Бородян если схождение смогут сделать - то нет. Я давно-давно на 21-й такой фокус проделывал, все нормально было, хотя и пугали, что схождение не выставится. Но я бы поменял и рычаги, т.к. на 213-х чуть больше радиус разворота, но существенно меньше усилие на руле. А цена вопроса - рублей 200 за оба рычага.
| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
DUDE Рег.: 20.08.2007 | Рычаги кулаков это что? На картинке из faq http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/ustrojst/albom/rul.jpg указаны только кулаки. Это те рычаги к которым крепятся наконечники рулевых тяг ? | ||||
4872 Рег.: 10.02.2007 | Недавно менял РР, сошку снять не удалось - сломал два чугунных съемника, жалко. Пришлось пилить ее на куски. Поставил новый РР, сейчас вот никак в толк не возьму - люфт все равно есть небольшой. Прошел честный техосмотр, до руля не докопались, но мне все равно не нравится - люфтит. Скажите, можно ли вообще избавиться от люфта или это нормальное явление? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | тут делал у себя РР, на проверенной станции, мне хозяин сказал честно, все что продается это левак, запчасти сыряк полнейший, он мне даж объяснял как они внутри там подкладывают (или просверливают) что болт приподымался и якобы у него ход есть и т.д., вот, мой разобрали, заменили запчасти, собрали, люфта нету, руль если и потяжелел то чучу совсем... и он (хозяин) честно сказал, что проблема з запчастями есть огроменная (в плане качества) потому что делают стока контор и фирмочек, что не проследишь, но однозначно сказал, что заводской редуктор на заводе стоит 2000 рублей, поентому в магазине заводской стоить 1800 никак не может, он уже занимается этим больше 12 лет, собаку съел как говрят на этом.... починкой РР я доволен | ||||
dred1000 Рег.: 21.11.2009 | ребята подскажите какая сошка на РР должна быть на 21213 drop arm 2.jpg  | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Господа, нужен совет, не нашел здесь ответа на свой вопрос. Завтра мне впервые предстоит замена рулевого редуктора - снять с одной машины (донора) и поставить на мою. Машина нужна каждый день, поэтому нюансы хотелось бы знать заранее чтоб не растягивать ремонт. Как определить положение вала червяка, соответствующее прямолинейному движению? Может метка какая нибудь есть? Лень - двигатель прогресса | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | dred1000 ИМХО, если честно, особой разницы не будет. Lesnichij Lesnichij:
Крутишь от упора до упора и считаешь кол-во оборотов. Делишь пополам - это и есть "метка". СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
нобелиус Рег.: 24.04.2007 | ага, я так сделал. Получилось ровно, правда вверх ногами, но ровно. Ошибся на 180град. Как получилось хрен его знает. рекомендую, так как все равно ехать на ср, там проследи, чтоб выставили сошки прямо, а потом руль переставить. пока полный сток. | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | нобелиус:
Лучше все-таки переставить сначала, а потом на С/Р просить, чтобы выставили ровно. Потому как сам замучаешься подгонять, да и не факт, что получится. СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
Slayer Рег.: 07.10.2005
| dred1000 которая с загибом та и родная а прямая это от классики, а если хорошенько на них посмотреть то тама все написанно номер выбит. У меня лично стоит от классики тк при замене не смог снять старую сошку, прикипела намертво, но в этом случае надо немнго удлиннять рулевую тягу тк расположение отверстий разное... Добавлено спустя 10 минут 1 секунду: Lesnichij Проблем в замене особых нет, самый большой гемон выбить пальцы рулевых тяг, после этого откручиваеш 3 гайки вытаскиваеш винты которые крепят редуктор, далее отсоединяешь его от кардана рулевого колеса и достаеш, ставиш новый редуктор (если будиш снимать сошку то увидиш на ней метку такаяже метка есть на валу) после установки редуктора и присоединения рулевых тяг ставил колеса прямо, затем цепляеш кардан "баранки" и все готово, может придется на 1-2 зуба переставить потом руль чтоб ровнее было, и всё менял РР прошлым летом, установка нового заняла 2.5-3 часа, но у меня "пальцы" были уже ослабленны и все винты из карданциков вынуты... | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Всем спасибо! Теперь картинка предстоящей работы уже лучше вырисовывается.:hello: На С/Р не поеду, сам буду делать. Один раз мне на СТО накрутили, деньги заплатил а потом сам переделывал, плюс покрышка подпорченная, больше так не хочу. Хлопотно конечно прямое положение подгонять, прошлой осенью занимался этим после замены тяг. До того напрыгался вниз-вверх, что стал путать в какую сторону хомуты регулировочные крутить Лень - двигатель прогресса | ||||
KiBerOli Рег.: 22.10.2009 | Slayer:
Так вроде съёмник специальный на рынке продаётся. | ||||
Slayer Рег.: 07.10.2005
| KiBerOli:
оно так то да, но на тот момент съемника небыло, упирался гидравлическим домкратом в сошку и через мантировку выбивал молотком, потом когда съемник прикупил дело конечно быстрее пошло, на второй машине уже съемником пользовался... | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | Я у себя Г-образным съемником на "ура" выпрессовывал. СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Lesnichij, вообще-то метки там должны быть, выбитые зубилом на валу и корпусе, я видел их собственными глазами и в мануале так же написано. С уважением! Александр | ||||