Похоже на воздух. С двух-трёх качков, на прогретом, точка схватывания поднимается?
Если поднимается - точно воздух.
Если поднимается - точно воздух.
| 615 сообщений на предыдущих страницах | |||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Лярошфуко Рег.: 27.03.2008
| МИ}{@ник:
Нет, точка схватывания, похоже от качков не зависит, а зависит от степени прогретости двигателя. Т.е. до того как подрегулировал, попал в пробку, температура полезла, применил все рекомендуемые способы снижения т-ры при стоянии в пробке, но сцепление даже пробуксовывать начало. Ни что не слишком! | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Лярошфуко Так и не смог понять, где срабатывает сцепление на холодной и горячей. Лучше напиши просто наподобие: на горячей - у пола, на холодной - в самом верху, или наоборот. "Но прокачивал", - То есть прокачивал или нет? И какой цилиндр новый? Надо прокачать. Проверить, не раздуваются ли под давлением соединительные шланги (на горячую). испытать. Поменять рабочий. испытать. А вообще, сразу после замены диска такого не было? Лень - двигатель прогресса | ||||
Лярошфуко Рег.: 27.03.2008
| На холодной - у пола, на горячей - в верху. Прокачивал. Новый - рабочий цилиндр. Сейчас ещё с мастером связался - он говорит что это скорее всего "особенности корзины", я кобы такое бывало. Но рекомендует и поменять тормозуху. Да, педаль при нажатии лёгкая, никаких затруднений, не наблюдается. Ни что не слишком! | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Да, тогда скорее всего корзина. Не повезло. Это сразу после замены сцепления появилось? Лень - двигатель прогресса | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Посмотрел в работе рабочий цилиндр.. Когда нажимаешь на педаль из резинки которая между штоком и корпусом вылазит капелька тормозухи, отпускаешь педаль, капелька засасывается обратно под резинку.... Это признак? http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Признак и приговор рабочему, по крайней мере резинкам. Потекание тормозухи в принципе недопустимо, особенно на тормозах, но и от сцепления иногда много зависит. Мудрые люди советуют менять цилиндр. Я в свое время просто купил ремкомплект, повезло - все получилось (банально денег пожалел). Ремонт не сложный, открутить гайкпробку, вынуть пружину с поршнем и сменить резинки. Удачи. | ||||
Я тут подумал еще, корзину то тоже менял? Слышал я о больших проблемах с новыми ведомыми дисками, когда кривые попадаются, только симптомы не помню. Я не оспариваю опытного мастера, но почемуто не очень верится, что такая здоровая железяка как корзина может испытывать такие тепловые деформации. Более объяснимо, если кривой ведомый при нагреве распрямляется и начинает буксовать. Это не совет, просто предположение(ведомый дешевле корзины). В любом случае отпиши результаты, тема очень полезная. Лень - двигатель прогресса | |||||
Лярошфуко Рег.: 27.03.2008
| Сцепление менял полностью - выжимной, корзина, ведом. диск, рабочий цилиндр. Сразу как тро не почувствовал такого, может потому что в пробках не стоял. Делать пока ничего не буду, пока после крайней регулировки педаль опять не начнёт запредельно "подниматься" при прогреве. Тогда и поменяю тормозуху для начала, прокачаю ещё раз. Если только какая "оказия".....тьфу 3 раза. Отпишу по результатам обязательно. Ни что не слишком! | ||||
ZhekA® Рег.: 01.11.2006 | недавно в сервисе перебирали коробку (умерла 4-я передача), заодно попросил чтоб и сцепление поменяли (пора ему уже). Спросили что ставить - наше или импортное, я выбрал второе. Кароче, поставили. Спросил фирму, ответили SAX (вроде так звучало). Кто что про него сказать может?  | ||||
Kotofeich Рег.: 25.02.2007 | Пишеться SACKS,вроде неплохое,уже год живет,при жесткой эксплуатации | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ГЦС очень потный. Будим лечить или менять. Думаю поможет оторвать сцепление от пола. | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Педаль отрывать от пола я бы начал с рабочего, если еще не смотрел конечно. Рабочий не обязательно должен потеть, и по ходу штока визуально трудно определить его неисправность. Манжета начинает перепускать жидкость внутри из камеры в камеру, с этим обычно связаны проблемы выжима. ГЦС снаружи потеет скорее от соединений.Если пропускает мажета, в салоне под педалью (у штока) должно выдаливать жидкость. Но если главный вообще сырой, может быть и изза него, утверждать не буду. Лень - двигатель прогресса | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Lesnichij Спасибо, буду менять резинки, авось поможет... http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Стен Рег.: 04.07.2006
| Сузуковод дилетант Привет! так вы разобрались в причинах. У меня раз в полгода такая бяка вылезает. Менял манжеты, прокачивал, смотрел механику. То есть бяка, то нет. Кажись что в самом сцеплении, видимо перекашивает на валу. Подеитесь мненирями. | ||||