а правда что прохудившийся чехол на не хрустящем шрусе менять- деньги на ветер за работу в сервисе т.к. шрус уже долго не проживет, bj, попала грязь?
| 1005 сообщений на предыдущих страницах | |||||
tracker Рег.: 18.06.2009 | |||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | tracker шрус не грязи боится, а воды в первую очередь. смазка с молибденом при попадании воды превращается...смазка превращается.....превращается смазка...нет, не в элегантные шорты, а в абразив. если проездил недолго и по сухому, то у гранаты еще есть шанс выжить. | ||||
ZZYbeR Рег.: 03.03.2007 | Ребят - скажите номера импортных внутренних шрусов/триподов на стандартную НИВУ (число зубцов - 22) - не могу найти... чем больше номеров, тем лучше - больше шансов, что экзист их поставляет. | ||||
TaIpAn Рег.: 20.01.2012 | Группа Восточного фронта Вконтакте http://vk.com/vostfront | ||||
ZZYbeR Рег.: 03.03.2007 | Ну там ВАЗовские каталожные номера, а надо импортные, ну например вот GLO наружний - 3120K, а ищу внутренние - левый и правый чейнибудь, GKN-Spidan, GLO, Torque.... | ||||
tracker Рег.: 18.06.2009 | На ниве 2121 сеператор с 22-мя шлицами стоит? купил сепаратор отдельно за 500руб., зачем за шрус отдавать 1300руб. Внутренний сепаратор купил | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | tracker погодьте, а как же износ внешней обоймы??? и причем тут сепаратор??? сепаратор это внутренности шруса, сам сепаратор+шарики, а с 22 шлицами это внешняя обойма | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | tracker Нужно только учесть что сепараторы 2121 отличаются от сепараторов 21213(те которые сейчас продаются).Это как бы раз. Как бы 2(Два)-За сепаратор то отдал небось рублей 500-600?Гранату новую если постараться можно за тышшу с небольшим найти.Ипотекой то не попахивает? Ну и как бэ 3(Три)- Legio:
А ещё бывает так:Купил сепаратор,принёс домой,разобрал машину...А там трипод.Так часто бывает,особенно когда: tracker:
А ты уже не первый владелец... | ||||
Леха36 Рег.: 26.09.2011 | захрустел левый шрус пора менять вот теперь вопрос стоит менять все сразу или замена одного видел на рынке шрусы в зборе ценп 5 кил говорят заводские машина прошла 100 тыс | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Леха36, ШРУСы от времени вроде как не изнашиваются, при учете наличии смазки, целых пыльников и отсутствии перегрузок. Так что смотри сам. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
валькин Рег.: 30.09.2007
| yonnex001 Как это не изнашиваются? Вечные ШРУСы? Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | валькин Он хотел сказать что выходят из строя они очень долго, основная причина выхода из строя- вода и абразив под пыльником. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Dizel_dt-75, так точно! Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
zipper_st Рег.: 14.06.2012 | Ребята, нид хелп! менял ступичный на левом колесе - обнаружил что пыльник на левом шрусе вхлам разорван - внутри смесь воды и смазки. Сколько так ездил - ни знаю, но не хрустело ничего. Что делать? Менять шрус или только пыльник? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | zipper_st промыть заправить смазку и новый пыльник! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||