bum1964 скажи пожалуйста ты какие тормоза устанавливал? интересует как работает ручник, если ручник тормозит теми же колодками( с рычажком на заднейчасти рабочего цилиндра), а то в инструкции пишут что перед постановкой на ручник требуется нажать на тормоз. тогда такие тормоза рассматривать вообще не буду так как зимой постоянно им пользуюсь для заноса и разворота. хотя на аналогах (здт), на том же солярисе ручник информативный и выносливый
Задние дисковые тормоза на Ниву
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 330 сообщений на предыдущих страницах | |||||
uragan54 Рег.: 31.10.2013 | Желаю что-бы все !!! | ||||
bum1964 Рег.: 20.08.2013 | Тормоза ставил от мазда3,вместе с тросиками.Ручник по себе.тормоза по себе.Держит зверь,ручка мягкая.Еще поставил доп.рукоятки для блокировки. | ||||
NIGATIV Рег.: 11.03.2010 | супорта от пасата б5 тормозят рабочими колодками привод тросиком. на тормоз нажимать не нужно | ||||
uragan54 Рег.: 31.10.2013 | супорта от пасата б5 тормозят рабочими колодками привод тросиком. на тормоз нажимать не нужно. это радует! а те где сами по себе, там само собой Зверь! не зря на тяжелых авто такие стоят, типа на паджеро. Желаю что-бы все !!! | ||||
SineVik Рег.: 07.06.2011 | uragan54:
Это только для того, чтоб не рвать лишний раз тросы ручника. Нажал тормоза и легонько зафиксировал уже нажатое гидравликой. А на юз (для заноса и разворота!) инструкция умалчивает! | ||||
bum1964 Рег.: 20.08.2013 | Колеса спокойно останавливаются ручником,но для заноса и разворота использую редко.Достаточно чуть подвернуть,резкий удар по педали,удерживаешь,разворот,сброс,тут же выход из заноса. | ||||
uragan54 Рег.: 31.10.2013 | интересно! видимо на самом деле здт на Ниве вещь лютая и можно будет разворачиватся без ручника! еще больше захотелось их установить, спасибо за отзыв Желаю что-бы все !!! | ||||
Artem174 Имя: Артем Сапунов
| Приезжала тут на днях нивка на усиление заднего моста, так вот ЗДТ от иномарки стоят (от какой неизвестно), но тросик ручника родной нивовский. Ручник отличный: 3 щелчка - намертво держит. Покатался я на ней: скоро буду себе ЗДТ делать. 10112013152.jpg  10112013153.jpg  | ||||
bum1964 Рег.: 20.08.2013 | Для того,чтобы укатать клиента на установку ЗДТ,достаточно посадить в машину,набрать 40-50кмч,и затормозить.Рот открыт,про цену не спрашивает,только мямлит: и я так хочу. | ||||
uragan54 Рег.: 31.10.2013 | я то укатанный! заказал комплект здт, только деньги оставалось перечислить но поехал погулять с собакой и утопил машину по самые ранетки, хорошо гидроудара не произошло (задохнулся мгновенно). разобрал салон для просушки ну и грех не зашумить за одно и мотор отопителя поменять на восмерошный, да и шнорка захотелось после ныряний , так что с здт повременить придется. зиму отпыхчу на барабанах, зимой тормозов хватает, главное чтобы подогреть барабаны при начале поездки (это в городе), на трассе же збт могут затормозить по разному, в зависимости от температуры и пробега без нажатия на тормоз. Желаю что-бы все !!! | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | мне вот интересно а как ведут себя здт без колдуна? А то уже не одну машинку на фотке видел с задними дисковыми и без коллуна..или у всех с колдуном машинки? | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | uragan54 ЗДТ и на трассе ведут себя намного лучше. Тот кто поставил, уже никогда не вернется на барабаны Bask Я с момента перехода на ЗДТ снял колдуна. Соотношение сил замедления подбирал долго. Уменьшал диаметр диска и играл площадью колодок. По итогу получил очень равномерное замедление. Для тех, кому интересно Диаметр диска(а это наш передний диск) я уменьшил на 15мм, а суппорта использовал от Вектры А.(у меня гидроручник) Плавали, знаем!!!! | ||||
AntoNK Рег.: 06.05.2005
| Bask:
chubik:
Для того, чтобы ЗДТ без "колдуна" работали правильно, и при этом не прыгать с бубном, подбирая диски и колодки, есть вот такие штуки (бывают разные, как винтовые с плавной регулировкой, так и рычажные с несколькими фиксированными положениями): Плавная винтовая регулировка  Ступенчатая регулировка рычагом  Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | ага и этот регулятор выведен на паннль и совмещён с гидрокорректором фар)) для тормозного усилия есть одна истина - коэффициен сцепления, а он зависит оэ веса на заднем мосту и взаимосвязан со сжатием подвески. поэтому все эти регулировки от лукавого и к ниве с её перераспрпделением веса в динамике никакого отношения не имеют. Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд: его кстати можно из колдуна нивского сделать и не платить лишнее бабло шофёр коней - лось | ||||
AntoNK Рег.: 06.05.2005
| rv3dll:
Согласен, но этот вариант все равно лучше, чем вообще без него и без "колдуна". Иначе зимой всегда зад будет обгонять морду при торможении. Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах. | ||||