| 3585 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Engineer Имя: Engineer | alawast: 21.02.2023, 18:12 +03 ››
Совсем необязательно. Я свободно ползаю под машиной. Только картонку от упаковки мебельной подстилаю. P.S. Правда, я совсем не полный, 63 кГ. Но можно и поддомкратить одну сторону. | ||||
Мурлокотам Имя: Руслан | Engineer: 21.02.2023, 18:50 +03 ››
Так то оно так и я тоже ползаю. поддомкратив. НО сцепление поменять уже проблема из под машинки, ибо там до чёрта надо снять оборудования. что бы к нему подобраться. Поэтому только яма или эстакада или подъёмник. | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | vadim60: 21.02.2023, 17:30 +03 ››
vadim60: 21.02.2023, 17:30 +03 ››
vadim60: 21.02.2023, 18:47 +03 ››
Дядька! Беги оттуда! И на всех городских пабликах обязательно продублируй рассказанную тут историю. Эти шлемазлы вообще не соображают что делают. А по теме: "под педаль что-то попало" означает, что она не выжимается до пола или выжимается, но стала гораздо туже? ИМХО у тебя симптомы перепускающего ГЦС или гнутой вилки. Передачи в движении всегда легче втыкаются, можно даже принорововшись и не выжимая сцепление переключаться под сброс газа. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Canek Рег.: 23.12.2011 | vadim60: 21.02.2023, 18:47 +03 ››
вообще ничего хитрого: шланг у РЦС вытаскиваешь из крепления и прокачиваешь ту часть, что соединяет ГЦС и РЦС. При этом воздух далее этого соединения попасть не может, т. е. наличие воздуха в РЦС и далее отметается автоматически. | ||||
Savage: 21.02.2023, 19:37 +03 ››
Savage: 21.02.2023, 19:37 +03 ››
вполне возможно, пластиковый ГЦС обычно дает течь и педаль проваливается | |||||
vadim60 Рег.: 12.11.2012 | Возвращался с работы домой и решил провести небольшой эксперимент. Результат меня сильно озадачил... На прошлой странице я уже перечислял "предрейсовые" мероприятия (процитирую себя): vadim60: 21.02.2023, 17:30 +03 ››
И вот мне стало интересно, какое же из этих мероприятий наиболее действенное. Ещё утром мне казалось, что достаточно прогреть двигатель и просто подождать. Но надежда не оправдалась. Сегодня вечером решил проверить, помогает ли прокачка педалью сцепления. Сделал более 500 качков ("благо" педаль мягкая). Не помогло, передача так и не включалась... Следующим пунктом шла прокачка педалью тормоза. С большим скепсисом сделал 50 качков педалью тормоза и (О ЧУДО! Я в шоке от такого результата, т.к. не понимаю, как его объяснить. Ведь единственное, что связывает систему сцепления и систему торможения -- бачок с тормозной жидкостью. Хоть какая-то польза от совмещённого бачка. :) Ещё раз проверю результаты утром перед поездкой в сервис. Savage: 21.02.2023, 19:37 +03 ››
Убегу обязательно, только пусть уже оплаченную работу доделают. 6 с лишним тысяч содрали, редиски. Savage: 21.02.2023, 19:37 +03 ››
Мастера-то может и нормальные - посмотрим. Это манагер, похоже, заговаривается. Завтра другого обещали предоставить. Savage: 21.02.2023, 19:37 +03 ››
Утром да, так, а вечером педаль уже вялая была. Canek: 21.02.2023, 19:48 +03 ››
Спасибо, я уже нашёл подробное описание последовательности прокачки пластиковых гидроцилиндров сцепления Valeo (и тут ещё). Попробовать сам уже не успею -- рано утром намечено рандеву с псковским сервисом. :( alawast: 21.02.2023, 18:12 +03 ››
Главное, чтобы не получилось, как у warrior-2001: сначала один цилиндр заменили, потом второй, затем сцепление. :( А проблема у него оказалась в трубке. | ||||
Мурлокотам Имя: Руслан | А что, в новых авто как то контур сцепления соеденен с контуром тормозов?!😏это я к тому, что прокачка тормозом якобы помогла включить скорость🙃 Они,эти системы, хоть и питаются от одного бачка,но ни коим образом не соединены. Там весь контур сцепления пара шлангов и 2 цилиндра,которые закольцованы. Если педаль ватная, то завоздушено сцепление, если вообще на одной салонной пружине качается, то ГЦС накрылся, перепускает он. То же столкнулся не так давно с этой хренью, несколькими страницами выше писал об этом. И вот, что самое главное, не стал писать об этом тут, ибо думал, что только у меня такая петрушка,но похоже люди на одни и те же грабли наступают. Секретный бачок на три шланга от Автоваза😏☝️ Он однозначно удобен в плане мало подвержен изическим воздействиям ибо висит и висит себе в уголке. На нем есть три метки-MIN, галочку посередине и MAX. Так вот когда я начал прокачивать сцепление сначала сливал тормощуху как правильный в бутылку, и наблюдал за уходом ТЖ из бачка, в который чуть ли не по горло залил ТЖ.качал,качал, смотрю скоро середина, ладно ещё качну. Как повалили пузыри воздуха, я обрадовался, вот оно счастье то, сейчас всё выйдет, снова подлил под горло ТЖ и качаю,опять середка и снова воздух!!!! Смотрю в бачке, а у него забор жидкости не снизу а чуть ли не с середины находится, и там чуть ниже галочки посередине и уже воздух хватать начинает!🤔 Ладно, ТЖ уже вся свежая и прозрачная была,проверю эту теорию. Закольцевал трубку прокачки в бачок этот и всё получилось на раз!!! Так вот ты или мастера пусть при прокачке с таким бачком,не доводят ТЖ до середины,,надо что бы ТЖ постоянно был ВЫШЕ середины!! Нельзя чистить ружья кирпичём! 😏🙃 | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | Мурлокотам: 21.02.2023, 23:57 +03 ››
