| 435 сообщений на предыдущих страницах | |||||
АндрейПермь59 Рег.: 09.04.2013
| yonnex001:
Ну в принципе работает. Видимо проблема включения именно в том, что зубцы друг на против друга встают Добавлено спустя 33 секунды: yonnex001 Спасибо Оставайся Человеком! | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | Утомил звон рычага понижайки рычага РК. Реально утомил. Люфт, вызывающий этот звон был из-за разносившихся ушек алюминиевого кронштейна через который проходит ось рычага повышенной/пониженной передачи. Кстати эта болячка, встречается на многих РК. Лечение оказалось чрезвычайно простым. 1 разобрал пластик в салоне и снял чехлы рычагов РК. 2 рядом с отверстием заднего самореза крепления корпуса чехлов ручек РК просверлил отверстие 3 мм. (можно любое, просто такое сверло под руку попалось) 3 поставил пружинку одним концом в это отверстие, вторым вокруг рычага. Пружинка слабенькая, такая как на тяге газа или на тяге карбюратора. (одно ушко длиннее, другое короче). 4 Собрал все обратно. пружинка оттягивает рычаг назад, люфт в шарнире постоянно подпружинен, звона нет. Неделя - полет нормальный. Фоток нет, не фоткал, а сейчас все собрано. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| МИХ:
кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | Rikki:
Ненадолго. И пружинки эти менял, и оси рычагов с пластиковыми втулками - через некоторое время опять начинается звон... | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | Rikki Моим пружинкам был меньше года, дело не в них, а в разбитом отверстии кронштейна, через который проходит ось рычага. (кронштейн, кстати, тоже года полтора как был установлен новый). рычаг РК.jpg  Художник я никакой.... Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| МИХ Не то. Я покупал новые втулки, ставил шайбы и самодельные тоже. Поперечный люфт устранял. Нооо стучок при езде оставался. Я тут двухрядник ставил и до кучи эту проблемку порешил. Подчёркиваю, штатную пружинку не ставил, с ней рычаг всё равно болтается.. Rikki:
Жестянка эта потолще, чтобы не упала, стандартную скобку одел отопителя, которые отстёгиваем, чтобы до движка печки добраться.. Но твоё решение кадинальнее, люфт роли не играет. Респект. Но, что то мне подсказывает, что и у меня этот вопрос решён очень надолго. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Retarder4ek Рег.: 21.05.2011 | Отъездил так три года , 100-110 была вибрация . Были подклинивания , грешил на промвал , разбирал всё в норме , но гул всё увеличивался , решил разобрать РК ... Сепаратор рассыпался . Теперь вибрация пропала http://cs625425.vk.me/v625425747/3d087/yOaYiUT3xgM.jpg  | ||||
DoctorTi Рег.: 24.11.2015 | Привет всем. Проблема.:( Во время движения резкий единичный стук из области РК. Подъехал к дому. При попытке движения назад - полный клин (даже машина глохнет). Движение вперед - без проблем, назад - как на ручнике. Дальше больше. РК включилась в нейтраль, переключение рычагом - без эффекта, пока опять сама не включилась (то ли повышенная, то ли пониженная) при этом рычаг в положении "нейтраль". Логически пришел к выводу - отломился болт крепления вилки к штоку. Движение вперед возможно в пределах 3-4 метров (дальше забор). Но почему клинит при движении назад? Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд: Вывесил переднее колесо - крутится хоть вперед, хоть назад. Больше пока ничего не делал - машина на улице, погода - дождь со снегом (лежать не удобно). | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | DoctorTi передача включена в коробке??? или нейтраль??? | ||||
DoctorTi Рег.: 24.11.2015 | Описание только для РК. | ||||
ETE253 Рег.: 17.12.2013
| У меня у кресника лопнул блок сателитов в заднем мосту, и раздатку ломало при движении назад, при этом может и изменять положение рычагов в раздатке | ||||
DoctorTi Рег.: 24.11.2015 | Обломился болт крепления вилки к штоку. Встал ребром и клинил корпус дифференциала. Добавлено спустя 57 секунд: Лопнул корпус картера. Заделал Поксиполом. Собираю дальше. | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | DoctorTi:
Там болт из хорошей стали, должна быть какая нибудь сторнняя причина его поломки. Ну или сильная перетяжка при первой установке. Даже не знаю что предположить. У меня была в ремонте машина, на которой в серьезных грязях выломало крышку заднего подшипника верхнего вала. Симптомы были примерно такие же и это был единственный раз когда я видел этот болт сломанным, точнее срезанным под корень корпусом вилки. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Mysterious Имя: Олег | Может не в ту тему пишу ,но более подходящей не нашел через поиск . Суть вот в чем . Ближе к лету запланировал капитальный ремонт РК с переходом на пониженный ряд 3:1 . Заодно отремонтировать диф.раздатки (люфт есть и "родной"стук при трогании ) ,но хотелось бы усовершенствовать данный узел . В общем увидел на ютубе видео о четырех сателлитном дифе вазовском ,но размеров и чертежей автор не оставил . Может кто имеет в наличии какие-либо данные про установку 4 сателлитов в диф. РК ? Выход на завод есть . главное чертежи и размеры . ДВС 3S-fe,Моноблок,СРПМ,А-рычаг,Двух-радиаторный отопитель) | ||||
Aндpюx@760 Имя: Андрей
| Mysterious:
не через РК лечить надо , а в чем преимущество 4х сателлитного дифа ? в Рoccии вcё что peмoнтиpyeтcя ключом мeньшe чeм нa 27 cчитaeтcя нaнoтexнoлoгиeй! | ||||