Проблемы с РК (раздатка)

Не понятно, поясни пожалуйста на какой шток, на рукоятку переключения что ли?, сняв наболдажник?

alawast
получается снизу, там где и происходит сам звон металл об металл, рычаг при езде бьется об пазы самого штока

Что для этого нужно снять- разобрать?

Прокладки есть...Точнее втулки .№;54. Другое дело , что они изнашиваются и рычаг начинает болтаться...Прокладки есть в продаже отдельно и комплектом вместе с пальцем.

Сегодня собирал раздатку, после замены некоторых внутренностей, столкнулся с такой фигней:
Поставил заднюю крышку (которая закрывает 3 вала), потом собираюсь ставить переднюю, на вал дифференциала (ту в которой механизм межосевой блокировки), смотрю - подшипник вала не усаживается до конца на место, зазор под стопроным кольцом 3-4 мм.
Что за фигня? Пишлось снимать снова заднюю крышку.
После этого подшипник сел как надо и я прикрутил переднюю.
Потом заднюю без проблем.

Косяк такой - задняя крышка стоит без направляющих, центруется шпильками. Подшипник вала дифференциала должен входить в неё на 4 мм. Если ставить сначала заднюю крышку, то нет никакой гарантии что вы её не сместите на несколько десятых мм, так, что подшипник не сможет в неё войти.
Не повторяйте моей ошибки. Ставьте сначала ПЕРЕДНЮЮ, а только потом ЗАДНЮЮ крышку! При сборке в такой последовательности задняя крышка центрируется жопкой подшипника, выступающей из корпуса и всё собирается ровно.

(профессионалы и так всё знают, и я знаю что вы знаете, эта информация для тех кто будет делать ремонт РК в первый раз).


Немного о причине ремонта РК. Друг на Ниве застрял на Гемячем, http://forum.autotropa.ru/viewtopic.php?f=52&t=529&start=70 в середине лужи у него сдохла раздатка. При попытке тронуться раздавались щелчки, машина не ехала.
Как выяснилось раздатку раньше кто то ремонтировал и при сборке ПЛОХО ЗАКОНТРИЛ ЗАДНЮЮ ГАЙКУ ВЕДУЩЕГО ВАЛА. Гайка со временем отпустилась, и при нагрузке, когда он пытался из лужи выехать, вал ушел вперед, выломав верхнюю переднюю крышку РК. Он был остановлен тем что уперся в промежуточный шарнир, но образовавшегося зазора хватило, чтобы внутренняя муфта, по которой скользит кольцо включающее пониженную передачу ушло вперед настолко, что вышло из зацепления с зубьями муфты.
В общем мораль - при сборке ставьте НОВЫЕ гайки валов и хорошо их законтирвайте. Можно капнуть фиксатором резьбы.

enycha
звон идет не там где №54, а там где №51, там нету ничего, вот туда обрезанные пальцы от перчатки я и одевал, через шток, звуков не стало совершенно

Добавлено спустя 53 секунды:

alawast
я все делал на снятой раздатке, поэтому получится ли что либо на машине я не смогу подсказать, но получилось вполне хорошо

Legio
Там где №51 должна стоят П =образная пружинная скоба.
Номер ей будет 50.

enycha
да все верно, смысл этой пружинной скобки я так и не понял, может уже со временем там все и разболталось у меня..не знаю, шток в этом месте болтался как не привязанный, эту скобу я выкинул, снизу на рычаг наятнул 2 обрезанных пальца от перчатки, сверху контровочкой затянул и все ЗА-МЕ-ЧА-ТЕ-ЛЬ-НО!
тишина, никакого рокота, цокота и т.д.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

если надо смогу постараться сфоткать и выложить, хотя бы 1 из рычагов...надо???

Скобочка как раз не дает пальцу там болтаться. Нет скобочки - есть звон. Есть скобочка в нормальном, подпружиненом состоянии - нет звона, даже если раздолбаны пластиковые втулки рычага.

Огорчу - ненадолго. Там очень неприятные условия существования резины. Масло, жар/холод. Лучше уж тогда возьми пружину от тяг карбюратора, загни длинное ушко вбок, обхвати им конец рычага сверху штока РК, растяни пружину и второй конец закрепи за гайку около сливной пробки. Пружина подожмет рычаг к штоку. Если правильно сделаешь и прижим будет нормальный, то на год от звона избавишься.

МИХ
посмотрим, время покажет

Дребезжание рычагов раздатки при правильной комплектации оных --- проблема износа соединений. Делал товарищу раздатку после падения с креплений на трассе, пришлось заменить рычаги с кронштейнами в сборе, и шток понижайки до кучи --- они не дребезжали, я с трудом их вставил в рабочие места. Цена вопроса конечно же не мала, но и не велика, если этот шум совсем достал

Здравствуйте все!
Хочу задать такой вопрос: разобрал раздатку. Взял дифференциал межосевой, покрутил оси относительно друг друга - слышно потрескивание при проворачивании. Надо ли перебирать дифф, или же не стоит? Заранее спасибо!

если люфт полуосевых шестерён большой то лучше заменить кольца полуосевых шестерён на более толстые.
а если ещё стоят пластиковые кольца то конечно заменить их на металл.

А у меня, с самого начала эксплуатации Нивы, рычаги раздатки сильно "колбасит" .... Особенно на маленьких скоростях... Уже прошло почти 2 года, пока ничего не отвалилось.... Но из за чего ЭТО??? Карданы все шприцую регулярно....

Мне нужно. Если не трудно.