать эту штуку. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Попробуй, потом расскажешь. Но... не слишком надейся, что всего-навсего кольца закоксовались. Практика показывает, что чаще причиной являются сломавшиеся перегородки поршня, обычно в 4-м цилиндре. Посмотри в FAQ/Техника/Двигатель/Система смазки статью о масле в кастрюле и замерь компрессию в два приема, как там написано. Если она нормальная, причиной могут быть сдохшие маслосъемные колпачки. Посмотри ссылку в этой статье - очень полезно. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Как "последний довод королей" перед капиталкой - да, можно попробовать. Еще есть импортный аналог, подороже, WINS. Он мне понравился больше. В целом Алер прав, мне лично все равно пришлось менять поршня и кольца... | ||||
Всем спасибо! Вчера двигло стало неустойчиво работать на холостых, появилось характерное бубнение из глушителя. Сегодня измерил компресию: 11,5-12-6-12. Где измерял сказали клапан прогорел скорее всего. Думаю полюбому надо капиталить, все дело в том, что машину собираюсь продавать после зимы, неохота вбиваться. Хотя за плечами перебор коробки, передней ходовой (полностью) ну по мелочам немерено вложено. Но ведь холода впереди, так что капиталка однозначно. Кстати хочу поинтересоваться о стоимости. В сервисе на Качалова, 9 (СПб) (смена Геннадия Федосеева, бывшие мастера со Смольного) приговор 20-25 т.р. - это реальная стоимость? Обслуживаюсь у них давно, претензий никаких, все делают как надо по-уму. Но всетаки 1/3 или 1/4 стоимости машины. Кто капиталил, каие цены сейчас? | |||||
Dragon Name: Кирилл | Evg Хмм... в Москве весь двиг 1.7 с обвесом новый стоит 24-26. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Я тебе советовал посмотреть статью в FAQ и писал, что компрессию нужно мерить дважды (без масла и с маслом). Этот тест позволяет однозначно отличить прогар клапана от проблем с поршневой (с маслом при проблемах с поршневой компрессия повышается, а при плохом клапане - нет). При компрессии 6 можно попробовать обойтись без капиталки, только заменой комплектов поршней и колец (это есть в ссылке все из той же статьи). Но нужна расточка блока или нет, покажут осмотр зеркала цилиндров и замеры - здесь уже должны сказать свое слово спецы. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Dragon! В СПб новое двигло примерно так же стоит, но говорят хорошо откапиталенный старый двигатель намного лучше, надежнее и т.д. и т.п. Еще заморочек с оформлением... ALER! Когда компрессию мерил с собой масла небыло, у работяг тоже. Я вообще там случайно оказался. Все статьи прочитал. Если поршни менять - это капиталка по-полной и получиться, пробег уже под 100 тыков, всяко износ есть. А если клапан умер зачем поршни с кольцами менять? Может перебором головы ограничусь, но не уверен что потом опять проблем не будет, уже с поршневой. Ну а вообще вскрытие покажет. Сегодня совсем не тянула, бубнить сильней стала - процесс пошел в разгон. Сегодня поеду капиталку обсуждать. Но всетаки 20-25 т.р. - это реальный ценник? | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 |
Обычно наоборот, откапиталенный ходит половину срока нового.
Я потратил на оформление в ГАИ один день. На замену - тоже 1 день. Капиталка - минимум три дня, если все делается в одном месте. А если куда-то везти блок на расточку, а куда-то КВ на шлифовку... Добавь еще пару дней.
Однако мастер заявил, что виноват клапан. Я бы не доверил машину такому мастеру.
Ты все-таки замерь компрессию с маслом, прежде чем что-то отвинчивать. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 |
Да, так и сделаю. 1. Замерю компрессию по-правильному. 2. Слесарей послушаю внимательно. Завтра утром расскажу Ну и вскрывать наверно стопудово... | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 |
Это - несомненно. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | отдал нивку голову снимать, еду в автобусе. Завтра снимут и вынесут приговор. компрессия в 3 упала на 1 за 70 км. с замером с маслом париться не стал-все равно ездить стремно. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Evg Дело хозяйское, конечно... Вся необходимая информация, все советы, чтобы ты не ошибся, тебе были даны. | ||||
Gelo Reg.: 5/12/2005
| Мне откапиталили за 11 тык. Имхо - дороговато что-то. Правда без расточки обошлось, но это + 1.5 , все равно дешевле. Месяц назад. Сделали ненарадуюсь. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | ALER:
Спасибо огромное! Я очень признателен за внимание к чужому горю. Есть и хорошие стороны, например пивопитие!!! Забавно получилось: начал тему о раскоксовке, а через 2-3 дня уже капиталка! (отмашку вечером вчерась дал) | ||||
Есть какие то средства для раскоксовывания колец, у меня двигатель масло кушает по тихоньку. Так вот один товарищ посоветовал залить это средство. Кто заливал поделитесь. | |||||