Разбор показал, что полетел выжимной подшипник - сьело юбку, брал сцепу в сборе летом Крафт. Итого 1,2 т.р.эвакуатор +работа 2т.р.+подшипник 400руб.
| 2580 сообщений на предыдущих страницах | |||||
gree50 Рег.: 10.12.2014 | |||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | gree50:
Всем очень не рекомендую всегда эту сцепу, лажа.. | ||||
Ivan80 Рег.: 18.11.2014 | Поменял сцепление. Коробку установил и для того, чтобы проверить работу сцепления без установки раздатки на включенном двигателе стал переключать передачи. "Передние" передачи переключаются как по маслу, задняя с небольшим треском шестерней. Такое впечатление, что для включения задней передачи нужно "сильнее" выключить сцепление, чем для передних. Регулировка привода сцепления это предположение подтверждает. Нормально ли это? Еще одно предположение: при установленной раздатке и карданах вращение в коробке будет прекращаться раньше с выключением сцепления, чем без нагрузки и задняя передача будет включаться нормально. Верно ли оно? | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | Ivan80 Задняя передача единственная, которая не имеет синхронизатора, который должен принудительно подтормаживать шестерню перед влючением. После установки раздатки и карданов будет тормозится только одна шестерня из трех, участвующих в работе, так что небольшой "трык" все равно может присутствовать. Это не поломка а технологическая особенность. Чтобы проверить работу сцепления включи заднюю, не отпуская сцепления выключи её и выключи опять. Если "трык" зубьев шестерен не услышал, значит сцеплепние в порядке, не ведет. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Ivan80 Рег.: 18.11.2014 | МИХ Благодарю! Буду пробовать. | ||||
При сборке обнаружил, что осталась незакрепленная деталь - типа кронштейн. В этот кронштейн вставлен пластиковый хомутик, удерживающий провод лямбда - зонда. Где был прикручен этот кронштейн не запомнил, в каталогах и руководствах его не нашел. Уважаемые клубни подскажите! | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ivan80, под болтом крепления колокола к блоку. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Ivan80 чтобы "трыка" не было, можно включать заднюю через пятую - пятую ткнул а потом сразу заднюю, иногда так проще чем ждать пока шестерни устаканятся.. Лень - двигатель прогресса | ||||
немец2 Рег.: 03.07.2013 | После долгой езды по "пробкам" сцепление начинает брать "ниже". Когда едешь без пробок, опять берёт "выше". Пробег 60000 км. Сцепление заводское. Что это-первая весточка к замене? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | немец2, воздух в гидроприводе сцепления. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | yonnex001 Не соглашусь. Скорее первая ласточка - корзина не выносит перегрева диафрагмы. При бережной езде проработает долго. Но, если будет усиливаться - меняйте иначе подведет в самый ненужный момент. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Ivan80 Рег.: 18.11.2014 | yonnex001. Болт крепления колокола в отверстие кронштейна не пролез. Зато пролез средний болт крепления стартера и сам кронштейн встал хорошо. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | МИХ:
Ну я бы всё равно для начала прокачал. Добавлено спустя 36 секунд: Ivan80:
Ну может и я ошибся чуток. В любом случае хорошо, что хорошо! Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | МИХ:
А можно на пальцах,что это значит? Какова механика процесса? Диск сцепления расширяется или нагретые лепестки по другому работать начинают? У меня такое семь лет уже наблюдается,как хорошо сцепу нагреешь,так начинает "вести". | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | это значит, что от перегрева пружина деформируется и представляет собой уже не тело вращения. тоесть кромка, которая давит на нажимной диск неравномерно по окрудности. при нажатии часть пружины отходит полностью а часть нет. в результате сцепление -перекашивактся - выжимаетчя не полностью, маховик и нажимной диск, который в корзине снашиввется пятнами. начинает поддёргивать и так до замены корзины. шофёр коней - лось | ||||