Т.е. подшипники такие же как в оригинальном, коленвальные?
| 330 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Бриз Рег.: 03.10.2008 | В Ниве всегда что-то сломано | ||||
velocity Рег.: 27.04.2010 | Я их не изучал столь пристально, но скорее всего такие же как и в обычном маятнике. Подшипники Ивеко, резанные арки, лифт 5см, обваренный мост, резина 30,5", лебёдка, экспедиционник. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | у меня веселуха...поставил рычаг в 2006 году вместо втулочного - подшипниковый КИНАЗ (за название не гарантирую, Зеленая упаковка), так вот прикупив 2123 рычаг за 1900 рублей, снял свой и оказалось что копия 2123, даше подшипники одинаковые как оказалось, я через тоотницу накачал туда литолу аж полезло отовсюду и стало прекрасно, даже руль полегчал...так что воть, лежит новый 2123 рычаг | ||||
Бриз Рег.: 03.10.2008 | Заказал Герцог, придет - расковыряю. | ||||
Бриз:
Герцог - справа. Сошка - копеечная. Слева для сравнения - маятник неизвестного производителя, снят с машины клиента, один из наиболее часто встречающихся. Будем считать, что оригинал. Итак, про Герцог: Корпус стальной, отливка. Серьёзных раковин нет, и на том спасибо. Короче сравнительного образца на 4 мм. Нет фаски для фиксации пыльника, как, собственно, и самого пыльника. Присутствует непонятное отверстие с резьбой М6. Попробую использовать его для крепления пыльника. Ось короче оригинальной на 4мм. Подшипники садятся с натягом. D18 мм против 20,3. Напильнику поддаётся почти так же, как оригинальная, но всё же потруднее. Воронёная. Резьбы одинаковые. Подшипники одинаковые по диаметрам, но разные по высоте и исполнению. В обоих маятниках - закрытые с двух сторон, но у Герцога крышки - металлические. Подковыривать на предмет наличия смазки не стал, помнутся. Производитель - YZU (?) Фик знает, кто это. Один подш сильно дробит. маятник.JPG  В Ниве всегда что-то сломано | |||||
Limonoff Рег.: 27.08.2010 | Бриз:
стесняюсь спросить, а где вы его заказывали  | ||||
Бриз Рег.: 03.10.2008 | В экзисте, всё элементарно В Ниве всегда что-то сломано | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | а он подочто? цена и код шофёр коней - лось | ||||
Бриз Рег.: 03.10.2008 | И, до кучи, маятник альтернативной конструкции. Интересен тем, что корпус с одной стороны глухой (рис1), попаданию влаги и грязи также препятствует уплотнительное кольцо (рис2), хотя на оси уплотнения нет, а поставить элементарно. Подшипники разные, больший аналогичен оригинальному. Ось с подшипниками фиксируется фигурной гайкой толщиной 5 мм с мелкой резьбой. Гайка затягивается до пропадания осевого люфта и стопорится кернением в двух местах. Ответная резьба нарезана в силумине, и при разборке легко выходит из строя - в этом главный недостаток сабжа, делающий его по сути одноразовым, хотя изготовить спецключ дело пяти минут. Но в полевых условиях ремонт будет практически невозможен, по сравнению с традиционной конструкцией - как минимум, нужен шестигранник на 8 (удерживать ось при откручивании гайки). маятник1.JPG  маятник2.JPG  маятник3.JPG  В Ниве всегда что-то сломано | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | а то больше застопорить нечем. хотя для нивы неудивительно после стопорения ступичных гаек. я у art-а видел ступичный узел на ниве переделанный по идее мицубиси. и тут можно сделать фиксатор. зачем лезть внутрь маятника в полевых условиях? обычно уши отрывает или ось гнёт. шофёр коней - лось | ||||
Бриз Рег.: 03.10.2008 | rv3dll:
копеечный, цена в экзисте у каждого своя, но недорогой он, относительно шнивского особенно. rv3dll:
при обрыве оси в штатный можно подходящий приблизительно болт вставить, дабы доехать до цивилизации. Тут этот номер не пройдёт. | ||||
И ещё о маятниках разных производителей: подшипники могут стоять 62202 (слева) или 6202 (справа). Какие быстрее разобьёт, пояснять, думаю, не нужно. Увы, у Герцога имеем 6202. Выяснилась причина дробления подшипника: излишний натяг по валу. Хотел прошмурыгать посадочное место нулёвкой, но потом попробовал поставить подуставший подш - не дорбит, и люфт в нём пропал))) Изготовил канавку под пыльник, вкрутил для порядка тавотницу, усё, можно ставить готово.JPG  подш.JPG  В Ниве всегда что-то сломано | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Бриз только сошку родную поставьте, как правило сошку не снимают, она остается на тягах, а сам корпус присоединяют и затягивают | ||||
Бриз Рег.: 03.10.2008 | Сошка, если присмотреться, уже стоит 21213 усиленная. Ясен пень, не копеечная. В Ниве всегда что-то сломано | ||||
velocity Рег.: 27.04.2010 | Я так понял сошка просто обварена железякой? Польза ощютима от такого усиления? Бриз:
Как раз такой у меня до герцога стоял. Подшипники Ивеко, резанные арки, лифт 5см, обваренный мост, резина 30,5", лебёдка, экспедиционник. | ||||