Naranec
просто тебе их от 2108 впрудили![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
они как раз чуть чуть короче
просто тебе их от 2108 впрудили
| 600 сообщений на предыдущих страницах | |||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | мышь вездеходная | ||||
Naranec Рег.: 24.07.2008 | mouse733 Ну я не знал, магазин профильный по ВАЗу, один из лучших в Иркутске, комплектующие стараются подбирать именно те, что ставят на машины с завода, продавщицы не дуры и не блондинки, смысла им мне, постоянному клиенту, ВПАРИВАТЬ что-либо, явно небыло, но... Если долго мучиться то что-нибудь получится! | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | mouse733:
Да они по каталогу от 2108. Надо перед монтажом смазывать внутреннюю часть хомута. С уважением! Александр | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | Captain по каталогу несмотрел никогда,а вот у барыг реально два вида хомутов есть,у нас по крайней мере Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд: а смазывать действительно стоит мышь вездеходная | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | Naranec Хотели короткие дать, но я раскусил обман! | ||||
Андрей В Рег.: 18.10.2009 | Приветствтую форумчан. С августа стла владельцем 213. Предыдущим хозяином при переборке передней подвески были зверски разобраны приводы, да и сами они прошли немало. Руки дошли до установки новых. В магазине видел Kraft, Pilenga, Nobil по цене 1200-1500 внутренние и 850-970 внешние. Что лучше брать или искать что-то другое. И менять ли валы, так-как когда снимали старые шарниру похоже забили шлицы на валах | ||||
Может кому пригодится. Наконецто поставил привода. Никак не мог на место поставить с правой стороны нижнюю опору на место, пружина разжалась и никак. Потом дошло, на верхней опре заменил болты на 8х90(постепенно ослабляя затем затягивая гайки) и спокойно в течении 10 минут все поставил на место без всяких усилий | |||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Камрады. А кто знает диаметр шейки под подшипник на внутренней гранате? У меня то-ли подшипник паленый, то-ли граната :о)) Надо определиться что идти покупать взамен, а для этого хотелось бы знать правильные диаметры. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Полковник Рег.: 27.04.2009 | А может ШРУС постукивать в движении на нейтрали? Глухой тук-тук-тук в такт вращения колеса. Хрустов и щелчков нет, ступица отрегулирована. Грешил на ступицу, сказали что если она умирает, то она не регулируется и вой жуткий стоит. Облазил весь низ, и колесо вывешивал, никак найти не могу. Расступайтесь, пузотерки! Лягушонка в коробченке едет! | ||||
Naranec Рег.: 24.07.2008 | Полковник
На шрус не похоже однако, все точки над i может расставить полная разборка и дефектовка. Я вот что думаю, у меня после вот такой картины  - это сателлиты в дифференциале покрошились была похожая ситуация, только стук слышался отчетливо сзади. А суть такая, масло то сливал и редуктор отдавал на ремонт, но в спешке, когда ставил обратно, не удосужился поковыряться пальцем в чулке моста, там лужица с маслом оказывается скапливается еще ниже уровня сливной горловины. А зря, поначалу все было хорошо, но после вылазки в тайгу, появился странный фантомный стук при вращении колес, стал думать-искать и как потом оказалось осколок шестеренки саталлита, забился между в редукторе между чугунным корпусом редуктора и корпусом дифа, диф вращался в такт вращению колес и ударялся об этот осколок. Ну или как то так вроде по памяти, там еще и большой шестерне ГП досталось, посбивало зубья чуть-чуть.Это я к тому, чтобы проверять содержимое мостов, с передним теор. может быть похожая ситуевина. Ну или разбирать вообще все и дефектовать, а то бывают хитрые стуки, которые сходу то и не опеределишь где собака зарыта. Если долго мучиться то что-нибудь получится! | ||||
Владимироваич Рег.: 01.11.2008 | Выручайте срочно!!! Кто сталкивался , или может подсказать!!?? Поменял сегодня два шруса внутренний и внешний на левом приводе: внутренний стоял у меня не трипод (старая модлель) сейчас поставил трипод, внешний обычный. Установил всё фирмы HI-DRIVE . Проблема такова что при резком торможении назад (разгоняюсь на задней и затормаживаю) шлицевой вал ( ось шарниров) выскакивает из внешнего шарнира (шруса , тот что не триподный). У машины лифт 3см. Правая сторона, с родным приводом чувствует себя в порядке.. В чём дело??? Как лечить? Может ли быть проблема в фиксирующем упругом кольце на шлицевом валу? Моновпрыск, 97 год ...Белая. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Попробуй убрать из внутренней гранаты кольцо, препятствующее выходу трёхшиповика из корпуса! С уважением! Александр | ||||
Владимироваич Рег.: 01.11.2008 | у меня так и стоит трёхшиповик , без ограничения вылезает из обоймы своей...вообще не понимаю в чём дело.. Моновпрыск, 97 год ...Белая. | ||||
zorin Рег.: 04.01.2010 | пришло время шрусы менять, вот думаю комплекты брать с валами всборе или тока шрусы? | ||||
igor21214M Модератор Рег.: 23.12.2004 | Люди... Мне тут в голову что то стукнуло... В прошлом году у меня поломалась правая ступица... Примерно через год, буквально пару недель назад - вторая. Я вспомнил, что года два назад, когда перебирали движок и, соответственно, снимали передний мост, я обратил внимание, что правый наружный шрус при "критических" углах подклинивает. И вот сейчас подумалось... А может, дело не в неправильной регулировке ступицы или некачественном металле, а банально на повороте клинануло шрус, ступица не выдержала - и все... крякнула, а? Добавлено спустя 1 час 3 минуты 46 секунд: Да, шрус не стучит, не гремит... В общем, признаков умирания не слышно - только когда в руках его вертеть начинаешь, его подклинвает до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! | ||||