| 300 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: ром
Рег.: 28.07.2009
Тем / Сообщений: 5 / 2968
Откуда: мо жуковский
Возраст: 47
Авто: 21214 2007г | конешно не надеюсь на быстрый ответ, но всё же спрошу: вообчем при интенсивном разгоне (при разгоне внатяжку, тихо) на 1-й и 2-й и в начале 3-й передачи доносится долбёжка-перекатывание. чувство , что вот-вот стук вылезет наружу, а он всё не вылазит. едешь внатяг - все тихо, резко коротко газанул - опять долб! сначала грешил на правый привод. поменял гранаты - положение не изменилось. завтра поменяю ещё правые ступич подшипники. хотя дело точно не в них. (плановая замена - уже не регулируются. гайку сегодня подянешь, люфт уберёшь, а на следующий день колесо опять люфтит) что остаётся - рпм, рк, кпп. но! рк и кпп недавно перебраные, с дефектовкой и заменой всего. рпм тож перебирался. эта долбёжка то спереди-справа, то слева, то посерёдке. два опытных нивовода смотрели-слушали-под машиной валялись, но так и не определили откуда музыка играет. блииин!!! Добавлено спустя 49 секунд:надеюсь в нужной теме написал? ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") |
|
Рег.: 19.12.2010
Тем / Сообщений: 4 / 170
Откуда: Москва
Возраст: 59
Авто: 21214 2010 г.в. на Каме-Флейм с цепями в багажнике | При разгоне нагрузка сначала большая, а потом, как разогнался, все меньше и меньше. Значит, что-то болтается: опора или подшипник, это может быть где угодно на всем протяжении трансмиссии. Думаю, дело не в балансировке карданов, потому что тогда и без нагрузки стучало бы, и не пропадало бы при увеличении скорости.
Проверь все внешнее: опоры и крестовины. Если не болтаются, то дело плохо: скорее всего, накрылся подшипник где-то. Может, в КПП или РК. Что перебирали - ни о чем не говорит. Переборка старого только ухудшает (нарушается установившаяся притирка и начинают лететь вроде бы нормальные детали), глобально спасает только замена агрегата.
Проверь: частота ударов зависит от оборотов коленвала или кардана (при переброске с 1-й на 2-ю скорость меняется или нет)? Проверь разные режимы (я тебе писал в другой ветке). Постарайся локализовать таким образом. |
|
Рег.: 19.06.2011
Сообщений: 13
Откуда: Новосибирск
Возраст: 41
Авто: 21213 1997 | При минусовых температурах, если машина полностью остывшая, а потом прогретая, при движении, первые минут 5-10, откуда-то спереди-слева раздаются частые шелчки, ускоряющиеся с набором скорости. Подозреваю, что виноват тросик спидометра, но смазки на нем достаточно, может он прокручивается (стрелка спидометра при движении всегда немножко дрожит)? Но почему это только в холодное время происходит и пропадает или становится почти неслышным после полного прогрева? Ничего не понимаю! Подскажите кто-нибудь! |
|
Имя: ром
Рег.: 28.07.2009
Тем / Сообщений: 5 / 2968
Откуда: мо жуковский
Возраст: 47
Авто: 21214 2007г | Ниволюб: откуда-то спереди-слева
в кабине ? ром: доносится долбёжка-перекатывание. чувство , что вот-вот стук вылезет наружу, а он всё не вылазит.
задавил всё таки гадину! эт труба резонатора о подрамник долбила... |
|
Рег.: 19.06.2011
Сообщений: 13
Откуда: Новосибирск
Возраст: 41
Авто: 21213 1997 | в кабине ?
В том и дело, что точно не разобрать, слишком шумно в Ниве при движении. |
|
Имя: ром
Рег.: 28.07.2009
Тем / Сообщений: 5 / 2968
Откуда: мо жуковский
Возраст: 47
Авто: 21214 2007г | Ниволюб
а ты вывеси колесо и ехай. если тросик, то оно покажет. |
|
Рег.: 19.06.2011
Сообщений: 13
Откуда: Новосибирск
Возраст: 41
Авто: 21213 1997 | а ты вывеси колесо и ехай. если тросик, то оно покажет.
