| 195 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 14.02.2007
Сообщений: 96
Откуда: moscow, east
Возраст: 42
Авто: 21 на раме БЫЛА, GalloperII | MishaL: McEr писал(а):
Так и написано, мол, пластмассовый защитный кожух не ставить. Вроде как строго-настрого наказывают...
Я внимательно сегодня читал бумажку.
Сказано как то так - устанавливать согласно требованиям инструкции по эксплуатации автомобиля.
Ежели честно, мануалы не храню... ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") Может, Версия 5.1.0. ? На память не жалуюсь.... Особенно в технических вопросах. ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") Смазки - да, маловато... А при одевании сабжа на внутреннюю гранату - чувствуется, что он немного болтается... Диаметр поменьше, видать....
В детстве любил играть в конструктор. И это многое объясняет! |
|
Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432 | MishaL
штатный расчитан на установку с пыльником.
а чем ты заменил маленький хомут ? |
|
Рег.: 14.02.2007
Сообщений: 96
Откуда: moscow, east
Возраст: 42
Авто: 21 на раме БЫЛА, GalloperII | G8.Ленточный хомут тебя спасет. Найти только достаточно трудно.... экзотика.. ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Клавное, чтобы шплинт сильно не торчал и не имел возможности контакта с пыльником... ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь")
В детстве любил играть в конструктор. И это многое объясняет! |
|
Рег.: 13.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 1328
Откуда: Москва.
Возраст: 58
Авто: 21214-М, 2013 г.в. | G8.: чем ты заменил маленький хомут ?
Поставлю червячный.
С уважением, Михаил. |
|
Рег.: 23.02.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2451
Откуда: Богучар
Возраст: 65
Авто: Нива-2121/1984г.в | MishaL
ИМХА,- НЕ СТОИТ ставить пластиковый кожух вообще, а "со смещением",- в особенности.
Реально было, что снежная каша, набиышись между этим кожухом и пыльником, за ночь смерзалась, прихватывая оба "изделия", а утром с началом движения пыльник рвался.
Если же сдвинуть пластик, то в образовавшееся пространство будет набиваться грязь, "загребаемая" гофрами пыльника, и весь "пакет" будет работать подобно мясорубке-бетономешалке, пережёвывая "содержимое" и активно истирая пыльник.
Если ты ездишь в основном "стандартно", то выбрось пластик и не переживай,- проверено.
Ну а если нужна защита от "прямого воздействия", то можно соорудить щитки (фото. Они, кстати, защищают и пыльники нижних шаровых опор) Защита пыльника наружного ШРУСа.jpg  |
|
Рег.: 13.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 1328
Откуда: Москва.
Возраст: 58
Авто: 21214-М, 2013 г.в. | tough
Спасибо. Так и сделаю, наверно.
С уважением, Михаил. |
|
Рег.: 02.10.2007
Сообщений: 13
Откуда: Москва
Возраст: 41
Авто: T 34 | MishaL: G8.: чем ты заменил маленький хомут ?
Поставлю червячный.
В Москве легко найти ступенчатые хомуты, например в магазинах Авто 49, они устанавливаются без проблем обычными клещами. Для внешнего пыльника размеры 31 и 98  |
|
Рег.: 16.03.2007
Тем / Сообщений: 7 / 1623
Откуда: Москва
Возраст: 49
Авто: 21214i ,2004г. мишки, кам-ап, а-обр, люстры, багажники, 4,3, сдвоенные амы, короче много чего попортил | Мир хомутов
не так все просто, в Георгии тоже лежат, но качество ужасное. Вон та пипочка которая входит в зацепление часто бывает промята, а не пробита и поэтому нифига не держит. |
|
Рег.: 23.02.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2451
Откуда: Богучар
Возраст: 65
Авто: Нива-2121/1984г.в | Точно. И у правильного хомута кромки ленты должны быть слегка "отформованы" наружу: чтобы "не кусать" резину. |
|
Рег.: 08.01.2005
Тем / Сообщений: 6 / 2384
Откуда: Krasnodar
Возраст: 45
Авто: ВАЗ-2131 Вошь МЕ17.9.7, 2021 г.в.; ВАЗ-21214 2008 г.в., ВОШЬ 7.9.7.Престиж 12V214. T-MAX | Мир хомутов: одевается по принципу брючного ремня, оборачиваете два раза, продеваете в пряжку назад, загибаете ушки и затягиваете.
А за что его затягивать, если конец продет и зажат ушами? По фотке не понятно, а в руках не крутил.
Вот все думаю, какую же подпись вставить? |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | tough
это чего нержавейка чтоли у тебя для щитков ? |
|
Рег.: 23.02.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2451
Откуда: Богучар
Возраст: 65
Авто: Нива-2121/1984г.в | wwm ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") Нет, анодированые. Сталь S3. Делалось ещё в эпоху развитого социализма ( когда "всё вокруг моё" ) и был свободный доступ к электролитической ванне. А ведь качество какое было!!! До сих пор "как новая", ну...почти . Придумка, кстати, не моя. В З-Р тогда статейки путные часто встречались... . |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | tough понятно а то я смотрю уж больно похоже на нержавейку... ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") tough: Делалось ещё в эпоху развитого социализма ( когда "всё вокруг моё" Голливудская улыбка )
а у меня лопаты из нержавейки досих пор остались м тех времен...
извиняюсь что не в тему ... |
|
Рег.: 02.10.2007
Сообщений: 13
Откуда: Москва
Возраст: 41
Авто: T 34 | fedor(rus): Мир хомутов
не так все просто, в Георгии тоже лежат, но качество ужасное. Вон та пипочка которая входит в зацепление часто бывает промята, а не пробита и поэтому нифига не держит.
Могу отвечать только за Авто 49, туда поставляются хомуты производства Мир Хомутов в блистере и без. Savage: Мир хомутов: одевается по принципу брючного ремня, оборачиваете два раза, продеваете в пряжку назад, загибаете ушки и затягиваете.
А за что его затягивать, если конец продет и зажат ушами? По фотке не понятно, а в руках не крутил.
Извините ошибся: затягиваете и загибаете ушки. tough: Точно. И у правильного хомута кромки ленты должны быть слегка "отформованы" наружу: чтобы "не кусать" резину.
Нет, у правильного хомута края должны быть сглаженными, как бы отполированными, а отформованные концы только уменьшают площадь контакта, обычно края отформовывают на червячных хомутах, для шрусовых это не нужно. |
|
Рег.: 23.02.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2451
Откуда: Богучар
Возраст: 65
Авто: Нива-2121/1984г.в | Мир хомутов: края отформовывают на червячных хомутах, для шрусовых это не нужно
Совершенно точно. Приятно, что человек понимает, чем торгует |
