yosak:
А зачем? почему номер не на бампер???
yosak, чтоб приблизить центр массы колеса к оси поворота двери, снизить нагрузку на дверь и её упоры, облегчить открывание.
| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | С уважением! Александр | ||||
Адепт Рег.: 20.11.2011 | Интересная темка. Только вот оказывается, что про открывание задка вбок уже придумано 6.jpg  | ||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| Блииинннн.... Где же ты раньше был???))) Ещё фотки есть? Сам сделал?? На двери два стоковых замка. И две петли.Вторая на двери. Тока в закрытом состоянии эти две трубы петли наверно место занимают! А так прикольно!! Как она в пользовании,удобна??? Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
H.U.N.T. Рег.: 26.11.2008 | yosak а ты заметил что там еще и запаска сзади? | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | yosak: "Вот она! Вот она, дверь моей мечты! Вот она! Вот она-а-а!!! Две-е-е-е-е-е-е-е-е-р-рь!!" Сорри за офтоп, не удержался! С уважением! Александр | ||||
H.U.N.T. Рег.: 26.11.2008 | мне кажется будет красиво если убрать куда нибудь фонари в другое место, и дверь сделать прямую без вырезов под фонари, а так чот если честно смотрится не очень, все портят эти вырезы под фонари. а тот кто делал наверное усиливал стойку левую. Добавлено спустя 44 секунды: Captain я так же хотел сначала написать | ||||
Стус Рег.: 25.08.2009 | Прецедент есть. А тему развивать можно. Двухрядники в раздатке. ВУТ 21214М, коробка 5-ти ступка. Сцепление Шнива 2123.Торпеда "Тайга", щиток приборов 21214 2 ЖК дисплея.Подрулевые Шнива, мотор стеклоочистителя Приора. Эл.вентиляторы 21214. Генератор 80А. | ||||
mehanik_profi Рег.: 16.07.2011 | Привет маньяки! С праздниками всех кулибиных! Никак не можем успокоится? Продолжим тему! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | mehanik_profi Конечно продолжим! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Адепт Рег.: 20.11.2011 | Мужики вы, по сравнению со мной, здесь старожилы. Посему читать форум вам целиком лень да и понятно незачем (сам грешу иногда таким на других форумах, где я уже несколько лет зависаю). А фото взято с этого же форума. Просто при перечитке наткнулся и вспомнил, что мутили эту тему серьёзно. Вот ссылка https://www.niva4x4.ru/t/qU9k7_DtTjuebeBg1IXjgQ/6 Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд: Кстати, фото от одного из админов | ||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| H.U.N.T.:
Ага,самое полезное в этой конструкции.. Captain:
Эх, друже Александр! Не то это((( Я как то себе не представляю как эта дверь закрывается. Сначала левую часть приближаем к замку ,опосля правую??? И петли на двери кажись из кусков ступ.кулаков сделаны. H.U.N.T.:
А как полицаям при беседе это объяснить??? Адепт:
Не лень)))) Просто ночью ещё и спать нада! mehanik_profi:
И тебя с наступившим! Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды: Captain:
H.U.N.T.:
Мужики,спасибо что "болеете"!!! Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
H.U.N.T. Рег.: 26.11.2008 | yosak ну чо мы к лету то увидим чудо-дверь ? отчетец еще конечно ну чот вощем мне эта конструкция не понравилась и дверь все таки некрасиво смотрится с урезаными углами. а вот если такое на 2121 то думаю будет симпатишнее | ||||
Адепт Рег.: 20.11.2011 | yosak:
Кажется, что замки расположены на разном расстоянии от двери. Т.е. левая сторона дальше, правая соответственно ближе. Отрегулировано так, что закрываются оба одновременно. Хотя зачем на двери два замка? По моему хватит и одного правого. Вряд ли усиливалась левая стойка. Ось под петли варилась прямо к полу багажника, верхний конец к уголку, который в свою очередь упирается (вваривается) в металлический кронштейн, на котором полка лежит. Петли вроде как выполнены по принципу ось-верхняя ограничивающая втулка-верхняя петля (втулка)-распорная втулка - нижняя петля (втулка)-нижняя ограничивающая втулка. Ну или по крайней мере так проще и надёжней. Промеж петлей можно и подшипнички подложить. Помоему ничего усиливать не надо. И так очень надёжно. Всё ИМХО разумеется. Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд: H.U.N.T.:
Где там урезанные углы | ||||
Стус Рег.: 25.08.2009 | Я так полагаю, что замки они же направляющие (возможно) и два удерживают от разбалтывания и деформации, ведь проем не малений и даже небольшое поперечное усилие не помешает. Двухрядники в раздатке. ВУТ 21214М, коробка 5-ти ступка. Сцепление Шнива 2123.Торпеда "Тайга", щиток приборов 21214 2 ЖК дисплея.Подрулевые Шнива, мотор стеклоочистителя Приора. Эл.вентиляторы 21214. Генератор 80А. | ||||
mehanik_profi Рег.: 16.07.2011 | Наверняка ось вращения двери в нижней точке завязана с левым лонжероном. Верхняя точка вертикальную нагрузку не несет - только в поперечном сечении, но и она (сила, возникающаю при открытой двери и в движении) не маленькая. Можно использовать как подшипник качения, так и втулку с большой плошадью торца (подшипник скольжения). Усиление дверного полотна под запаку - обязательно! Сегодня видел на парковке Уазку-Патрика без запаски. Так кронштейн (выполнен из листа б=3мм) крепится к полотну 6шт болтов. По контуру запаски - подштамповка (дополнительная жесткость), что внутри двери не знамо, да и петли не детские! Для примера: юзаю 3х дверки Таврию1993 и зубилы 1987, 1990. Так просадка двери в петлях - обычное явление (пришлось снимать с Таврии - вес под 30 кг! - сама дверь+стекло+музыка+элстеклоподъемник). Два замка - разгрузка петель и гарантия что не потеряешь калитку Конечно лучший вариант - найти аффтора фоты, но это похоже на поиски золушки с хрустальными тапочками | ||||