Надо просто смотреть правильно, и никакой хитрости в этом бачке нет. Он хоть и объединённый, но внутри у него 2 отсека, отдельно для сцепления и тормозов. Это как раз сделано, чтоб при утечке из контура сцепления ты не остался без тормозов. И если прокачиваешь сцепление, то и смотреть уровень надо с правого( по направлению движения авто) бока у бачка. | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Мурлокотам: 21.02.2023, 23:57 +03 ››
Я об этом лет пять назад писал, может даже на этом форуме и в этой же теме. А уровень желательно держать по метке max, меньше шансов "проколоться". Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Мурлокотам Имя: Руслан | Бумбараш: 22.02.2023, 0:09 +03 ››
Жидкость там убывает равноценной, сообщающиеся сосуды, еьи его мать😏🙃 | ||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | Мурлокотам: 22.02.2023, 6:24 +03 ››
Ничего подобного, перемычка между отсеками примерно до середины бачка по высоте. Потом, допустим, из отсека сцепления уйдёт, а из тормозного нет. И наоборот, смотря где утечка. | ||||
vadim60 Рег.: 12.11.2012 | Забыл описать конец истории (начало см. на прошлой странице) Добрался таки я до сервиса. Дали мне нормального манагера и мастера, предложили поприсутствовать в процессе. Мастер при мне большущим шприцом (в аптеке такие продают для кормления пациентов) с шлангом через нижний (рабочий) цилиндр ввёл тормозуху, предварительно откачав ТЖ из бачка. И ВСЁ! Проблема решена! 3 дня прошло - передачи переключаются нормально. По ходу дела донимал мастера вопросами. Спросил, почему тормозуха чернеет, если цилиндры пластиковые ? Говорит, что по его мнению из-за шлангов, которые от бачка к цилиндрам идут. На Шевике, говорит, бачок прям на цилиндре стоит и ТЖ там не чернеет. Спросил, часто ли пластиковые цилиндры летят. Говорит на его памяти всего 2 случая было. Спросил про замену пластиковых цилиндров на металлические старого образца (на драйв2.ру есть несколько статей) - говорит, никто к ним с такой просьбой пока не обращался. :) Единственное, что меня напрягло: чтобы освободить шланг мастер снимал скобу с рабочего цилиндра полностью, хотя вроде бы по инструкции на скобу достаточно просто нажать/надавить. Savage: 21.02.2023, 19:37 +03 ››
Да ладно, пока посмотрим. Ничего не пытались впарить, денег не просили. Внимательно выслушали,извинились + машину помыли и карточку какую-то помощь на дорогах подарили. Попутно мастер обратил внимание, что запаска спущена, подкачал. Да и бежать-то особо некуда... | ||||
vadim60: 21.02.2023, 22:28 +03 ››
Как и обещал, утром перед поездкой на сервис решил ещё раз проверить возникшую теорию о прокачке сцепления педалью тормоза. Завёл машину. Передачи не включить. Сделал 50 качков педалью тормоза. Передачи не включить. Сделал ещё 50 качков педалью тормоза. Передачи не включить. Снова сделал 50 качков педалью тормоза. Передачи не включить. Ну ладно. Сделал 100 качков педалью сцепления. Передачи всё никак не включить. Следом сделал 50 качков педалью тормоза. И УРА! Передачи сразу же начали нормально включаться !!! На основании двух проведённых экспериментов можно сделать предварительный вывод: ЕСЛИ вам забыли/не смогли/поленились прокачать контур сцепления и передачи никак не включить, ТО попробуйте сделать примерно 100 качков педалью сцепления и 50 качков педалью тормоза, чтобы сцепление заработало! Важна именно последовательность: * сначала прокачка педалью сцепления, * затем - педалью тормоза. Минимальное количество требуемых качков я определить не успел - машину отремонтировали. :) Эффект от такой "прокачки" длится не больше получаса после остановки автомобиля. Я до сих пор не знаю, как объяснить этот эффект, но он 100500% есть! Возможно, только для моего авто, или для конкретного расположения воздушного пузыря в системе... Кстати, об общем бачке ТЖ. После проведения вышеописанной процедуры прокачки, если открыть бачок на несколько секунд (как бы давление сбросить, если оно там было) и потом обратно его закрутить, то эффект всё равно сохраняется -- передачи втыкаются без проблем! Это я уже экспериментировал, пока ждал открытия перед воротами сервиса в 8 утра. Мурлокотам: 21.02.2023, 23:57 +03 ››
Кому интересно разобраться с этим эффектом (например, если предстоит замена одного из пластиковых цилиндров или ТЖ) -- можете поэкспериментировать. А с меня пока хватит... | |||||
Бумбараш Рег.: 10.10.2020 | vadim60: 26.02.2023, 1:01 +03 ››
В народе этот эффект называется- мёртвого достанешь! | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | vadim60: 26.02.2023, 1:01 +03 ››
Ты где эту бодягу взял про десятки, сотни качков, сам придумал ? Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||