С вывешенным колесом до 60-ти разгоняться? Нет, спасибо, такого я делать не буду. |
|
Имя: ром
Рег.: 28.07.2009
Тем / Сообщений: 5 / 2968
Откуда: мо жуковский
Возраст: 47
Авто: 21214 2007г | НиволюбА в чём проблемма, то? ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") я, когда центрировал РК, до 90 давил |
|
Рег.: 19.06.2011
Сообщений: 13
Откуда: Новосибирск
Возраст: 41
Авто: 21213 1997 | Из меня машина деньги сосет гораздо быстрее, чем я их зарабатываю, поэтому любые эксперименты, даже теоретически грозящие дорогостоящим ремонтом, для меня неприемлимы.
Прошу высказываться только по существу вопроса. |
|
Имя: ром
Рег.: 28.07.2009
Тем / Сообщений: 5 / 2968
Откуда: мо жуковский
Возраст: 47
Авто: 21214 2007г | Ниволюб: поэтому любые эксперименты, даже теоретически грозящие дорогостоящим ремонтом, для меня неприемлимы.
а что мешает поставить автомобиль на надёжные опоры, подложить надёжные башмаки..... а, хотя чё я выделываюсь - тебе ж надобно "по существу вопроса"! |
|
Имя: Александр
Рег.: 08.01.2012
Сообщений: 80
Откуда: Россия, Орел
Возраст: 40
Авто: ВАЗ 21213, 2001; Ваз 21214, 2011 | Ниволюб: При минусовых температурах, если машина полностью остывшая, а потом прогретая, при движении, первые минут 5-10, откуда-то спереди-слева раздаются частые шелчки, ускоряющиеся с набором скорости. Подозреваю, что виноват тросик спидометра, но смазки на нем достаточно, может он прокручивается (стрелка спидометра при движении всегда немножко дрожит)? Но почему это только в холодное время происходит и пропадает или становится почти неслышным после полного прогрева? Ничего не понимаю! Подскажите кто-нибудь!
Мое мнение это ШРУС целкает, прогревается перестает! ШРУСы давно меняли?
Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
У меня было похожее и на холодную! |
|
Рег.: 30.06.2010
Сообщений: 24
Откуда: Пермский край
Возраст: 45
Авто: Нива 21214i 2006г. | Привет всем! Начала хрюкать спереди, слева. Склоняюсь к ступичному подшипнику, люфта нет, что может быть? Как определить стень изношенности ступичных подшипников?
Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:
Хрюкает только при переезде лежачих полицейских и ям на скорости.
Добавлено спустя 2 минуты:
или хрюкает это не в тему? |
|
Имя: ром
Рег.: 28.07.2009
Тем / Сообщений: 5 / 2968
Откуда: мо жуковский
Возраст: 47
Авто: 21214 2007г | igorbur: Хрюкает только при переезде лежачих полицейских и ям на скорости.
а эт не шаровая ли опора |
|
Рег.: 27.08.2011
Тем / Сообщений: 1 / 96
Откуда: Иркутск
Возраст: 37
Авто: ВАЗ 2121 93г.в | Привет всем, только избавляешься от одного и появляются другие )), картина такая, поменял ступичный подшипник, сделал развал схождения, до развала не было вообще проблем, в промежуточном времени между заменённой ступицей и развалом. После развала схождения, если резко трогаться бросая сцепление пошли какие то шаркающие металлические звуки что ли с мини ударами ) особенно заметные в поворотах. Что может быть? ) По прямой если ехать и бросить сцепление с рывком машины, так же. Всё подёргал к чему прикасались при развале, всё стоит нормально не дёргается. ?????? |
|
В чём может быть причина? такое ощущение что у меня передний мост в зад улетает ) и трёт арки шиповидными колёсами. До развала схождения такого припомню. Мосту вообще разрешено ходить туда суда? ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") |
