Кроме разницы в цене, в чем преимущества второго и последнего от первого ? ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
| 2670 сообщений на предыдущих страницах | |||||
FN Рег.: 21.04.2011 | ВАЗ 21214М : кондиционер, климат контроль, электрозеркала | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | Второе как минимум не будет трясти-дергаться. | ||||
Руслан102 Рег.: 11.11.2014 | AveGeo:
Спасибо за ответ! | ||||
Mr.Gray Рег.: 12.03.2013 | Sanek217:
Наберите в ютьюбе "Теория ДВС: Сцепление и стартёр (обзор)" и вопросов какое сцепление выбирать не останется. Придет понимание как выбирать. банк горел - кредит гасился | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | а чем родное настоящее заводское не нравится???   родное сцепление экседи...куда с добром | ||||
alex25037 Рег.: 12.09.2013 | Сцепление валео.Пробег 18000 км.В последнее время при движении на пониженной на холостых оборотах едет рывками,при увеличении оборотов рывки пропадают.Сильно не насиловал,2-3 раза воняло тухлой капустой.Вопрос:менять или не менять?Сколько ещё может проехать? | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | alex25037 Попробуй на ровной дороге, на прогретой машине, на 3 передаче, не выключая передачи сбрось скорость до 20 км/ч, а потом нажми газ в пол и следи за приборной панелью. Стрелки спидометра и тахометра должны подниматься с одинаковой скоростью и не должно быть никаких ощутимых рывков. Если есть рывки в разгоне ( пропадание тяги) при нормально, на слух, работающем моторе или стрелка тахометра обгоняет стрелку спидометра то сцепление надо менять 100%. Иначе подведет в какой нибудь ответственный момент. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | Стоит сцепление sachs 2101, корзина соответственно без паука Выжимной стал звуки издавать при нажатии на педаль Можно на нее поставить обычный выжимной? ктоньть ставил? есть какие-то негативные эффекты? | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | Если у тебя рабочий цилиндр строго образца (шток с регулировкой) то никаких. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | МИХ:
а то, что поверхность, которая контактирует с лепестками корзины плоская, а не какойто хитрой формы никак не влияет? | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | avk666 Все равно она будет упираться в рабочую плоскость выжимного. Только учти, что выжимной старого образца должен работать с зазором между ним и корзиной, он не может крутиться постоянно, как новый. Регулировка стандартная - свободный ход вилки сцепления на штоке не менее 4 мм. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
TiamaT Рег.: 07.12.2007 | Уважаемые нивоводы, подскажите плз... Ситуация такая: еду по трассе, внезапно начала проваливаться на половину хода педаль сцепления, т.е. выжимаю - педаль первую половину как по воздуху, практически без усилия, далее все как обычно. И сцепление работает, передачи переключаются, только "схватывать" стало чуть раньше. Уровень жидкости в бачке - в норме, ГЦС сухой, пружина педали на месте. Решил продолжить движение, проехал более 300 км до планируемой точки лагеря (трасса/проселочные дороги/бездорожье - отпуск, путешествуем) - ничего не поменялось. Сейчас стоим в лесу. Первая мысль - прокачать гидропривод, но сейчас после ливней воды по колено - очень не хочется просто так нырять под машину и снимать Кольчугу, сначала максимум инфы для понимания, что именно делать. Собственно вопрос: куда в первую очередь думать? Сцепление менялось 34 ткм назад. p.s. а главное - можно ли на это сейчас забить, догулять отпуск и вернуться домой 500+ км в теплый и сухой гараж, где неспеша во всем разобраться... ? | ||||
валькин Рег.: 30.09.2007
| У тебя сцепление не шнивское, судя по году выпуска. Моть просто подрегулировать? Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. | ||||
TiamaT Рег.: 07.12.2007 | Валькин, в регулировке смысла не вижу - всё работает, педаль достаточно комфортна, я ее чувствую. Беспокоит не это, а то - почему так получилось - не плавно по мере износа, а внезапно, сразу на пол-хода (первая мысль была - пружина, но на педали она на месте и живая) - и чем это чревато, т.е. можно ли рассчитывать на 500+ км до гаража Ну ничего, вроде дожди закончились, подсохнет - нырну под машину ) | ||||
валькин Рег.: 30.09.2007
| TiamaT Представляю, как на бесконечных киевских подъёмах трогаться с места на старом сцеплении. Поставь шнивское - это небо и земля. Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. | ||||