| 1050 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | writeforkey:
будет на 99%, валы переживают не одну гранату, и гранаты разваливаются гораздо раньше чем шлицевое в них, поэтому износ на валу. writeforkey:
сам подумай, что бует без стопорного кольца и надо ли тебе это... нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
writeforkey Рег.: 24.08.2012 | Head-Wind:
Ну а куда ему деться когда всё собрано? Устанавливались ли вообще такие валы (без стоп колец круглого сечения) на Нивы?.. Не нравится - меняй, не можешь - не жалуйся! | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Будет то что по этому шлицевому будет выбираться длина вместо внутреннего шруса. шофёр коней - лось | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | а в чем разница подскажите между шрусом и триподным шрусом? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | мордер трипод- не ШРУС Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Скорее всего правый внутренний ШРУС шумит в правом повороте под нагрузкой. Пыльничек целый. Проехал уже 1-2тыс км. Раньше менял ШРУС при заметном дефекте типа корозии шариков. С шумящими ещё ни разу не ездил. Времени и денег лишних нет, да и боюсь на палево нарваться. Видимо придётся заказывать привода. Интересно, сколько можно ещё спокойно проехать и какой признак можно будет считать скорым полным отказом? Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
big62 Баянист Рег.: 22.02.2012 | Разобрал вчера привода, хрустеть сильно стали после лифта. Нужны советы, что бы не покупать лишнего и поменять то что нужно. 1. Граната левого внутреннего я так понимаю под замену?  2. На правом внутреннем стояло вот такое Итальянское чудо, выработки в гранате нет. Что с ним делать, менять на шрус или поставить обратно?  3. Наружные гранаты без люфтов (мне кажется они родные 120т.км.), после промывки чувствуются небольшие подклинивания. Визуально есть выработка в обоймах, но не на всех шариках. Будут ещё ходить или тоже на свалку?  Добавлено спустя 1 час 14 минут 20 секунд: Вот что внутри. На двух шариках есть небольшие следы коррозии, на обойме шарики выработали небольшие ямочки, внутри гранаты задиров нет, канавки ровные без перепадов. Нужен диагноз?    Жизнь нужно прожить так, чтобы было стыдно рассказать, но приятно вспомнить. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | big62:
Это зависит от характера хруста. При каких обстоятельствах возникают и от чего зависит его появление. Я вот точно научился отличать хруст внутренних шрусов. Способ диагностики писал ранее: https://www.niva4x4.ru/p/VZmpqxHETfG3f5J_lR9_5g У меня лично при изи-лифте в 4 см и пробеге 130ткм замены просили только внутренние шрусы. Один поменял на 110 ткм, другой месяц назад. Внешнее шрусы родные и проблем пока не доставляют. Видно они менее болезненно относятся к лифту, т.к. более "заточены" работать под углом нежели внутренние шрусы. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
big62 Баянист Рег.: 22.02.2012 | После лифта хруст по прямой при трогании особенно. До лифта не хрустели, пробовал без заднего кардана ездить, было немного в поворотах и то это чуть чуть, тут понятно что наружние. Решил прикупить один левый внутренний шрус. Трипод поставлю обратно (хотя люфтик на иголках есть не большой), посмотрю что за зверь. Всё промыл, осталось прикупить новые пыльники и смазку. Если что то не так делаю, то поправляйте, на машину завтра буду ставить. Жизнь нужно прожить так, чтобы было стыдно рассказать, но приятно вспомнить. | ||||
Леха36 Рег.: 26.09.2011 | только недавно закончил гиморой со шрусами вобщем тоже после ливта начали хрустеть решил дабить их но однажды на подьеме хруст стал токим сильным решил сразу поменять внутренний трипод оказался в норме а вот наружнии оба в топку. внутреннии триподы себя оправдывают а вот шарики ааказались хлам | ||||
big62 Баянист Рег.: 22.02.2012 | Леха36:
Как бальзам на душу. Правый внутренний трипод оставил старый, вроде нормальный. Левый хотел шрусовый автоваз купить, позвонил в один магаз, говорят только крафт, приехал в другой, там на 22 шлица только белмаг трипод, в итоге взял его. Смазку в оба забил как несколькими постами выше  Банка 400гр. на две гранаты, даже слегка маловато, только гранаты под завязку набить. Хомуты белмаг на выброс (поставил старые), резина пусть походит, посмотрим. Сегодня всё собрал, завтра ставлю на машину, надеюсь внешние ещё поживут. Жизнь нужно прожить так, чтобы было стыдно рассказать, но приятно вспомнить. | ||||
xascer Рег.: 29.11.2011 | при езде с вывернутым рулём раздаётся хруст слева и удары, ощущения что иногда даже подклинивает, по прямой норм. Подозреваю наружный шрус. Авто 1990 гв привод родной, менялся. Покупать привод 2121-21213? и на сколько шлицов? | ||||
ALEX 26 Рег.: 31.01.2011
| покупай на 22 шлица для 2121-21213. Продал ласточку, жалко до слёз. | ||||
big62 Баянист Рег.: 22.02.2012 | Мужики, что с прокладками делать под крышку подшипника вала - которая к рпм прикручивается. В магазине продают тонкие бумажные, вырубать не хочу да и паронита нет. Может две-три штуки смазать красным герметиком и поставить? Крышки на кривизну проверял, выправил привалочные плоскости, должно получиться. Жизнь нужно прожить так, чтобы было стыдно рассказать, но приятно вспомнить. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | big62 я покупал паронитовые, у нас они по 4-6 руб за штуку и на герметик с 2 сторон, вот заглядывал - вроде сухо, тьфутьфутьфу | ||||