rv3dll:
не нужно. барабанных более чем достаточно.
Соглашусь. Дисковый тормоза сзади на Ниве это всё равно что спойлеры от Формулы 1 на копейке - дорого, современно, красиво, но бессмыслено.
Задние дисковые тормоза на Ниву
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 180 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | yonnex001:
Прости, а ты-пробывал, что бы это утверждвть? Плавали, знаем!!!! | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Нет не побывал и смысла не вижу. Да я и не утверждаю, а лишь высказываю своё мнение. Без обид. Тук каждый сам для себя решает, что ему нужно, а что нет. Хорошего ВУТа и АБС мне хватает с головой. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Вот дорастешь до 30+ колес, тогда и поймешь. На стоке штатных тормозов-хватает. Здесь раздел "Экстрима", потому и требования повыше... Выкладываю фото ручника http://photo.i.ua/user/1201569/368939/10765658/ Плавали, знаем!!!! | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | а ну если ещё колдун выкинут тогда бесспорно. на медведях без колдуна штатные барабаны оствнавливают задние колёса на юз тока так. я утверждаю только то, что задние тормоза нивы находятся у всех в полурабочем состоянии. Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду: всё понял я что нужно понять. с включенной блокировкой в рк задние тормоза через карданы тормозят передние колёса. шофёр коней - лось | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | chubik просто в свое время было "САМАВТО" может помнишь? Вот там и было много по поводу ручника- так КАТЕГОРИЧЕСКИ не приняли конструкцию с гидравлическим ручником(хотя конструкция была ОООООчень интересная) исключительно из-за опасности выхода из строя как и ручного тормоза так и "рабочего". В журнале " за рулем"(еще в те времена) тема это долго обсуждалась, ну и пришли к выводу что гидравлический ручник- зло. Я тоже так считаю. Конечно это мое мнение. Я прекрасно понимаю что половину переделок не вяжется с "законом", однако эта половина с молчаливого согласия " закона" и разрешена. Конечно проделанная работа не маленькая и требует похвал. Удачи в начинаниях, но на всякий случай предусмотри дублирующую систему. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Люди! Я хочу что бы Вы поняли. Я не предлагаю делать как я. Я демонстрирую, что сам посчитал умным и правильным. Касаемого моего видения развития своей Нивы. На большее не претендую. И не агитирую. Дизель. Даже здесь у нас на форуме реально технически грамотных наберется от силы 10%. А уж на форуме ЗР- сплошь и рядом теоретеги и пустозвоны с апломбом... То что они там посчитали для меня менее существенно, чем дым костра. Как и очень заангажированный баблом журнал ЗР с ними вместе... Почему же они не посчитали такими же опасными собственные тормозные системы? Ведь ГТЦ любого авто аналогичен по конструкции гидроручнику? И пользуемся мы им ГОРАЗДО чаще! Так ведь можно и в своих тормозах засомневаться. На самом деле это все фигня. . У меня в авто половина агрегатов и систем -не стоковые. Но -заводского изготовления. ЧЕМ они хуже Нивовских? А формально придраться уже есть повод. Данная конструкция используется спортсменами уже лет 40, и все -нормально. Случаев отказа я не слышал. Разве что его собирали из списанного ГЦС((( Но тут КТО доктор??? У меня ГЦС АТЕ. Очень качественный немецкий производитель тормозных компонентов-конкурент Лукасу, Бошу и Валео. Плавали, знаем!!!! | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | давай по порядку с отделением мух от котлет - гидравлический ручной тормоз в отличии от стояночного тормоза вообщето совсем другая система авто. стояночный тормоз должен обеспечивать неподвижное состоянее авто на уклоне сколькото там градусов в течении (подозреваю весь срок службы авто - лет 10). гидравлика такого не обеспечит. Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды: второе если у тебя под ручник свой независимый контур тормозов со своим бачком и своими цилиндрами в заднем суппорте то проблема только по длительному удержанию. Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды: но подозреваю это не так поётому ты взял цилиндр сцепления и поставил его в разрыв магистрали к задним тормозам. скорее всего и колдун выкинул. какая бы ни была сертифицоранная деталь но в таком режиме на проход гцс не сертифицирован ниразу - понял про что я? поэтому ты поставил под удар всю тормозную систему. Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды: о работе тормозов без колдуна - чуть в аварию не попал и езде с пустым задним контуром представление имею. шофёр коней - лось | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | chubik да я про журнал 90 х годов, а не нынешний пустотреп. Вообще как бы тебе ездить, да и не претендую я на истину в последней инстанции Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Так. Народ, Вы хоть фото смотрели? Регулятор тормозных сил имеется. Он стоит на кронштейне ближе к фотоаппарату. Не нужно в теме про экстрим чесать про сертификации и инструкции завода изготовителя. Почитайте свои улучшения в авто, и поймете о чем я... Речь не идет о замене троссиковому ручнику. Он мною не используется уже давно- неэффективен. Гидроручник нужен кратковременно. На стоянке авто давно стоит на скорости. п.с. Краны на выдвинутых тригерах стоят годами... А там-гидравлика. И ничего. п.п.с. ЗР был проводником светоча технической мысли только в СССР. С приходом перемен, они мгновенно поменяли курс на экономическое обоснование идеи статьи... И как можно аргументировать 20 летней статьей? Сейчас качество компонентов гораздо выше. Ну, если ставить качественные импортные ЗЧ, а не фенокс или холу Плавали, знаем!!!! | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | это не регулятор тормозных сил а ограничитель давления в заднем контуре. совсем разные вещи. Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд: кран на выдвинутом триггере стоит может годами с давлением 0 атмосфер - держит только стрелу. Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд: то чтогдето там есть машины с гидроручником напомню что в них есть ещё и автомат с положение паркинг. с которого снимается при нажатии на тормоз! ты не ответил про включение гцс в нестандартном режиме. Добавлено спустя 8 минут 18 секунд: еслиб машина была чисто спортивная и ездила на прицепе никто бы не чесал. а когда она ездит по улице это потенциальная бомба! шофёр коней - лось | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Схема с врезанием в заднюю ветвь. Да- это ограничитель, а не регулятор. Но он-регулируемый. Просто кмк, этот ограничитель получше нашего закисшего "колдуна" будет. Я год отъездил с ЗДТ без колдуна и ограничителя в контуре ЗМ, и ничего- сейчас решил усовершенствовать.. Повторяю, система гидроручника именно в таком варианте опробирована спортсменами уже во времена СССР. Нареканий не было никогда. Плавали, знаем!!!! | ||||
bambr Рег.: 05.12.2008 | И чего вы на chubikа напали..? Причём тут сравнения со стояночным тормозом? Ясно же человек писал: chubik:
rv3dll:
chubik:
Для вышеупомянутого применения такой вариант ручного тормоза (не путать со стояночным) - вполне надёжная и толковая вещь. Особенно в зимних условиях, в грязи, о триале даже не упоминаю - и так преимущества понятны. Ведь всё зависит от задачи - не правда ли..? | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | зависит да. но внимательно прочитай что я написал. гцс используется в нештатном для него режиме. в котором его даже не проверяют! Добавлено спустя 39 минут 2 секунды: bambr основная задача-обеспечение безопасности движения. шофёр коней - лось | ||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | Ребята, не раздражайтесь! Нет в мире совершенства, а уж касаемо Нивских тормозов... Я вижу минус только один- сложность узаконивания. С соответственно увеличивающейся возможностью поиметь неприятности. А штатные тормоза при эксплуатации в грязи - вообще не работают. Либо требуют постоянной(после каждой покатушки) заботы. Дисковые существенно более живучи. Да и родной ручник в бродах и говнах долго не живет. Поэтому мне кажется что безопасность движения в переделаном варианте будет выше. Добавлено спустя 10 минут 59 секунд: nivaizer:
И с этим трудно не согласиться! Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||